【技术实现步骤摘要】
耐高温涡轮壳体装配辅助工装
本技术属于汽车发动机涡轮增压
，更具体地说，是涉及一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装。
技术介绍
涡轮增压器是汽车上的重要零部件。而随着能源、动力、排放等方面要求不断提高，涡轮增压器的使用越来越广泛。而涡轮增压器都以涡轮壳体为基础，装配涡轮增压器上的其他零件。而涡轮壳体为不规则形状，在对其装配其他零件时，无法有效固定，影响装配效率，劳动强度高。由于需要多人配合才能完成装配，也导致人工成本增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷对需要装配其他零件的涡轮壳体进行固定，有效提高装配效率，并且一人就能完成装配，节约人工成本，而且能够适用于各种型号和尺寸的涡轮壳体的固定装配的耐高温涡轮壳体装配辅助工装。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装，包括工装底座，所述的工装底座上设置支撑块Ⅰ和支撑块Ⅱ，支撑块Ⅰ上设置呈C字形的支撑面Ⅰ，支撑块Ⅱ上设置呈反C字形的支撑面Ⅱ，支撑面Ⅰ和支撑面Ⅱ位置...
【技术保护点】
1.一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：包括工装底座(1)，所述的工装底座(1)上设置支撑块Ⅰ(2)和支撑块Ⅱ(3)，支撑块Ⅰ(2)上设置呈C字形的支撑面Ⅰ(4)，支撑块Ⅱ(3)上设置呈反C字形的支撑面Ⅱ(5)，支撑面Ⅰ(4)和支撑面Ⅱ(5)位置相对，所述的支撑块Ⅰ(2)后侧的工装底座(1)上设置调节气缸Ⅰ(6)，调节气缸Ⅰ(6)的伸缩杆Ⅰ与支撑块Ⅰ(2)连接，所述的支撑块Ⅱ(3)后侧的工装底座(1)上设置调节气缸Ⅱ(7)，调节气缸Ⅱ(7)的伸缩杆Ⅱ与支撑块Ⅱ(3)连接，工装底座(1)上还安装转轴(8)，转轴(8)上设置压紧气缸(9)，压紧气缸(9)设置为能够相对于...
【技术特征摘要】
1.一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：包括工装底座(1)，所述的工装底座(1)上设置支撑块Ⅰ(2)和支撑块Ⅱ(3)，支撑块Ⅰ(2)上设置呈C字形的支撑面Ⅰ(4)，支撑块Ⅱ(3)上设置呈反C字形的支撑面Ⅱ(5)，支撑面Ⅰ(4)和支撑面Ⅱ(5)位置相对，所述的支撑块Ⅰ(2)后侧的工装底座(1)上设置调节气缸Ⅰ(6)，调节气缸Ⅰ(6)的伸缩杆Ⅰ与支撑块Ⅰ(2)连接，所述的支撑块Ⅱ(3)后侧的工装底座(1)上设置调节气缸Ⅱ(7)，调节气缸Ⅱ(7)的伸缩杆Ⅱ与支撑块Ⅱ(3)连接，工装底座(1)上还安装转轴(8)，转轴(8)上设置压紧气缸(9)，压紧气缸(9)设置为能够相对于转轴(8)转动的结构，压紧气缸(9)的伸缩杆端部设置压块(10)，压块(10)的压块表面(11)设置为截面呈C字形结构。
2.根据权利要求1所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：所述的工装底座(1)上设置导向槽Ⅰ(12)和导向槽Ⅱ(13)，支撑块Ⅰ(2)下部通过导条Ⅰ(14)活动卡装在导向槽Ⅰ(12)内，支撑块Ⅱ(3)下部通过导条Ⅱ(15)活动卡装在导...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁世庆，程垂庭，孙强，张厚汉，
申请(专利权)人：芜湖诚拓汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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