一种平板式汽车制动检验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平板式汽车制动检验台，包括台架、制动台板，在台架上设置有导向机构，导向机构包括固定支座、小滚珠、连接螺栓、堵塞螺栓、滚珠座、导向滚珠和盖环，固定支座与台架连接，滚珠座的一端与固定支座连接，其另一端设置有半球形凹槽，在盖环和滚珠座上均设置有环形槽；在盖环和滚珠座的彼此相对面上均设置有通槽；盖环通过连接螺栓与滚珠座连接，环形槽拼组成环形槽体，通槽拼组成螺纹孔；小滚珠依次首尾接触地设置在环形槽体中；堵塞螺栓与螺纹孔体螺纹连接；导向滚珠的一端位于凹槽中，另一端穿出盖环的中心孔后与制动台板的侧壁接触。本实用新型专利技术便于小滚珠的安装，提高了其装配的效率，降低了生产难度。

【技术实现步骤摘要】
一种平板式汽车制动检验台
本技术涉及汽车检测
，具体涉及一种平板式汽车制动检验台。
技术介绍
汽车平板式制动检验台是用于检验机动车制动性能，是一种动态检测设备，测试时车辆是以一定的速度驶上平板，实施制动，然后通过传感器和测量机构测取各轮的制动力和轴(轮)重。由于车辆在汽车平板式制动检验台上的测试过程是在动态下进行的，故能比较实际地反应出车辆的制动性能，和滚筒式制动检验台比较，检测时间更短、效率更高。现有技术CN203688235U公开了一种汽车平板式制动检验台，其上设置的导向机构包括固定支座、导向滚珠座、小滚珠，小滚珠紧密地设置在导向滚珠座内；导向滚珠设置在所述多个小滚珠上，盖板设在所述导向滚珠座上。在实际装配此导向机构时，需要先将导向滚珠座竖直放置，以使其上用于安装小滚珠的环形槽的轴线垂直于水平面，接着讲各个小滚珠装配到导向滚珠座上，再将导向滚珠卡入小滚珠围成的内腔中，最后再将盖板盖设到导向滚珠上。这种装配中，为了便于将小滚珠安装到环形槽中，环形槽的横截面均为半圆形，小滚珠的球心位于环形槽的开口处，整个装配过程中总会导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平板式汽车制动检验台，包括台架(1)、位于台架(1)上方的制动台板(2)，在所述制动台板(2)和台架(1)之间设置有用于检测轮的制动力的检测组件，在台架上且位于制动台板(2)行车方向的两侧均设置有导向机构，其特征在于：所述导向机构包括固定支座(3)、小滚珠(5)、连接螺栓(8)、堵塞螺栓(9)以及彼此共轴线的滚珠座(4)、导向滚珠(6)和盖环(7)，其中，/n所述固定支座(3)的底部与台架(1)连接，所述滚珠座(4)的一端与固定支座(3)连接，其另一端设置有半球形凹槽(10)，所述盖环(7)位于滚珠座(4)远离固定支座(3)的一侧，在盖环(7)和滚珠座(4)的彼此相对面上且靠近盖环(7...

【技术特征摘要】
1.一种平板式汽车制动检验台，包括台架(1)、位于台架(1)上方的制动台板(2)，在所述制动台板(2)和台架(1)之间设置有用于检测轮的制动力的检测组件，在台架上且位于制动台板(2)行车方向的两侧均设置有导向机构，其特征在于：所述导向机构包括固定支座(3)、小滚珠(5)、连接螺栓(8)、堵塞螺栓(9)以及彼此共轴线的滚珠座(4)、导向滚珠(6)和盖环(7)，其中，
所述固定支座(3)的底部与台架(1)连接，所述滚珠座(4)的一端与固定支座(3)连接，其另一端设置有半球形凹槽(10)，所述盖环(7)位于滚珠座(4)远离固定支座(3)的一侧，在盖环(7)和滚珠座(4)的彼此相对面上且靠近盖环(7)轴线的一侧均设置有环形槽(11)，所述环形槽(11)的横截面均为弧形，其所对圆心角均为α，且90°＜α＜180°；
在盖环(7)和滚珠座(4)的彼此相对面上均设置有横截面为半圆形的通槽(12)，所述通槽(12)的一端与环形槽(11)连通，另一端与外界连通，在通槽(12)的槽壁上沿着环形槽的轴线设置有螺纹；
盖环(7)通过连接螺栓(8)与滚珠座(4)连接，其彼此相对面互相接触，且盖环(7)上的环形槽(11)和滚珠座(4)上的环形槽(11)拼组成一个横截面为优弧形的环形槽体，盖环(7)上的通槽(12)和滚珠座(4)上的通槽(12)拼组成一个横截面为圆形的螺纹孔；
所述小滚珠(5)与环形槽(11)的横截面半径以及通槽(12)横截面的半径均一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓博实，
申请(专利权)人：四川斐瑞达汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51