一种可更换胶条的通用无骨雨刷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可更换胶条的通用无骨雨刷，包括刮片组件和固定组件，刮片组件包括导流套、钢片和胶条，连接盖设置在导流套的两端，钢片和胶条伸出导流套分别插入连接盖内，导流套的中部设有固定位，钢片暴露在固定位上,连接盖包括弹性卡接的外盖和内盖；固定组件包括底座和支架，底座置于固定位处，底部与钢片卡接，支架用于与汽车连接件适配，支架的外侧设有中空的扣件,扣件卡合在底座上。本实用新型专利技术，钢片和胶条设置在导流套上，再利用连接盖将导流套和钢片、胶条的外端进行二次连接，提高了连接稳定性；连接盖为拆分式结构，方便更换胶条和其它配件，无需额外使用工具，避免了传统拆装方式的摩擦力大、容易损坏配件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可更换胶条的通用无骨雨刷
本技术涉及雨刷
，具体涉及一种可更换胶条的通用无骨雨刷。
技术介绍
雨刷设置在汽车的挡风玻璃上，无骨雨刷由于和玻璃的贴合度更高，使用寿命长，无骨雨刷的风阻系数要小很多，高速行驶过程中使用无骨雨刷噪音更小，因此适用范围更广。关于无骨雨刷，现有技术为了提高其适用性，以适合多种型号安装，其中：钢片、胶条和导流套的结构不能拆卸和更换，导流套通常采用较硬的塑料材质，因此三种部件的材质各不同，因此在更换时，需要更换之前的部件，需要借助工具，否则拆卸十分困难，更换部件和维修费时费力。有鉴于此，急需对现有的无骨雨刷结构进行改进，以方便拆卸，提高更换部件的便捷性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的无骨雨刷结构存在不便更换部件的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种可更换胶条的通用无骨雨刷，包括：刮片组件，包括导流套、插装在所述导流套内的钢片和胶条，连接盖设置在所述导流套的两端，所述钢片和所述胶条伸出所述导流套分别插入所述连接盖内，所述导流套的中部设有固定位，所述钢片暴露在所述固定位上,所述连接盖包括弹性卡接的外盖和内盖；固定组件，包括底座和置于所述底座上的支架，所述底座置于所述固定位处，底部与所述钢片卡接，两端与所述导流套适配，所述支架用于与汽车连接件适配，所述支架的外侧设有中空的扣件,所述扣件卡合在所述底座上。在另一个优选的实施例中，所述导流套的外侧设有导流结构，内部依次设有钢片槽和胶条槽，所述导流结构、所述钢片槽和所述胶条槽由外向内依次设置。在另一个优选的实施例中，所述固定位包括：第一空位，设置于所述钢片槽的两侧,所述钢片的两侧边由所述钢片槽露出；第二空位，设置于所述第一空位的两侧，将所述导流结构截断。在另一个优选的实施例中，所述底座包括：中空部，所述中空部的底部设有与所述钢片卡接的防脱板；卡合轴，设置于所述中空部的上侧；轴孔，设置于所述中空部的两侧板上。在另一个优选的实施例中，所述支架包括：弹性板，伸入所述扣件，并与所述扣件抵靠；卡座，伸入所述底座内，所述卡座的侧面设有与所述卡合轴适配的卡槽。在另一个优选的实施例中，所述扣件为与所述底座的顶面适配的弧形，包括：凸出轴，两端分别伸入所述轴孔内；防脱扣，与所述底座卡合；配合槽，与所述导流套适配。在另一个优选的实施例中，所述导流结构为沿所述导流套的长度方向设置的凸条。在另一个优选的实施例中，所述连接盖的具体结构为：所述内盖设有：内盖体，覆盖于所述导流结构的外侧，设有限位腔，所述限位腔设有卡孔；钢片通槽，设置于所述内盖体内，所述钢片穿过所述钢片通槽；胶条通槽，设置于所述钢片通槽的外侧；所述外盖包括：外盖体，覆盖于所述导流结构的外侧，向外延伸形成限位部和卡扣，所述限位部伸入所述限位腔内，所述卡扣与所述卡孔适配；钢片堵槽，设置于所述外盖体内，所述钢片的末端插入所述钢片堵槽；胶条堵槽，设置于所述钢片堵槽的外侧，所述胶条的内端卡接在所述胶条通槽和所述胶条堵槽内。在另一个优选的实施例中，所述胶条的顶部设有卡条，并伸入所述导流套和所述连接盖内，两侧设有突出条，底部设有刮条。在另一个优选的实施例中，所述钢片的两端侧面设有防脱槽。与现有技术相比，本技术，钢片和胶条设置在导流套上，再利用连接盖将导流套和钢片、胶条的外端进行二次连接，保证钢片对整个刮片组件的骨架作用，为胶条在刮擦过程中提供更大支撑力，提高了连接稳定性；刮片组件中的连接盖为拆分式结构，可进行手动拆卸，方便更换胶条和其它配件，无需额外使用工具，避免了传统拆装方式的摩擦力大、容易损坏配件的问题。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的分解结构示意图；图3为本技术中刮片组件的局部放大图；图4为本技术中固定组件的分解结构示意图；图5为本技术中固定组件的另一角度的分解结构示意图；图6为本技术中两个连接盖的结构示意图；图7为本技术中两个连接盖的另一角度的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种可更换胶条的通用无骨雨刷，下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做出详细说明。