一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装，包括导向筒体，所述导向筒体包括预装段、过渡段及适配段，所述过渡段连接所述预装段与所述适配段，所述预装段内径大于所述适配段内径，所述过渡段内径由预装段端向适配段端逐渐减小，所述适配段内径与待安装配合件的内径相同。本实用新型专利技术结构简单，方便使用，避免了平衡活塞在装配时发生唇口翻边的情况，大大提高了装配合格率及装配效率，从而降低了生产成本。

A guide tool for the assembly of balance piston of CVT

【技术实现步骤摘要】
一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装
本技术涉及变速器领域，尤其涉及一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装。
技术介绍
无级变速器的离合器总成，在产线设备上进行平衡活塞压装时，由于活塞的唇口为橡胶ACM材料，硬度较软，且待安装配合件自身的导向角不足以完成导向，在压装过程中容易产生橡胶唇口翻边，合格率低，影响生产节拍及成本。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装。本技术提供了一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装，包括导向筒体，所述导向筒体包括预装段、过渡段及适配段，所述过渡段连接所述预装段与所述适配段，所述预装段内径大于所述适配段内径，所述过渡段内径由预装段端向适配段端逐渐减小，所述适配段内径与待安装配合件的内径相同。作为本技术的进一步改进，所述适配段自由端设有与待安装配合件边缘适配的限位部。本技术的有益效果是：在平衡活塞压装时，将导向筒体的适配段置于待安装配合件上，平衡活塞从导向筒体的预装段插入，由于预装段内径较大，能够轻松将平衡活塞装入到预装段内，当平衡活塞下压时，会经过所述过渡段及适配段最终进入到待安装配合件内，其安装过程中平衡活塞的唇口逐渐向内收缩，这样在下压过程中能够避免翻边，保证装配合格率。附图说明图1是本技术一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装的一个角度的剖面结构示意图；图2是本技术一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装的使用状态示意图。附图标记：1-导向筒体；2-预装段；3-过渡段；4-适配段；5-平衡活塞；6-待安装配合件；41-限位部；51-唇口。具体实施方式如图1及图2所示，本技术公开了一种无级变速器的平衡活塞5装配导向工装，包括导向筒体1，所述导向筒体1包括预装段2、过渡段3及适配段4，所述过渡段3连接所述预装段2与所述适配段4，所述预装段2内径大于所述适配段4内径，所述过渡段3内径由预装段2端向适配段4端逐渐减小，所述适配段4内径与待安装配合件6的内径相同。安装时，将导向筒体1的适配段4端部与待安装配合件6对接在一起，然后将平衡活塞5插入到导向筒体1的预装段2，由于预装段2的内径较大，所以安装时更容易，随后将平衡活塞5下压，由于过渡段3是连接预装段2与适配段4的，其内径逐渐变小，这样随着平衡活塞5的继续下压使其平衡活塞5的唇口51逐渐向内收缩，最终通过适配段4进入到待安装配合件6内，从而避免唇口51翻边的情况出现，大大提高了装配合格率，也提高了装配效率。本技术方案中，所述适配段4自由端设有与待安装配合件6边缘适配的限位部41，其待安装配合件6的边缘都会设置导向圆角，适配段4端部设有与导向圆角适配的限位部41，能够更好的与待安装配合件6进行对接，保证内径相同。本技术结构简单，方便使用，避免了平衡活塞5在装配时发生唇口51翻边的情况，大大提高了装配合格率及装配效率，从而降低了生产成本。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装，其特征在于：包括导向筒体，所述导向筒体包括预装段、过渡段及适配段，所述过渡段连接所述预装段与所述适配段，所述预装段内径大于所述适配段内径，所述过渡段内径由预装段端向适配段端逐渐减小，所述适配段内径与待安装配合件的内径相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种无级变速器的平衡活塞装配导向工装，其特征在于：包括导向筒体，所述导向筒体包括预装段、过渡段及适配段，所述过渡段连接所述预装段与所述适配段，所述预装段内径大于所述适配段内径，所述过渡段内径由预装段端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立娟，袁明佳，梁甲，文敏，赵雷，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45