一种成捆钢筋对折机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成捆钢筋对折机，包括轨道部，对折部，行车和辅助托架，所述轨道部为半圆形的轨道架，所述行车活动设置于轨道部上，所述对折部设置于半圆形轨道部的圆心位置，所述辅助托架设置于轨道部的一端，并且行车的初始位置位于轨道部的另一端。本实用新型专利技术安装方便，结构简单，利用带刹车电机配合减速机构，对整捆钢筋进行一次折叠的设备，满足了特征施工条件下，即对山区，偏远地区的土建工程，交通不便，利用本实用新型专利技术对折捆扎后长度减半，从而方便运输。

A kind of steel bar folding machine

【技术实现步骤摘要】
一种成捆钢筋对折机
本技术涉及施工机械
，具体涉及一种成捆钢筋对折机。
技术介绍
针对山区，偏远地区的土建工程，交通不便，无法通行6米以上运输车、钢筋又必须在施工现场加工。出厂的螺纹钢直条都为12米，无法直接运输。需要利用对折机对折捆扎后长度减半，然后利用小车运势至现场后使用。现有的对折机都是一根一根的折叠。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的技术目的在于提供一种成捆钢筋对折机，利用带刹车电机配合减速机构，对整捆钢筋可进行一次折叠。为实现上述技术目的，本技术提供了一种成捆钢筋对折机，包括轨道部，对折部，行车和辅助托架，所述轨道部为半圆形的轨道架，所述行车活动设置于轨道部上，所述对折部设置于半圆形轨道部的圆心位置，所述辅助托架设置于轨道部的一端，并且行车的初始位置位于轨道部的另一端。所述对折部包括安装架，所述安装架内固定安装有用于提供动力的刹车电机，所述刹车电机传动连接减速机，所述减速机的动力输出端连接有折弯小链轮，所述折弯小链轮啮合折弯大链轮，所述折弯大链轮的轴心位置设置有一竖直的折弯主轴，所述折弯主轴的上端贯穿所述安装架的上表面，所述折弯主轴位于安装架上表面的下方位置固定连接有一连接件，所述连接件固定连接有折弯轴，所述折弯轴的上端同样贯穿所述安装架的上表面。进一步的，所述安装架的上表面还设置有用于折弯轴活动的圆弧形通槽。进一步的，所述安装架的上表面位于辅助托架的位置还设置有用于固定钢筋的固定件。进一步的，所述折弯折弯大链轮的直径与折弯小链轮的直径比值不小于3。进一步的，所述行车的行走轮与轨道部的轨道相配合。本技术安装方便，结构简单，利用带刹车电机配合减速机构，对整捆钢筋进行一次折叠的设备，满足了特征施工条件下，即对山区，偏远地区的土建工程，交通不便，利用本技术对折捆扎后长度减半，从而方便运输。附图说明图1为本技术俯视结构图。图2为图1的A-A剖视结构图。图3为本技术正视结构图。图中，1、轨道部；2、对折部；3、行车；4、辅助托架；5、刹车电机；6、减速机；7、折弯小链轮；8、折弯大链轮；9、折弯主轴；10、安装架；11、连接件；12、折弯轴；13、通槽；14、固定件；15、钢筋。具体实施方式以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。结合说明书附图1-3所示，一种成捆钢筋对折机，包括轨道部1，对折部2，行车3和辅助托架4，轨道部1为半圆形的轨道架，行车3活动设置于轨道部1上，对折部2设置于半圆形轨道部1的圆心位置，辅助托架4设置于轨道部1的一端，并且行车3的初始位置位于轨道部1的另一端。本新型中，对折部2包括安装架10，安装架10内固定安装有用于提供动力的刹车电机5，刹车电机5传动连接减速机6，减速机6的动力输出端连接有折弯小链轮7，折弯小链轮7啮合折弯大链轮8，折弯大链轮8的轴心位置设置有一竖直的折弯主轴9，折弯主轴9的上端贯穿安装架10的上表面，此外，折弯主轴9位于安装架10上表面的下方位置固定连接有一连接件11，连接件11固定连接有折弯轴12，折弯轴12的上端同样贯穿安装架10的上表面。安装架10的上表面还设置有用于折弯轴12活动的圆弧形通槽13，安装架10的上表面位于辅助托架4的位置还设置有用于固定钢筋15的固定件14，折弯折弯大链轮8的直径与折弯小链轮7的直径比值不小于3，行车3的行走轮与轨道部1的轨道相配合。在使用时，使用固定件14将钢筋固定在对折部2，由刹车电机5提供动力，经过折弯小链轮7啮合折弯大链轮8的力矩放大结构，最终由折弯轴12压迫钢筋沿着折弯主轴9折弯。本技术安装方便，结构简单，利用带刹车电机配合减速机构，对整捆钢筋经行一次折叠的设备，满足了特征施工条件下，即对山区，偏远地区的土建工程，交通不便，本新型对折捆扎后长度减半，从而方便运输。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成捆钢筋对折机，其特征在于，包括轨道部(1)，对折部(2)，行车(3)和辅助托架(4)，所述轨道部(1)为半圆形的轨道架，所述行车(3)活动设置于轨道部(1)上，所述对折部(2)设置于半圆形轨道部(1)的圆心位置，所述辅助托架(4)设置于轨道部(1)的一端，并且行车(3)的初始位置位于轨道部(1)的另一端；所述对折部(2)包括安装架(10)，所述安装架(10)内固定安装有用于提供动力的刹车电机(5)，所述刹车电机(5)传动连接减速机(6)，所述减速机(6)的动力输出端连接有折弯小链轮(7)，所述折弯小链轮(7)啮合折弯大链轮(8)，所述折弯大链轮(8)的轴心位置设置有一竖直的折弯主轴(9)，所述折弯主轴(9)的上端贯穿所述安装架(10)的上表面，所述折弯主轴(9)位于安装架(10)上表面的下方位置固定连接有一连接件(11)，所述连接件(11)固定连接有折弯轴(12)，所述折弯轴(12)的上端贯穿所述安装架(10)的上表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种成捆钢筋对折机，其特征在于，包括轨道部(1)，对折部(2)，行车(3)和辅助托架(4)，所述轨道部(1)为半圆形的轨道架，所述行车(3)活动设置于轨道部(1)上，所述对折部(2)设置于半圆形轨道部(1)的圆心位置，所述辅助托架(4)设置于轨道部(1)的一端，并且行车(3)的初始位置位于轨道部(1)的另一端；所述对折部(2)包括安装架(10)，所述安装架(10)内固定安装有用于提供动力的刹车电机(5)，所述刹车电机(5)传动连接减速机(6)，所述减速机(6)的动力输出端连接有折弯小链轮(7)，所述折弯小链轮(7)啮合折弯大链轮(8)，所述折弯大链轮(8)的轴心位置设置有一竖直的折弯主轴(9)，所述折弯主轴(9)的上端贯穿所述安装架(10)的上表面，所述折弯主轴(9)位于安装架(10)上表面的下方位置固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东升，王峥，李大保，张博文，唐杰，许飞，张谷旭，
申请(专利权)人：南京铁工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32