一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置，包括横撑角钢和横撑角钢上用螺栓垂直连接的限制导管，横撑角钢一侧垂直设置固锁底座，固锁底座的表面设置挂钩，挂钩的钩槽挂在横撑角钢的侧边将固锁底座固定，固锁底座上位于限制导管的两侧设置条形孔，条形孔中设置钩螺栓，固锁底座的下端位于限制导管的两侧还设置有通孔，通孔中设置U型螺栓，所述U型螺栓卡在限制导管上。本实用新型专利技术限制导管的固锁装置安装在原来的限制架连接位置，不破坏原有的结构就能起到安全固锁作用，尤其适用于铁路接触网工程安全加固或者新建铁路的施工安装，安装调整方便，省时省力，提高检修效率，有利于缩短施工和检修时间，节约运营维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置
本技术涉及一种坠砣限制导管紧固件，特别是一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置。
技术介绍
铁路接触网坠砣是用于对承力索和接触线施加额定的张力，保证受电弓平滑取电，下锚补偿装置主要由滑轮补偿装置、棘轮补偿装置、弹簧补偿装置、坠砣及坠砣限制架等组成，坠砣限制架的主要作用是限制坠砣串摆动，保证坠砣串在自身重力作用下随气温变化自动调节线索张弛度的基本恒定。目前我国的高速铁路时速已经超过了250km/h，在京沪高铁上已经实现了运营速度350km/h。坠砣限制架上的限制导管底座有A型、B型两种形式，A型为埋入式，B型为固定式(托架式)，但无论是埋入式还是固定式，其至少有一个上方托架，托架一般为横撑角钢，托架与限制导管的连接采用螺栓连接，且没有采取防松措施，列车高速运行时产生的振动以及大风等环境因素引起的震动会造成螺栓的松动甚至脱落，有可能导致限制管跌落到轨道上，造成行车重大事故。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置。>本技术是通过以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置，包括横撑角钢(3)和横撑角钢(3)上用螺栓(1)垂直连接的限制导管(9)，其特征在于：所述横撑角钢(3)一侧垂直设置固锁底座(2)，所述固锁底座(2)的表面设置挂钩(7)，挂钩(7)的钩槽(5)挂在横撑角钢(3)的侧边将固锁底座(2)固定，所述固锁底座(2)上位于限制导管(9)的两侧设置条形孔(12)，条形孔(12)中设置钩螺栓(11)，所述钩螺栓(11)的钩部(10)一端卡在横撑角钢(3)的侧边，钩螺栓(11)的另一端穿过条形孔(12)用螺栓I(13)固定，所述固锁底座(2)的下端位于限制导管(9)的两侧还设置有通孔(15)，通孔(15)中设置U型螺...

【技术特征摘要】
1.一种坠砣限制架上的限制导管的固锁装置，包括横撑角钢(3)和横撑角钢(3)上用螺栓(1)垂直连接的限制导管(9)，其特征在于：所述横撑角钢(3)一侧垂直设置固锁底座(2)，所述固锁底座(2)的表面设置挂钩(7)，挂钩(7)的钩槽(5)挂在横撑角钢(3)的侧边将固锁底座(2)固定，所述固锁底座(2)上位于限制导管(9)的两侧设置条形孔(12)，条形孔(12)中设置钩螺栓(11)，所述钩螺栓(11)的钩部(10)一端卡在横撑角钢(3)的侧边，钩螺栓(11)的另一端穿过条形孔(12)用螺栓I(13)固定，所述固锁底座(2)的下端位于限...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴全，苏堃，王瑞玉，邓延安，唐鹏，王琪，
申请(专利权)人：陕西万里达铁路电气化器材有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61