一种使用过程中自动给油的齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用过程中自动给油的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的内部开设有蓄油腔，所述蓄油腔内腔的侧壁贯穿设有出油孔，所述出油孔的内部与齿轮本体的外部相连通，所述出油孔的内部活动设置有滑块，所述滑块的上表面和下表面均设置有限位块，所述出油孔内腔的顶部和底部均开设有限位槽，所述限位槽的内部与限位块的表面滑动连接。本实用新型专利技术通过在出油孔内部设置配重球，使得配重球在齿轮本体转动时产生离心力，通过连接杆和牵引绳共同作用带动阻挡块发生转动，使得阻挡块与蓄油腔内壁分离，从而有利于蓄油腔内部的润滑剂通过阻挡块与蓄油腔之间的缝隙渗透至出油孔内部，通过出油孔对齿轮本体表面进行润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种使用过程中自动给油的齿轮
本技术涉及齿轮
，具体为一种使用过程中自动给油的齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，在齿轮的使用过程中，需要给齿轮表面添加润滑剂，以确保齿轮的摩擦系数降低，节约能耗；传统的装置存在以下不足：目前，只能通过人工多次对齿轮的表面进行润滑剂的添加，造成大量劳动力的浪费，同时工作效率低下，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用过程中自动给油的齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出只能通过人工多次对齿轮的表面进行润滑剂的添加，造成大量劳动力的浪费，同时工作效率低下，使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用过程中自动给油的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的内部开设有蓄油腔，所述蓄油腔内腔的侧壁贯穿设有出油孔，所述出油孔的内部与齿轮本体的外部相连通，所述出油孔的内部活动设置有滑块，所述滑块的上表面和下表面均设置有限位块，所述出油孔内腔的顶部和底部均开设有限位槽，所述限位槽的内部与限位块的表面滑动连接，所述滑块远离蓄油腔的一侧面固定设置有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定设置有配重球，所述蓄油腔内腔的正面和背面分别与固定杆的两端固定连接，所述固定杆中部的表面活动设置有阻挡块，所述阻挡块靠近出油孔的一侧面开设有连通槽，所述连通槽的内部设置有牵引绳，所述牵引绳远离连通槽的一端延伸至出油孔的内部，并且与滑块的一侧面固定连接。优选的，所述蓄油腔为环形腔，且蓄油腔侧面的垂直中线与齿轮本体侧面的垂直中线位于同一平面。优选的，所述出油孔的数量为两个，且两个出油孔关于齿轮本体的竖直向中心轴线呈轴对称设置。优选的，所述蓄油腔内部的侧壁固定设置有固定架，所述固定架靠近阻挡块的一侧面设置有复位弹簧，所述复位弹簧远离固定架的一端与阻挡块的一侧面固定连接。优选的，所述蓄油腔的顶部开设有进油孔，所述进油孔的顶部开设有活动孔，所述活动孔的内部与齿轮本体的正面相连通，所述活动孔的内部活动设置有活动杆，所述活动杆的一端延伸至活动孔的外部并设置有转动块。优选的，所述活动孔的内壁与活动杆的表面均设置有螺纹，且活动孔内壁的螺纹与活动杆表面的螺纹相适配，所述活动杆位于活动孔内部的一端固定设置有密封橡胶塞，所述密封橡胶塞的表面与活动孔的内壁过盈配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在出油孔内部设置配重球，使得配重球在齿轮本体转动时产生离心力，通过连接杆和牵引绳共同作用带动阻挡块发生转动，使得阻挡块与蓄油腔内壁分离，从而有利于蓄油腔内部的润滑剂通过阻挡块与蓄油腔之间的缝隙渗透至出油孔内部，通过出油孔对齿轮本体表面进行润滑；2、本技术通过设置固定架和复位弹簧的共同作用，在齿轮本体不使用时，保证阻挡块对出油孔进行阻挡密封，同时通过设置进油孔、活动孔和活动杆，方便对蓄油腔内部添加润滑剂，使用更加方便。附图说明图1为本技术一种使用过程中自动给油的齿轮整体结构正剖图；图2为本技术一种使用过程中自动给油的齿轮中图1中A处结构放大图；图3为本技术一种使用过程中自动给油的齿轮整体结构侧剖图；图4为本技术一种使用过程中自动给油的齿轮中固定杆与蓄油腔的连接结构示意图。图中：1、齿轮本体；2、蓄油腔；3、出油孔；4、滑块；5、限位块；6、限位槽；7、连接杆；8、配重球；9、固定杆；10、阻挡块；11、连通槽；12、牵引绳；13、固定架；14、复位弹簧；15、进油孔；16、活动孔；17、活动杆；18、转动块；19、密封橡胶塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种使用过程中自动给油的齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1的内部开设有蓄油腔2，蓄油腔2内腔的侧壁贯穿设有出油孔3，出油孔3的内部与齿轮本体1的外部相连通，出油孔3的内部滑动连接有滑块4，滑块4的上表面和下表面均固定连接有限位块5，出油孔3内腔的顶部和底部均开设有限位槽6，限位槽6的内部与限位块5的表面滑动连接，滑块4远离蓄油腔2的一侧面焊接有连接杆7，连接杆7远离滑块4的一端固定连接有配重球8，蓄油腔2内腔的正面和背面分别与固定杆9的两端固定连接，固定杆9中部的表面通过轴承转动安装有阻挡块10，阻挡块10靠近出油孔3的一侧面开设有连通槽11，连通槽11的内部固定连接有牵引绳12，牵引绳12远离连通槽11的一端延伸至出油孔3的内部，并且与滑块4的一侧面固定连接。