一种新型汽车齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车齿圈，其结构包括圈体、卡齿、齿顶、齿根和润滑机构，为解决齿圈在喷射润滑时油液容易飞溅以及较难均匀涂抹，造成浪费和不便的问题，通过在圈体上设置了润滑机构，再通过防滑槽旋动旋盖，使进管并将润滑油注入壳体，使润滑油放置时，通过棉絮层、隔网和海绵进行放置时的吸附格挡，并使润滑油受圈体旋力后从通口中浸出润滑，达到便捷有效的对齿圈进行使用的润滑，避免浪费和提高操作便利的优点。

A new type of automobile gear ring

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车齿圈
本技术涉及齿圈
，具体涉及一种新型汽车齿圈。
技术介绍
汽车是现代生活中常见的代步和运输工具，齿圈是汽车上的一种传动部件，应用于的范围很广泛常设在飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，传动速率较为稳定，能够有效的为飞轮提供转动效果。现有的齿圈使用时常需要涂覆润滑油，以便减少卡齿间的磨损和提高转动精度，在润滑时通常需要通过注油器或者油刷对齿圈进行喷射润滑或涂抹，由于齿圈整体较大，导致齿圈在喷射润滑时油液容易飞溅以及较难均匀涂抹，造成浪费和不便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种新型汽车齿圈，解决了齿圈在喷射润滑时油液容易飞溅以及较难均匀涂抹，造成浪费和不便的问题，达到便捷有效的对齿圈进行使用的润滑，避免浪费和提高操作便利的优点。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型汽车齿圈，包括圈体、卡齿、齿顶、齿根和润滑机构，所述圈体外沿一体铸造有卡齿，所述卡齿靠外端和内端分别设置有齿顶和齿根，所述润滑机构底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车齿圈，其特征在于：其结构包括圈体(1)、卡齿(2)、齿顶(3)、齿根(4)和润滑机构(5)，所述圈体(1)外沿一体铸造有卡齿(2)，所述卡齿(2)靠外端和内端分别设置有齿顶(3)和齿根(4)，所述润滑机构(5)底端螺栓安装于圈体(1)上，所述润滑机构(5)由壳体(501)、斜腔(502)、脚板(503)、进管(504)、旋盖(505)、防滑槽(506)、棉絮层(507)、通口(508)、隔网(509)和海绵(510)组成，所述壳体(501)右端一体成型有斜腔(502)，所述脚板(503)在壳体(501)外部焊接有前后对称的两处，所述壳体(501)顶面左端设置有竖直向上的进管(5...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车齿圈，其特征在于：其结构包括圈体(1)、卡齿(2)、齿顶(3)、齿根(4)和润滑机构(5)，所述圈体(1)外沿一体铸造有卡齿(2)，所述卡齿(2)靠外端和内端分别设置有齿顶(3)和齿根(4)，所述润滑机构(5)底端螺栓安装于圈体(1)上，所述润滑机构(5)由壳体(501)、斜腔(502)、脚板(503)、进管(504)、旋盖(505)、防滑槽(506)、棉絮层(507)、通口(508)、隔网(509)和海绵(510)组成，所述壳体(501)右端一体成型有斜腔(502)，所述脚板(503)在壳体(501)外部焊接有前后对称的两处，所述壳体(501)顶面左端设置有竖直向上的进管(504)，所述进管(504)顶端与旋盖(505)螺纹连接，所述旋盖(505)外壁排列设置有防滑槽(506)，所述斜腔(502)内部底端填充设置有棉絮层(507)，并且斜腔(502)底端中心处开设有用于卸油的通口(508)，所述通口(508)内壁从上至下依次通过强力胶粘接有隔网(509)和海...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊聪，
申请(专利权)人：重庆海通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50