一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其是指一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，其包括发动机和发电机，所述发动机包括：缸体，缸体整体呈圆柱型，所述缸体内滑动连接有活塞板，所述活塞板固设有输出轴，所述输出轴的两端贯穿缸体且与缸体滑动连接，输出轴的一端连接发电机；进气组件，用于对所述缸体输送空气；供料组件，用于对所述缸体输送燃料；排气组件，用于排出所述缸体内燃烧后的废气。本发明专利技术发动机工作时可以带动输出轴来回移动，输出轴与发电机连接，可以将一部分机械能通过发电机转化为电能存储起来，本增程器发动机部分体积较小，占用空间较小，且对于能源的转化效率较高。

A linear range increaser driven by single cylinder single stroke engine

【技术实现步骤摘要】
一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其是指一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器。
技术介绍
增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。目前，现有的增程器发动机部分体积较大，占用空间，且对于能源的转化效率不高。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题是现有的增程器发动机部分体积较大，占用空间，且对于能源的转化效率不高。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，采用了如下所述的技术方案：包括发动机和发电机，所述发动机包括：缸体，所述缸体内滑动连接有活塞板，所述活塞板固设有输出轴，所述输出轴的两端贯穿缸体且与缸体滑动连接，输出轴的端部传动连接所述发电机；进气组件，连接于所述缸体且用于对所述缸体输送空气；供料组件，连接于所述缸体且用于对所述缸体输送燃料；排气组件，设于所述缸体且用于排出所述缸体内燃烧后的废气。进一步地，所述活塞板将缸体分割为第一燃烧室和第二燃烧室，所述进气组件包括分别设置于所述缸体两端的第一进气管和第二进气管，所述供料组件包括分别设置于所述缸体两端的第一供料管和第二供料管，所述排气组件包括与所述第一燃烧室相通的第一排气通道和与所述第二燃烧室相通的第二排气通道。进一步地，所述输出轴设有内腔，所述输出轴且位于缸体内部设置有第一出气口和第二出气口，所述第一出气口和第二出气口位于所述活塞板的两侧，所述输出轴且位于缸体外的部分设置有第一废气口和第二废气口，所述第一出气口、输出轴内腔、第一废气口形成所述第一排气通道，所述第二出气口、输出轴内腔、第二废气口形成所述第二排气通道；所述排气组件还包括用于封闭或者打开第一出气口和第二出气口的开关件。进一步地，所述输出轴外壁设置有滑槽，所述第一出气口和第二出气口位于所述滑槽内，所述开关件包括与滑槽滑动配合的滑动部、凸出于所述滑槽设置的第一推动部和第二推动部，所述第一推动部和第二推动部分别位于所述活塞板两侧；所述滑动部设置有第一排气孔和第二排气孔，当所述第一推动部抵接活塞板时，所述第二排气孔与第二出气口相通，所述第一出气孔呈封闭状态；当所述第二推动部抵接活塞板时，所述第一排气孔与第一出气口相通，所述第二出气孔呈封闭状态。进一步地，所述输出轴周向设置有至少一个所述滑槽，所述滑槽的槽底内设置有所述第一出气口和第二出气口，所述滑槽内滑动连接有所述开关件。进一步地，所述缸体的两端的内壁分别设置有第一开关缓冲块和第二开关缓冲块，所述第一开关缓冲块与所述第一推动部相对设置且能与所述第一推动部抵接配合，所述第二开关缓冲块与第二推动部相对设置且能与所述第二推动部抵接配合。进一步地，所述缸体的两端分别设置有第一预热室与第二预热室，所述第一出气孔与所述第一预热室相通，所述第二出气孔与所述第二预热室相通，所述输出轴的两端分别穿出所述第一预热室与第二预热室；所述第一进气管、第一供料管设置于第一预热室内，所述第一预热室远离所述缸体的一端设置有第一进气嘴和第一进料嘴，所述第一进气管远离所述缸体的一端连接第一进气嘴，所述第一供料管远离所述缸体的一端连接第一进料嘴，所述第二进气管、第二供料管设置于第二预热室内，所述第二预热室远离所述缸体的一端设置有第二进气嘴和第二进料嘴，所述第二进气管远离所述缸体的一端连接第二进气嘴，所述第二供料管远离所述缸体的一端连接第二进料嘴。进一步地，所述第一进气管、第一供料管在第一预热室内呈螺旋形设置，所述第二进气管、第二供料管在第二预热室内呈螺旋形设置。进一步地，所述输出轴的两端分别设置有第一弹性储能件和第二弹性储能件，所述第一弹性储能件和第二弹性储能件用于回弹所述输出轴。进一步地，所述输出轴的两端设置有用于连接发电机的传动组件，所述发电机包括直线型发电机和旋转型发电机。与现有技术相比，本专利技术实施例主要有以下有益效果：本专利技术发动机工作时可以带动输出轴来回移动，输出轴与发电机连接，可以将一部分机械能通过发电机转化为电能存储起来，本增程器发动机部分体积较小，占用空间较小，且对于能源的转化效率较高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例增程器的一个实施例立体结构示意图；图2为本专利技术实施例增程器的一个实施例的半剖视图；图3为图2中A处的放大示意图；图4为本专利技术增程器的一个实施例的开关件的结构示意图；图5为图1中发动机的内部示意图；图6为图1中发电机的内部示意图。附图标记说明：100、发动机；200、发电机；201、永磁动子；202、承载杆；203、线圈绕组；10、缸体；11、第一燃烧室；12、第二燃烧室；13、输出轴；131、第一出气口；132、第二出气口；133、滑槽；134、第一废气口；135、第二废气口；14、活塞板；15、第一弹性储能件；16、第二弹性储能件；17、第一开关缓冲块；18、第二开关缓冲块；21、第一进气管；22、第二进气管；31、第一供料管；32、第二供料管；40、开关件；41、滑动部；42、第一推动部；43、第一排气孔；44、第二推动部；45、第二排气孔；51、第一预热室；52、第二预热室。具体实施方式除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术；本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本专利技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例如图1所示，本实施例主要公开了一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，包括包括发动机100和发电机200，发动机100和发电机200之间通过传动组件连接。如图1和图2所示，发动机100组要包括缸体10、进气组件、供料组件和排气组件，所述缸体10内滑动连接有活塞板14，所述活塞板14固设有输出轴13，所述输出轴13的两端贯穿缸体10且与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，其特征在于：包括发动机和发电机，所述发动机包括：/n缸体，所述缸体内滑动连接有活塞板，所述活塞板固设有输出轴，所述输出轴的两端贯穿缸体且与缸体滑动连接，输出轴的端部传动连接所述发电机；/n进气组件，连接于所述缸体且用于对所述缸体输送空气；/n供料组件，连接于所述缸体且用于对所述缸体输送燃料；/n排气组件，设于所述缸体且用于排出所述缸体内燃烧后的废气。/n

