一种变速器从动带轮活塞的导向工装制造技术

实用新型专利技术提供的一种变速器从动带轮活塞的导向工装，包括导向装置、从动带轮、从动带轮活塞，导向装置设置在从动带轮的上端，所述导向装置下部嵌入所述从动带轮内壁的凹槽内，所述导向装置为圆环形，所述导向装置的外壁与所述从动带轮的外壁在同一平面，所述导向装置的底端与从动带轮活塞底端衔接，所述导向装置的上端内壁倾斜设置的结构，解决现有技术中压装过程容易产生偏斜，容易产生切边，误差大，返工率高的技术问题，实现在活塞下压时，树脂密封环预先经过导向工装，下压过程避免切边，不易产生偏斜，不易产生切边，误小，返工率低的技术效果。

A kind of guiding tool for the piston of the driven pulley of the transmission

【技术实现步骤摘要】
一种变速器从动带轮活塞的导向工装
本技术涉及变速器
，具体而言，涉及一种变速器从动带轮活塞的导向工装。
技术介绍
无级变速器的从动带轮总成，在产线设备上进行活塞压装时，由于从动带轮活塞密封槽内的树脂密封环硬度较软，且配合件自身的导向角不足以完整导向，从动带轮活塞中安装有弹簧，在压装从动带轮活塞过程中容易产生偏斜，密封槽内的树脂密封环容易切边，导致从动带轮系统中泄漏量超差，影响生产节拍及成本，如图1。
技术实现思路
本技术提供一种变速器从动带轮活塞的导向工装，包括导向装置、从动带轮、从动带轮活塞，导向装置设置在从动带轮的上端，所述导向装置下部嵌入所述从动带轮内壁的凹槽内，所述导向装置为圆环形，所述导向装置的外壁与所述从动带轮的外壁在同一平面，所述导向装置的底端与从动带轮活塞底端衔接，所述导向装置的上端内壁倾斜设置的结构，解决现有技术中压装过程容易产生偏斜，容易产生切边，误差大，返工率高的技术问题。本技术为解决上述技术问题而提供的这种变速器从动带轮活塞的导向工装，包括导向装置、从动带轮、从动带轮活塞，导向装置设置在从动带轮的上端，所述导向装置下部嵌入所述从动带轮内壁的凹槽内，所述导向装置为圆环形，所述导向装置的外壁与所述从动带轮的外壁在同一平面，所述导向装置的底端与从动带轮活塞底端衔接，所述导向装置的上端内壁倾斜设置。本技术的进一步改进在于：所述导向装置的下端向外设置L形切面，所述切面向外设置凸起，所述导向装置上端设置成上宽下窄的倾斜面。本技术的进一步改进在于：所述从动带轮与从动带轮活塞连接一端设置向内的L形切面，所述从动带轮的切面与所述导向装置的切面相对应，所述从动带轮的切面向内设置凹槽，所述凹槽与所述凸起对应设置。本技术的进一步改进在于：还包括密封环，所述导向装置、从动带轮及从动带轮活塞组成的夹层空间内填充密封环。本技术的进一步改进在于：所述密封环采用树脂材料。本技术所具有的有益效果：增加一个导向装置，将导向装置于从动带轮上，在活塞下压时，树脂密封环预先经过导向工装，下压过程避免切边，不易产生偏斜，不易产生切边，误小，返工率低。附图说明图1是现有技术所述无级变速器的从动带轮总成示意图。图2是本技术所述变速器从动带轮活塞的导向工装示意图。图3是本技术所述导向装置示意图。其中，附图中符号简单说明如下：1-导向装置，2-从动带轮，3-从动带轮活塞，4-凸起，5-凹槽，6-密封环。具体实施方式结合上述附图说明本技术的具体实施例。如图2所示，本技术提供一种变速器从动带轮活塞3的导向工装，包括导向装置1、从动带轮2、从动带轮活塞3，导向装置1设置在从动带轮2的上端，所述导向装置1下部嵌入所述从动带轮2内壁的凹槽5内，所述导向装置1为圆环形，所述导向装置1的外壁与所述从动带轮2的外壁在同一平面，所述导向装置1的底端与从动带轮活塞3底端衔接，所述导向装置1的上端内壁倾斜设置。进一步，如图3所示，所述导向装置1的下端向外设置L形切面，所述切面向外设置凸起4，所述导向装置1上端设置成上宽下窄的倾斜面。进一步，所述从动带轮2与从动带轮活塞3连接一端设置向内的L形切面，所述从动带轮2的切面与所述导向装置1的切面相对应，所述从动带轮2的切面向内设置凹槽5，所述凹槽5与所述凸起4对应设置。进一步，还包括密封环6，所述导向装置1、从动带轮2及从动带轮活塞3组成的夹层空间内填充密封环6。进一步，所述密封环6采用树脂材料。本技术提供这种变速器从动带轮活塞3的导向工装，避免压装过程中活塞密封槽内的橡胶密封环6切边，从而导致从动带轮2系统在进行档位建立时泄漏量大，压力不足，需重新拆解返修，影响生产节拍和成本的问题；从动带轮活塞3内部安装有一个弹簧，使得活塞在安装时容易产生偏斜，使用此工装有利于员工装配，避免压装活塞时发生偏斜与其他零件发生磕碰，保证零件质量。本技术提供这种变速器从动带轮活塞3的导向工装，已应用在CTF25项目的无级变速器上，目前通过从带轮系统泄露量测试和台架试验，活塞泄露量质量和稳定性大为提高，同时降低了零件返修成本；杜绝了由于树脂密封坏切边不停更换零件问题，节约零件成本。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器从动带轮活塞的导向工装，其特征在于：包括导向装置、从动带轮、从动带轮活塞，导向装置设置在从动带轮的上端，所述导向装置下部嵌入所述从动带轮内壁的凹槽内，所述导向装置为圆环形，所述导向装置的外壁与所述从动带轮的外壁在同一平面，所述导向装置的底端与从动带轮活塞底端衔接，所述导向装置的上端内壁倾斜设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器从动带轮活塞的导向工装，其特征在于：包括导向装置、从动带轮、从动带轮活塞，导向装置设置在从动带轮的上端，所述导向装置下部嵌入所述从动带轮内壁的凹槽内，所述导向装置为圆环形，所述导向装置的外壁与所述从动带轮的外壁在同一平面，所述导向装置的底端与从动带轮活塞底端衔接，所述导向装置的上端内壁倾斜设置。


2.根据权利要求1所述的变速器从动带轮活塞的导向工装，其特征在于：所述导向装置的下端向外设置L形切面，所述切面向外设置凸起，所述导向装置上端设置成上宽下窄的倾斜面。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉舒，蓝余永，郑荣亮，李良，文敏，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45