电梯的紧急停止装置制造方法及图纸

在电梯的紧急停止装置中，按压弹簧装置针对正楔引导部件向离开导轨的方向的移动施加阻力。正楔部件具有随着朝向上方而离开导轨的倒楔引导面。倒楔部件能够沿着倒楔引导面相对于正楔部件移动。纵向弹簧装置针对倒楔部件相对于正楔部件向上方的移动施加阻力。纵向弹簧装置的弹性常数比按压弹簧装置的弹性常数小。纵向弹簧装置具有对于倒楔部件相对于正楔部件向上方的位移量的增大而产生的力的变化率比位移初期减小的区域。

Emergency stop device of elevator

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电梯的紧急停止装置
本专利技术涉及一种电梯的紧急停止装置，其搭载于沿着导轨升降的升降体，利用与导轨之间的摩擦力使升降体紧急停止。
技术介绍
一般而言，在电梯的轿厢搭载有紧急停止装置。在紧急停止装置设置有楔状的制动件。若轿厢的下降速度超过设定值，则限速器动作，制动件被按压到导轨。然后，因在制动件与导轨之间产生的摩擦力，轿厢紧急停止。此时，摩擦力、即制动力因制动件与导轨之间的摩擦系数的不同而变动。即，即使将制动件的制动面向导轨的制动面按压的垂直阻力固定，制动力也根据制动面的状态和制动速度等而变化。例如，在刚开始减速后，由于制动速度快、摩擦力小，因此减速度小。与此相对，在减速即将结束之前，由于制动速度慢、摩擦力大，因此减速度急剧变大。与此相对，在以往的电梯的紧急停止装置中，使用具有楔主体和倒楔的楔状体。楔主体能够沿着引导板的斜面移动。倒楔能够相对于楔主体上下移动。在倒楔的上端部与楔主体之间夹设有弹性体。在引导板的与轿厢导轨相反的一侧设置有板簧。在紧急停止装置动作时，若摩擦系数增大，则弹性体被压缩。由此，水平方向的按压力减小，抑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯的紧急停止装置，其具备：/n框体，其设置于被导轨引导而升降的升降体；/n正楔引导部件，其具有随着朝向上方而接近所述导轨的正楔引导面，能够相对于所述框体向水平方向移动；/n按压弹簧装置，其设置在所述框体与所述正楔引导部件之间，针对所述正楔引导部件向离开所述导轨的方向的移动施加阻力；/n正楔部件，其设置在所述正楔引导部件的所述导轨侧，当所述升降体紧急制动时，所述正楔部件被提起而沿着所述正楔引导面移动；/n倒楔部件，其设置在所述正楔部件的所述导轨侧，当所述升降体紧急制动时，所述倒楔部件与所述正楔部件一起被提起而被按压到所述导轨；以及/n纵向弹簧装置，/n所述正楔部件具有随着朝向上方而离开...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电梯的紧急停止装置，其具备：
框体，其设置于被导轨引导而升降的升降体；
正楔引导部件，其具有随着朝向上方而接近所述导轨的正楔引导面，能够相对于所述框体向水平方向移动；
按压弹簧装置，其设置在所述框体与所述正楔引导部件之间，针对所述正楔引导部件向离开所述导轨的方向的移动施加阻力；
正楔部件，其设置在所述正楔引导部件的所述导轨侧，当所述升降体紧急制动时，所述正楔部件被提起而沿着所述正楔引导面移动；
倒楔部件，其设置在所述正楔部件的所述导轨侧，当所述升降体紧急制动时，所述倒楔部件与所述正楔部件一起被提起而被按压到所述导轨；以及
纵向弹簧装置，
所述正楔部件具有随着朝向上方而离开所述导轨的倒楔引导面，
所述倒楔部件能够沿着所述倒楔引导面相对于所述正楔部件移动，
所述纵向弹簧装置针对所述倒楔部件相对于所述正楔部件向上方的移动施加阻力，
所述纵向弹簧装置的弹性常数比所述按压弹簧装置的弹性常数小，
所述纵向弹簧装置具有如下特性：该特性具有对于所述倒楔部件相对于所述正楔部件向上方的位移量的增大而产生的力的变化率比位移初期减小的区域。


2.一种电梯的紧急停止装置，其具备：
框体，其设置于被导轨引导而升降的升降体；
正楔引导部件，其具有随着朝向上方而接近所述导轨的正楔引导面，能够相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：白石直浩，渡边诚治，山隅允裕，垣尾政之，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP