轮毂电机驱动系统及机动车技术方案

本发明专利技术涉及例如电动汽车等的机动车技术领域，具体地涉及轮毂电机驱动系统及机动车。该轮毂电机驱动系统包括：驱动电机，其包括定子和位于定子的径向内侧且能够相对于定子转动的转子；转子支架，其从径向内侧支撑转子且固定于转子；行星齿轮减速器，其包括固定于转子支架的太阳轮轴、位于太阳轮轴的径向外侧的多个行星齿轮和安装于多个行星齿轮的行星轮架；以及输出轴，其与行星轮架固定在一起，驱动力/扭矩经由转子、转子支架、太阳轮轴、行星齿轮和行星轮架传递到输出轴。这样，包括上述轮毂电机驱动系统的机动车的驱动力/扭矩的传递路径相比现有技术的机动车的驱动力/扭矩的传递路径较短，因此提高了驱动系统的效率并且减小了动力损耗。

Wheel motor drive system and motor vehicle

【技术实现步骤摘要】
轮毂电机驱动系统及机动车
本专利技术涉及例如电动汽车等的机动车领域，具体地涉及用于机动车的轮毂电机驱动系统及包括该轮毂电机驱动系统的机动车。
技术介绍
现有技术的例如电动汽车等的新能源机动车仍然使用中心驱动电机、离合器、具有2挡或3挡的变速器、差速器和变速器轴来组成用于传递驱动车轮的驱动力/扭矩的驱动系统，这导致了驱动力/扭矩的传递路径过长，从而使得驱动系统的动力损耗高且效率低，而这严重影响了新能源机动车的行驶距离。
技术实现思路
基于上述现有技术的缺陷做出了本专利技术。本专利技术的一专利技术目的在于提供一种用于新能源机动车的轮毂电机驱动系统，使得相比现有技术的驱动系统缩短用于驱动车轮的驱动力/扭矩的传递路径。本专利技术的另一专利技术目的在于提供一种包括上述轮毂电机驱动系统的机动车。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下的技术方案。本专利技术提供了一种如下的轮毂电机驱动系统，所述轮毂电机驱动系统包括：驱动电机，所述驱动电机包括定子和位于所述定子的径向内侧且能够相对于所述定子转动的转子；转子支架，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂电机驱动系统，其特征在于，所述轮毂电机驱动系统包括：/n驱动电机，所述驱动电机包括定子和位于所述定子的径向内侧且能够相对于所述定子转动的转子；/n转子支架，所述转子支架从径向内侧支撑所述转子且固定于所述转子；/n行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器包括固定于所述转子支架且能够随着所述转子支架转动的太阳轮轴、位于所述太阳轮轴的径向外侧的多个行星齿轮、安装于所述多个行星齿轮的行星轮架和位于所述行星齿轮的径向外侧的齿圈；以及/n输出轴，所述输出轴与所述行星轮架固定在一起，/n其中，驱动力/扭矩顺次经由所述转子、所述转子支架、所述太阳轮轴、所述行星齿轮和所述行星轮架传递到所述输出轴以驱动轮毂...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机驱动系统，其特征在于，所述轮毂电机驱动系统包括：
驱动电机，所述驱动电机包括定子和位于所述定子的径向内侧且能够相对于所述定子转动的转子；
转子支架，所述转子支架从径向内侧支撑所述转子且固定于所述转子；
行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器包括固定于所述转子支架且能够随着所述转子支架转动的太阳轮轴、位于所述太阳轮轴的径向外侧的多个行星齿轮、安装于所述多个行星齿轮的行星轮架和位于所述行星齿轮的径向外侧的齿圈；以及
输出轴，所述输出轴与所述行星轮架固定在一起，
其中，驱动力/扭矩顺次经由所述转子、所述转子支架、所述太阳轮轴、所述行星齿轮和所述行星轮架传递到所述输出轴以驱动轮毂。


2.根据权利要求1所述的轮毂电机驱动系统，其特征在于，所述输出轴包括法兰部和从所述法兰部的中央朝向轴向一侧伸出的轴部，所述法兰部与所述行星轮架固定在一起，
所述轮毂电机驱动系统还包括从径向外侧套装于所述轴部的车轮轴承，并且
所述驱动电机、所述行星齿轮减速器、所述车轮轴承和所述输出轴同轴地配置。


3.根据权利要求2所述的轮毂电机驱动系统，其特征在于，所述行星齿轮减速器整体配置在所述定子的径向内侧，并且
所述行星齿轮减速器的所述太阳轮轴的一部分、所述多个行星齿轮、所述行星轮架和所述齿圈配置在所述转子的轴向另一侧。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡向阳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE