【技术实现步骤摘要】
一种实现多类型紧固件压铆的工装设备
本技术属于铝合金车身螺母和螺栓连接
,具体说是一种实现多类型紧固件压铆的工装设备。
技术介绍
压铆技术是铝合金白车身上最常用的连接工艺,随着全球汽车产业的高速发展,铝合金白车身的连接工艺以及质量正变得越来越重要,所以根据不同的连接要求来开发出不同形式的压铆紧固件变得必不可少。压铆紧固件的选择通常是根据安装扭矩的不同来进行选择,参考该种材料与母体板件材料的化学变化,该种材料的自身硬度等条件,首先确定材质。其次确定造型并检验压铆可行性,经过大量实验后开发出市场通用的多类型紧固件。但是现有市场中没有开发出一种适用于多种类型紧固件压铆的工装。
技术实现思路
本申请提供一种实现多类型紧固件压铆的工装设备,来解决不同压铆紧固件与单件本体连接的问题。为实现上述目的,本申请的技术方案为:一种实现多类型紧固件压铆的工装设备,包括:上模板、下模板、上固定限位块、下固定限位块、活动限位块、导柱、导套、导座;在上模板底部的其中一个对角线两侧设有导套,在上模板底部的另一个对角线两侧设有上固定限位块,在下模板上部的其中一个对角线两侧设有导座,在下模板上部的另一个对角线两侧设有下固定限位块,所述上固定限位块与下固定限位块之间设有活动限位块,所述导套与导座之间设有导柱;在上模板与下模板之间设有压合部件,所述压合部件包括上铆座、下铆座、上铆模、下铆模,所述上铆座固定在上模板底部,上铆模的上部位于上铆座的通孔中,所述下铆座固定在下模板上面,下铆模的下部位于下铆座的通孔中,所述上铆模与下铆 ...
【技术保护点】
1.一种实现多类型紧固件压铆的工装设备,其特征在于,包括:上模板、下模板、上固定限位块、下固定限位块、活动限位块、导柱、导套、导座;在上模板底部的其中一个对角线两侧设有导套,在上模板底部的另一个对角线两侧设有上固定限位块,在下模板上部的其中一个对角线两侧设有导座,在下模板上部的另一个对角线两侧设有下固定限位块,所述上固定限位块与下固定限位块之间设有活动限位块,所述导套与导座之间设有导柱;在上模板与下模板之间设有压合部件,所述压合部件包括上铆座、下铆座、上铆模、下铆模,所述上铆座固定在上模板底部,上铆模的上部位于上铆座的通孔中,所述下铆座固定在下模板上面,下铆模的下部位于下铆座的通孔中,所述上铆模与下铆模位置相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种实现多类型紧固件压铆的工装设备,其特征在于,包括:上模板、下模板、上固定限位块、下固定限位块、活动限位块、导柱、导套、导座;在上模板底部的其中一个对角线两侧设有导套,在上模板底部的另一个对角线两侧设有上固定限位块,在下模板上部的其中一个对角线两侧设有导座,在下模板上部的另一个对角线两侧设有下固定限位块,所述上固定限位块与下固定限位块之间设有活动限位块,所述导套与导座之间设有导柱;在上模板与下模板之间设有压合部件,所述压合部件包括上铆座、下铆座、上铆模、下铆模,所述上铆座固定在上模板底部,上铆模的上部位于上铆座的通孔中,所述下铆座固定在下模板上面,下铆模的下部位于下铆座的通孔中,所述上铆模与下铆模位置相对应。
2.根据权利要求1所述一种实现多类型紧固件压铆的工装设备,其特征在于,在下铆座上设有用于固定下...
【专利技术属性】
技术研发人员:辛久喜,季俊彤,徐涛,赵新强,隋良超,
申请(专利权)人:中源汽车零部件大连股份有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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