【技术特征摘要】
1.一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，其特征在于：包括发动机和发电机，所述发动机包括：
缸体，所述缸体内滑动连接有活塞板，所述活塞板固设有输出轴，所述输出轴的两端贯穿缸体且与缸体滑动连接，输出轴的端部传动连接所述发电机；
进气组件，连接于所述缸体且用于对所述缸体输送空气；
供料组件，连接于所述缸体且用于对所述缸体输送燃料；
排气组件，设于所述缸体且用于排出所述缸体内燃烧后的废气。


2.根据权利要求1所述的一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，其特征在于：所述活塞板将缸体分割为第一燃烧室和第二燃烧室，所述进气组件包括分别设置于所述缸体两端的第一进气管和第二进气管，所述供料组件包括分别设置于所述缸体两端的第一供料管和第二供料管，所述排气组件包括与所述第一燃烧室相通的第一排气通道和与所述第二燃烧室相通的第二排气通道。


3.根据权利要求2所述的一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，其特征在于：所述输出轴设有内腔，所述输出轴且位于缸体内部设置有第一出气口和第二出气口，所述第一出气口和第二出气口位于所述活塞板的两侧，所述输出轴且位于缸体外的部分设置有第一废气口和第二废气口，所述第一出气口、输出轴内腔、第一废气口形成所述第一排气通道，所述第二出气口、输出轴内腔、第二废气口形成所述第二排气通道；
所述排气组件还包括用于封闭或者打开第一出气口和第二出气口的开关件。


4.根据权利要求3所述的一种单缸单冲程发动机驱动直线型增程器，其特征在于：所述输出轴外壁设置有滑槽，所述第一出气口和第二出气口位于所述滑槽内，所述开关件包括与滑槽滑动配合的滑动部、凸出于所述滑槽设置的第一推动部和第二推动部，所述第一推动部和第二推动部分别位于所述活塞板两侧；所述滑动部设置有第一排气孔和第二排气孔，当所述第一推动部抵接活塞板时，所述第二排气孔与第二出气口相通，所述第一出气孔呈封闭状态；当所述第二推动部抵接活塞板时，所述第一排气孔与第一出气口相通，所述第二出气孔呈封闭状态。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌国，黎明，
申请(专利权)人：刘昌国，
类型：发明
国别省市：重庆;50