蓄油腔2为环形腔，且蓄油腔2侧面的垂直中线与齿轮本体1侧面的垂直中线位于同一平面，使得蓄油腔2位于齿轮本体1正中部，从而保证出油孔3对齿轮本体1表面润滑的更加均匀；出油孔3的数量为两个，且两个出油孔3关于齿轮本体1的竖直向中心轴线呈轴对称设置，两个出油孔3同时对齿轮本体1表面进行润滑，使得润滑效果更好；蓄油腔2内部的侧壁固定安装有固定架13，固定架13靠近阻挡块10的一侧面固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14远离固定架13的一端与阻挡块10的一侧面固定连接，复位弹簧14复位伸张推动阻挡块10与蓄油腔2内壁紧密贴合，从而有效的对出油孔3进行阻挡；蓄油腔2的顶部开设有进油孔15，进油孔15的顶部开设有活动孔16，活动孔16的内部与齿轮本体1的正面相连通，活动孔16的内部活动连接有活动杆17，活动杆17的一端延伸至活动孔16的外部并焊接有转动块18，通过进油孔15和活动孔16，方便对蓄油腔2内部添加润滑剂，转动块18与活动杆17共同作用，方便对活动孔16关闭；活动孔16的内壁与活动杆17的表面均冲铣有螺纹，且活动孔16内壁的螺纹与活动杆17表面的螺纹相适配，活动杆17位于活动孔16内部的一端固定连接有密封橡胶塞19，密封橡胶塞19的表面与活动孔16的内壁过盈配合，螺纹的配合使用使得活动杆17不易从活动孔16内部脱落，同时密封橡胶塞19可以有效的防止润滑剂泄露。工作原理：在齿轮本体1使用过程中，齿轮本体1发生转动，带动配重球8转动，配重球8在转动过程中产生离心力，拉动连接杆7向齿轮本体1外部移动，连接杆7带动滑块4向外移动，滑块4拉动牵引绳12一端，牵引绳12拉动阻挡块10在固定杆9表面转动，使得阻挡块10与蓄油腔2内壁分离，蓄油腔2内部的润滑剂通过缝隙进入出油孔3内部，在离心力左右下甩入出油孔3内部，对齿轮本体1表面进行润滑，当需要对蓄油腔2内部添加润滑剂时，转动转动块18，转动块18带动活动杆17转动，活动杆17表面的螺纹与活动孔16内壁的螺纹发生错位，带动活动杆17从活动孔16内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用过程中自动给油的齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的内部开设有蓄油腔(2)，所述蓄油腔(2)内腔的侧壁贯穿设有出油孔(3)，所述出油孔(3)的内部与齿轮本体(1)的外部相连通，所述出油孔(3)的内部活动设置有滑块(4)，所述滑块(4)的上表面和下表面均设置有限位块(5)，所述出油孔(3)内腔的顶部和底部均开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部与限位块(5)的表面滑动连接，所述滑块(4)远离蓄油腔(2)的一侧面固定设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离滑块(4)的一端固定设置有配重球(8)，所述蓄油腔(2)内腔的正面和背面分别与固定杆(9)的两端固定连接，所述固定杆(9)中部的表面活动设置有阻挡块(10)，所述阻挡块(10)靠近出油孔(3)的一侧面开设有连通槽(11)，所述连通槽(11)的内部设置有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)远离连通槽(11)的一端延伸至出油孔(3)的内部，并且与滑块(4)的一侧面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种使用过程中自动给油的齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的内部开设有蓄油腔(2)，所述蓄油腔(2)内腔的侧壁贯穿设有出油孔(3)，所述出油孔(3)的内部与齿轮本体(1)的外部相连通，所述出油孔(3)的内部活动设置有滑块(4)，所述滑块(4)的上表面和下表面均设置有限位块(5)，所述出油孔(3)内腔的顶部和底部均开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部与限位块(5)的表面滑动连接，所述滑块(4)远离蓄油腔(2)的一侧面固定设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离滑块(4)的一端固定设置有配重球(8)，所述蓄油腔(2)内腔的正面和背面分别与固定杆(9)的两端固定连接，所述固定杆(9)中部的表面活动设置有阻挡块(10)，所述阻挡块(10)靠近出油孔(3)的一侧面开设有连通槽(11)，所述连通槽(11)的内部设置有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)远离连通槽(11)的一端延伸至出油孔(3)的内部，并且与滑块(4)的一侧面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种使用过程中自动给油的齿轮，其特征在于：所述蓄油腔(2)为环形腔，且蓄油腔(2)侧面的垂直中线与齿轮本体(1)侧面的垂直中线位于同一平面。


3.根据权利要求1所述的一种使用过程中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景春，
申请(专利权)人：天津合辉科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12