如图1所示，本技术提供的可更换胶条的通用无骨雨刷，包括刮片组件20和固定组件10。固定组件10用于与汽车玻璃上的摆臂连接，刮片组件20设置于汽车玻璃上，当汽车摆臂接受操作系统的信号进行摆动时，刮片组件20在的带动下产生左右摆动，将玻璃上的雨水或其他灰尘刮去。如图2和图3所示，刮片组件20包括导流套21、插装在导流套21内的钢片22和胶条23，连接盖24设置在导流套21的两端，钢片22和胶条23伸出导流套21分别插入连接盖24内，导流套21的中部设有固定位，钢片22暴露在固定位上，连接盖24包括弹性卡接的外盖241和内盖242。将连接盖24设置为可拆卸结构，方便人手进行更换，无需借助工具，便捷性强。如图4和图5所示，固定组件10包括底座11和置于底座11上的支架12，底座11置于固定位处，底部与钢片22卡接，两端与导流套21适配，支架12用于与汽车连接件适配，支架12的外侧设有中空的扣件13,扣件13卡合在底座11上。本技术，钢片22和胶条23设置在导流套21上，再利用连接盖24将导流套21和钢片22、胶条23的外端进行二次连接，保证钢片22对整个刮片组件20的骨架作用，为胶条23在刮擦过程中提供更大支撑力，提高了连接稳定性；固定组件10与刮片组件20的钢片22、导流套21固定，汽车连接件与支架12适配实现连接。如图3所示，在本技术的一个实施例中，导流套21的外侧设有导流结构211，内部依次设有钢片槽212和胶条槽213，导流结构211、钢片槽212和胶条槽213由外向内依次设置。钢片槽212设置在导流套21的中心，起到中心骨架的支撑作用，导流结构211用于在刮擦过程中对雨水进行导流，防止产生迸溅。如图4所示，在本技术的一个实施例中，如图4所示，固定位包括第一空位214和第二空位215。第一空位214设置于钢片槽212的两侧，钢片22的两侧边由钢片槽212露出；第二空位215设置于第一空位214的两侧，将导流结构211截断。第一空位214将钢片22暴露在外，第二空位215大于第一空位214，使得固定组件10的不同位置分别与钢片22和导流结构211固定，且具有固定层次，提高部件之间的连接稳定性。在本技术的一个实施例中，如图4和图5所示，底座11包括中空部110、卡合轴111和轴孔112，中空部110的底部设有与钢片22卡接的防脱板113。固定组件10中，利用防脱板113与刮片组件中的钢片22固定，利用中空部110实现了与支架12的嵌装连接，提高自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可更换胶条的通用无骨雨刷，其特征在于，包括：/n刮片组件，包括导流套、插装在所述导流套内的钢片和胶条，连接盖设置在所述导流套的两端，所述钢片和所述胶条伸出所述导流套分别插入所述连接盖内，所述导流套的中部设有固定位，所述钢片暴露在所述固定位上,所述连接盖包括弹性卡接的外盖和内盖；/n固定组件，包括底座和置于所述底座上的支架，所述底座置于所述固定位处，底部与所述钢片卡接，两端与所述导流套适配，所述支架用于与汽车连接件适配，所述支架的外侧设有中空的扣件,所述扣件卡合在所述底座上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可更换胶条的通用无骨雨刷，其特征在于，包括：
刮片组件，包括导流套、插装在所述导流套内的钢片和胶条，连接盖设置在所述导流套的两端，所述钢片和所述胶条伸出所述导流套分别插入所述连接盖内，所述导流套的中部设有固定位，所述钢片暴露在所述固定位上,所述连接盖包括弹性卡接的外盖和内盖；
固定组件，包括底座和置于所述底座上的支架，所述底座置于所述固定位处，底部与所述钢片卡接，两端与所述导流套适配，所述支架用于与汽车连接件适配，所述支架的外侧设有中空的扣件,所述扣件卡合在所述底座上。


2.根据权利要求1所述的可更换胶条的通用无骨雨刷，其特征在于，所述导流套的外侧设有导流结构，内部依次设有钢片槽和胶条槽，所述导流结构、所述钢片槽和所述胶条槽由外向内依次设置。


3.根据权利要求2所述的可更换胶条的通用无骨雨刷，其特征在于，所述固定位包括：
第一空位，设置于所述钢片槽的两侧,所述钢片的两侧边由所述钢片槽露出；
第二空位，设置于所述第一空位的两侧，将所述导流结构截断。


4.根据权利要求1所述的可更换胶条的通用无骨雨刷，其特征在于,所述底座包括：
中空部，所述中空部的底部设有与所述钢片卡接的防脱板；
卡合轴，设置于所述中空部的上侧；
轴孔，设置于所述中空部的两侧板上。


5.根据权利要求4所述的可更换胶条的通用无骨雨刷，其特征在于，所述支架包括：
弹性板，伸入所述扣件，并与所述扣件抵靠；
卡座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤永标，
申请(专利权)人：宁波鑫海爱多汽车雨刷制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33