本发明专利技术一种改良型汽车雨刮器，包括雨刮器主体和内杆，所述雨刮器主体的内部设有滑腔，所述内杆设于滑腔的内部前端，内杆的两侧设有滑块，所述雨刮器主体的内部两侧设有与滑滑动连接的滑槽。本发明专利技术在使用时，刮雨器主体内部的内杆可在转动杆的转动下，向外侧延伸，从而增加清理面积，进而增加刮雨效果，满足使用需求，通过在刮雨器主体的底部两侧和内杆的底部设置刮雨条，并且刮雨条底部设置多个等间距设置的凹槽，该种设计，可降低刮雨条与挡风玻璃的接触面积，从而降低摩擦力，同时使得刮雨条的硬度降低，避免在使用时与硬物挤压时损坏。
An improved automobile wiper
【技术实现步骤摘要】
一种改良型汽车雨刮器
本专利技术涉及汽车
，具体为一种改良型汽车雨刮器。
技术介绍
雨刮器是汽车上重要的零部件之一，可清除汽车风挡玻璃上的污垢，为驾驶员提供清晰的驾驶视野，保障驾驶员的行车安全，随着消费者对车辆安全性认知水平的提高，越来越多的人认识到雨刮器的重要性，对雨刮器的清洁效果要求也越来越高。目前现有的刮雨器清扫面为扇形，而挡风玻璃为矩形结构，在刮雨时，会有较大的死角，从而影响刮雨效果，存在安全隐患，因此有必要对其进行设计改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种改良型汽车雨刮器，以改进上述
技术介绍
中提出的问题。为了改进上述问题，本专利技术是通过如下的技术方案来体现：一种改良型汽车雨刮器，包括雨刮器主体和内杆，所述雨刮器主体的内部设有滑腔，所述内杆设于滑腔的内部前端，内杆的两侧设有滑块，所述雨刮器主体的内部两侧设有与滑滑动连接的滑槽，所述内杆的内部设有放置腔，所述内杆的端部固定有转环，该转环的中间位置设有螺纹，所述转环内套有转动杆，所述转动杆的一端贯穿转环，所述转动的另一端通过减速器与设于雨刮器主体端部的电机的输出端连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述雨刮器主体的截面为半圆形结构，所述雨刮器主体的底部两侧设有刮雨条，所述内杆的底部也设有刮雨条。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述滑腔为矩形，且滑腔的底部与外界连通。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述转动杆表面设有外螺纹，所述转动杆与转螺纹连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述刮雨条采用软橡胶材料制成，且与雨刮器主体和内杆底面硫化为一体件。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述刮雨条的底部设有多个凹槽，且所述凹槽等间距设置。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述放置腔的长度与转动杆的长度一致，所述内杆的长度与滑腔的长度一致。本专利技术的有益效果：1.本专利技术的刮雨器主体内部的内杆可在转动杆的转动下，向外侧延伸，从而增加清理面积，进而增加刮雨效果，满足使用需求。2.本专利技术通过在刮雨器主体的底部两侧和内杆的底部设置刮雨条，并且刮雨条底部设置多个等间距设置的凹槽，该种设计，可降低刮雨条与挡风玻璃的接触面积，从而降低摩擦力，同时使得刮雨条的硬度降低，避免在使用时与硬物挤压时损坏。本专利技术在一定程度上弥补了
技术介绍
中的不足之处。附图说明图1为本专利技术一种改良型汽车雨刮器整体结构图；图2为本专利技术一种改良型汽车雨刮器截面示意图；图3为本专利技术一种改良型汽车雨刮器转环立体图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图3，本专利技术提供一种技术方案：一种改良型汽车雨刮器，包括雨刮器主体1和内杆2，所述雨刮器主体1的内部设有滑腔3，所述内杆设于滑腔3的内部前端，内杆2的两侧设有滑块8，所述雨刮器主体1的内部两侧设有与滑块8滑动连接的滑槽10，所述内杆2的内部设有放置腔9，所述内杆2的端部固定有转环7，该转环7的中间位置设有螺纹孔14，所述螺纹孔12与放置腔9对应，所述转环7内套有转动杆6，所述转动杆6的一端贯穿转环7，所述转动杆6的另一端通过减速器5与设于雨刮器主体1端部的电机4的输出端连接；使用时，刮雨器主体内部的内杆可在转动杆的转动下，向外侧延伸，从而增加清理面积，进而增加刮雨效果，满足使用需求，通过在刮雨器主体的底部两侧和内杆的底部设置刮雨条，并且刮雨条底部设置多个等间距设置的凹槽，该种设计，可降低刮雨条与挡风玻璃的接触面积，从而降低摩擦力，同时使得刮雨条的硬度降低，避免在使用时与硬物挤压时损坏。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述雨刮器主体1的截面为半圆形结构，所述雨刮器主体1的底部两侧设有刮雨条11，所述内杆2的底部也设有刮雨条11。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述滑腔3为矩形，且滑腔3的底部与外界连通。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述转动杆6表面设有外螺纹，所述转动杆6与转环7螺纹连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述刮雨条11采用软橡胶材料制成，且与雨刮器主体1和内杆2底面硫化为一体件。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述刮雨条11的底部设有多个凹槽13，且所述凹槽13等间距设置。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述放置腔9的长度与转动杆6的长度一致，所述内杆2的长度与滑腔3的长度一致。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种改良型汽车雨刮器，包括雨刮器主体和内杆，其特征在于，所述雨刮器主体的内部设有滑腔，所述内杆设于滑腔的内部前端，内杆的两侧设有滑块，所述雨刮器主体的内部两侧设有与滑块滑动连接的滑槽，所述内杆的内部设有放置腔，所述内杆的端部固定有转环，该转环的中间位置设有螺纹孔，所述转环内套有转动杆，所述转动杆的一端贯穿转环，所述转动杆的另一端通过减速器与设于雨刮器主体端部的电机的输出端连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种改良型汽车雨刮器，包括雨刮器主体和内杆，其特征在于，所述雨刮器主体的内部设有滑腔，所述内杆设于滑腔的内部前端，内杆的两侧设有滑块，所述雨刮器主体的内部两侧设有与滑块滑动连接的滑槽，所述内杆的内部设有放置腔，所述内杆的端部固定有转环，该转环的中间位置设有螺纹孔，所述转环内套有转动杆，所述转动杆的一端贯穿转环，所述转动杆的另一端通过减速器与设于雨刮器主体端部的电机的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种改良型汽车雨刮器，其特征在于，所述雨刮器主体的截面为半圆形结构，所述雨刮器主体的底部两侧设有刮雨条，所述内杆的底部也设有刮雨条。
3.根据权利要求1所述的一种改良型汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李富朝，
申请(专利权)人：重庆茂松实业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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