【技术实现步骤摘要】
一种增压器的机油密封试验方法
本专利技术涉及汽车发动机
，具体涉及一种增压器的机油密封试验方法。
技术介绍
随着汽车市场的扩大，涡轮增压器(以下简称增压器)因其可以显著提升发动机功率和扭矩，并且可以降低整机油耗的特点，得到了广泛的应用，近年来，各大整车厂发布的新机型基本都使用了增压器。增压器的工作环境恶劣，工作环境中存在高温气体、冷却液和机油，增压器对可靠性的要求很高，因此，需要设计针对涡轮增压器的各项考核试验，考核增压器在各种使用环境下的可靠性和稳定性。由于增压器压端和涡端的密封原理都是气体压力密封，因此，压端和涡端均可能出现漏油，漏油问题是增压器在实际使用中的常见问题，当增压器出现漏油时会损坏增压器，从而导致发动机发生故障。中国专利CN110529272A公开了一种涡轮增压器的控制方法及装置，该专利预先以运行参数为坐标轴构建包含漏油风险区的漏油风险图，再采集发动机的运行参数，以此结合以确定增压器的运行位置点是否处于漏油风险区，若是，对增压器进行压力补偿，防止增压器漏油。然而，上述方案...
【技术保护点】
1.一种增压器的机油密封试验方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1：在增压器的中间体总成的压端轴承内侧和外侧、涡端轴承内侧和外侧，各设一个压力测量点，并将所述增压器装配至发动机；/nS2：按照磨合规范，对所述发动机进行磨合，并记录发动机的原始外特性数据；/nS3：从N个候选工况中选择一个未试验过的作为测试工况，N≥1；/nS4：在所述测试工况下，测量发动机的外特性数据、压端轴承内侧压力P
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种增压器的机油密封试验方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：在增压器的中间体总成的压端轴承内侧和外侧、涡端轴承内侧和外侧，各设一个压力测量点，并将所述增压器装配至发动机；
S2：按照磨合规范，对所述发动机进行磨合，并记录发动机的原始外特性数据；
S3：从N个候选工况中选择一个未试验过的作为测试工况，N≥1；
S4：在所述测试工况下，测量发动机的外特性数据、压端轴承内侧压力P1和外侧压力P2、涡端轴承内侧压力P3和外侧压力P4；
S5：若压端轴承的外侧压力P2减去压端轴承的内侧压力P1大于0且涡端轴承的外侧压力P4减去涡端轴承的内侧压力P3大于0，则转入S7；
否则，拆解增压器，确认在所述测试工况下是否漏油，若是，则结束试验，否则，转入S6；
S6：判断是否所述测试工况的负荷为100％，且外特性数据相对于原始外特性数据异常，若是，则重新装配发动机，并返回S4；否则，转入S7；
S7：判断所述测试工况是否为第N个，若是，则增压器未漏油，否则，返回S3。
2.如权利要求1所述的增压器的机油密封试验方法，其特征在于，判断是否外特性数据相对于原始外特性数据异常，包括如下步骤：
判断发动机的输出功率与原始输出功率差值是否在第一预设范围内，若是，则无异常，否则，存在异常；或，
发动机的扭矩与原始扭矩差值是否在第一预设范围内，若是，则无异常，否则，存在异常。
3.如权利要求2所述的增压器的机油密封试验方法，其特征在于：所述第一预设范围为-1.5％～1.5％。
4.如权利要求1所述的增压器的机油密封试验方法，其特征在于：
步骤S1中，在设置压力测量点之后，在将所述增压器装配至发动机之前，还包括：对所述增压器进行尺寸和气密性测量，并记录初始尺寸和初始气密性数据；
步骤S7中，当增压器未漏油时，还包括：对所述增压器进行尺寸和气密性测量，记录尺寸和气密性数据，判断增压器的尺寸与初始尺寸的差值是否在第二预设范围内，且增压器的气密性数据和初始气密性数据的差值是否在第三预设范围内，若均在，则判定增压器合格，结束试验，否则，重新装配发动机，并返回S4。
5.如权利要求4所述的增压器的机油密封试验方法，其特征在于：对所述增压器进行尺寸和气密性测量，包括对中间体总成、压壳、涡壳和增压器执行器的尺寸进行测量，以及对中间体总成的气密性进行测量。
6.如权利要求1所述的增压器的机油密封试验方法，其特征在于：N个候选工况包括由七种发动机转速与六种负荷组合而成的42种工况，其中，七种发动机转速包括1000rpm、1500rpm、2000rpm、3000rpm、4000rpm、5000rpm和额定功率转速，六种负荷包括0％、20％、40％、60％、80％和100％。
7.一种增压器的机油密封试验方法，其特征在于，包括如下步骤：
技术研发人员：鲍经纬，李铁东，张松，王颖，李启鹏，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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