推力滑动轴承制造技术

本发明专利技术提供一种覆盖支柱式悬架的活塞杆的防尘罩可靠且简便地组装于与上壳体叠合的下壳体且成形下壳体时的金属模构造简单的推力滑动轴承。在推力滑动轴承(100)中，绕上壳体(110)的轴心(C)旋转自如地滑动的下壳体(120)分别具有与上壳体(110)的壳体侧突起(113b)卡合的多个上方舌片(123)和与防尘罩(D)的罩侧突起(Da1)卡合的多个下方舌片(124)，下壳体(120)的上方舌片(123)和下方舌片(124)以在轴心(C)方向上互不重叠的方式从设置于下壳体(120)的圆筒部(122)的内周表面(122a)向轴心(C)方向突出。

Thrust sliding bearing

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】推力滑动轴承
本专利技术涉及一种推力滑动轴承，上述推力滑动轴承由合成树脂制成，并具有环形的上壳体和环形的下壳体，上述上壳体安装于设置有支柱式悬架的车辆的车体侧，上述下壳体叠合于该上壳体并绕上壳体的轴心旋转自如地滑动，覆盖支柱式悬架活塞杆的管状的防尘罩组装于下壳体的下部。
技术介绍
传统上，作为连结车辆的车体和车轮的悬架之一有支柱式悬架(struttypesuspension)。这种支柱式悬架具有在具备活塞杆(pistonrod)和液压式减震器(shockabsorber)的支柱总成(strutassembly)上组合了螺旋弹簧的构造，且构成为支柱总成通过转向(steering)操作来与螺旋弹簧一起旋转。而且，为了在容许支柱总成顺利旋转的同时支撑施加于支柱式悬架的载荷，这种支柱式悬架通常在对车体的支柱总成的安装机构即上支座与螺旋弹簧的上端部的弹簧座之间布设有推力滑动轴承。进而，关于前面所述的支柱式悬架的车体安装部构造，已知有如下构造：减震器的活塞杆上端通过支柱支座的绝缘橡胶来安装于车体，布设于减震器的周围的弹簧单元的上端通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推力滑动轴承，其由合成树脂制成，并具有环形的上壳体和环形的下壳体，上述上壳体安装于设置有支柱式悬架的车辆的车体侧，上述下壳体叠合于该上壳体并绕上壳体的轴心旋转自如地滑动，覆盖上述支柱式悬架活塞杆的管状的防尘罩组装于上述下壳体的下部，上述推力滑动轴承的特征在于，/n上述下壳体分别具有与设置于上述上壳体内周侧的壳体侧突起卡合的多个上方舌片和与设置于上述防尘罩外周侧的罩侧突起卡合的多个下方舌片，/n上述下壳体的上方舌片和下方舌片以在上述轴心方向上互不重叠的方式从设置于上述下壳体的圆筒部的内周表面向轴心方向突出。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171003 JP 2017-1937571.一种推力滑动轴承，其由合成树脂制成，并具有环形的上壳体和环形的下壳体，上述上壳体安装于设置有支柱式悬架的车辆的车体侧，上述下壳体叠合于该上壳体并绕上壳体的轴心旋转自如地滑动，覆盖上述支柱式悬架活塞杆的管状的防尘罩组装于上述下壳体的下部，上述推力滑动轴承的特征在于，
上述下壳体分别具有与设置于上述上壳体内周侧的壳体侧突起卡合的多个上方舌片和与设置于上述防尘罩外周侧的罩侧突起卡合的多个下方舌片，
上述下壳体的上方舌片和下方舌片以在上述轴心方向上互不重叠的方式从设置于上述下壳体的圆筒部的内周表面向轴心方向突出。


2.根据权利要求1所述的推力滑动轴承，其特征在于，
分别沿着设置于上述下壳体的圆筒部的内周表面均匀地配置上述下壳体的上方舌片和下方舌片。


3.根据权利要求1或2所述的推力滑动轴承，其特征在于，
设置于上述下壳体的上方舌片的周向宽度彼此为相同的宽度，且设置于上述下壳体的下方舌片的周...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田智博，森重晃一，
申请(专利权)人：奥依列斯工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP