一种液压马达的马达座骨架油封装配工装制造技术

技术编号:24159611 阅读:31 留言:0更新日期:2020-05-15 23:49
本实用新型专利技术公开了一种液压马达的马达座骨架油封装配工装,其特征在于,包括固定座,固定座底部设有与骨架油封相配合的凹陷,该凹陷内设有用于抵住骨架油封的下压块,下压块与穿设于固定座内的压杆的底部固定连接,压杆从固定座中露出的顶部设有中间挡板,中间挡板与固定座之间设有均匀分布的多个弹簧;压杆通过穿设于中间挡板中部的双头螺杆与中间挡板上方的连接杆连接固定,连接杆的顶部设有上压块。本实用新型专利技术整体结构简单,易于生产加工,安装操作,提高了骨架油封安装的稳定性,可使用机械进行加力,免去人工加力过程,节约人力,提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压马达的马达座骨架油封装配工装
本技术涉及一种液压马达马达座骨架油封装配工装,属于液压马达零部件装配工装

技术介绍
挖掘机行走马达马达座,为了使安装的骨架油封不漏油,通常骨架油封外径会比马达座安装位置直径大,安装时靠挤压力使骨架油封与马达座密封。在实际安装过程中,为了安装骨架油封,达到密封效果,通常许多公司都会采用人工敲击的方法,但是这种方法需要在放置骨架油封时非常平整,稍微有一点偏差都会导致骨架油封出现挤压伤痕,导致密封效果不好;而且靠人力敲击对力度把握、经验要求都非常高。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是:提供一种使用方便、安装平稳、效果稳定、可以使用机械加力的挖掘机行走马达骨架油封装配工装。为了解决上述问题,本技术的技术方案是:提供了一种液压马达的马达座骨架油封装配工装,其特征在于,包括固定座,固定座底部设有与骨架油封相配合的凹陷,该凹陷内设有用于抵住骨架油封的下压块,下压块与穿设于固定座内的压杆的底部固定连接,压杆从固定座中露出的顶部设有中间挡板,中间挡板与固定座之间设有均匀分布的多个弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压马达的马达座骨架油封装配工装,其特征在于,包括固定座(8),固定座(8)底部设有与骨架油封(9)相配合的凹陷,该凹陷内设有用于抵住骨架油封(9)的下压块(7),下压块(7)与穿设于固定座(8)内的压杆(6)的底部固定连接,压杆(6)从固定座(8)中露出的顶部设有中间挡板(3),中间挡板(3)与固定座(8)之间设有均匀分布的多个弹簧(4);压杆(6)通过穿设于中间挡板(3)中部的双头螺杆(5)与中间挡板(3)上方的连接杆(2)连接固定,连接杆(2)的顶部设有上压块(1);使用时,固定座(8)底部的凹陷设于马达座的轴承孔内,弹簧(4)任意收缩状态下,上压块(1)从马达座的端面露出。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压马达的马达座骨架油封装配工装,其特征在于,包括固定座(8),固定座(8)底部设有与骨架油封(9)相配合的凹陷,该凹陷内设有用于抵住骨架油封(9)的下压块(7),下压块(7)与穿设于固定座(8)内的压杆(6)的底部固定连接,压杆(6)从固定座(8)中露出的顶部设有中间挡板(3),中间挡板(3)与固定座(8)之间设有均匀分布的多个弹簧(4);压杆(6)通过穿设于中间挡板(3)中部的双头螺杆(5)与中间挡板(3)上方的连接杆(2)连接固定,连接杆(2)的顶部设有上压块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑可文陈满余红波丘伟平
申请(专利权)人:龙工上海精工液压有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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