【技术实现步骤摘要】
一种车轮正面深度检测装置
本申请涉及检测装置
，具体涉及一种车轮正面深度检测装置。
技术介绍
在汽车车轮的加工过程中，车轮正面变形是比较常见的问题，因为不同批次的毛坯的变形量不同，则机加车间加工出来的车轮正面厚度不同，螺栓孔厚度也就是变化的，螺栓孔厚度是影响车轮安装和安全的重要因素。因此，车轮毛坯的正面的变形量是否合格，是关系到汽车安全的重要因素，同时也是车轮生产厂家必须保证的项目。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种车轮正面深度检测装置，可满足检测车轮正面深度的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、测量准确等特点。为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：第一方面，提供一种车轮正面深度检测装置，包括基座、安装座、定位柱、深度尺，基座底面的边缘设置有一安装座，两个定位柱通过安装座固定在基座底面，两个定位柱关于安装座对称，两个定位柱可以同时与车轮正面的轮唇外径接触；深度尺位于基座的中间，并且在两个对称的定位柱之间的中心线上。在一些实施例中，所述安装座包括固定块、连接杆，固定...
【技术保护点】
1.一种车轮正面深度检测装置，其特征在于，包括基座、安装座、定位柱、深度尺，基座底面的边缘设置有一安装座，两个定位柱通过安装座固定在基座底面，两个定位柱关于安装座对称，两个定位柱可以同时与车轮正面的轮唇外径接触；深度尺位于基座的中间，并且在两个对称的定位柱之间的中心线上。/n
【技术特征摘要】
1.一种车轮正面深度检测装置，其特征在于，包括基座、安装座、定位柱、深度尺，基座底面的边缘设置有一安装座，两个定位柱通过安装座固定在基座底面，两个定位柱关于安装座对称，两个定位柱可以同时与车轮正面的轮唇外径接触；深度尺位于基座的中间，并且在两个对称的定位柱之间的中心线上。
2.根据权利要求1中所述的一种车轮正面深度检测装置，其特征在于，所述安装座包括固定块、连接杆，固定块固定在连接杆的中间位置，在固定块两侧的连接杆上对称开设两个固定孔，固定块与基座底面固定连接，固定孔用于固定定位柱。
3.根据权利要求1或2中所述的一种车轮正面深度检测装置，其特征在于，还包括滑动机构，深度尺设置在滑动机构上，滑动机构可以带动深度尺沿着车轮某一直径滑动，从而检测车轮正面不同位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，杨龙，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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