车辆内显示屏的调节方法、车辆内显示屏转动组件及车辆技术

本发明专利技术公开了一种车辆内显示屏的调节方法、车辆内显示屏转动组件及车辆。该方法包括：获取车辆内用户的眼点位置；根据眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度。本发明专利技术解决了相关技术中在车辆行驶状态下车辆内置的用于信息显示的屏幕无法根据用户眼部位置进行适当地调节，进而无法满足用户的使用舒适度的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆内显示屏的调节方法、车辆内显示屏转动组件及车辆
本专利技术涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种车辆内显示屏的调节方法、车辆内显示屏转动组件及车辆。
技术介绍
目前，车辆内置的用于信息显示的屏幕通过采用固定安装的方式设置在车内特定位置(例如：椅背上方)，部分车型可以通过人工方式调节屏幕的倾斜角度或者从固定位置对屏幕进行拆卸。另外，在车辆行驶状态下，对于不同的光线与外界环境，驾驶员或乘客通过人工方式调节屏幕的倾斜角度或者从固定位置对屏幕进行拆卸在对行车安全方面存在一定的安全隐患，而且后排用于休闲娱乐的屏幕的倾斜角度也无法根据乘客眼部位置进行适当地调节，进而无法满足驾驶员和乘客的使用舒适度。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术至少部分实施例提供了一种车辆内显示屏的调节方法、车辆内显示屏转动组件及车辆，以至少解决相关技术中在车辆行驶状态下车辆内置的用于信息显示的屏幕无法根据用户眼部位置进行适当地调节，进而无法满足用户的使用舒适度的技术问题。根据本专利技术其中一实施例，提供了一种车辆内显示屏的调节方法，包括：获取车辆内用户的眼点位置；根据眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度。可选地，获取眼点位置包括：获取眼部追踪器在整车坐标系下的第一坐标；根据第一坐标确定眼点位置在整车坐标系下的第二坐标。可选地，根据眼点位置调整显示屏的位置和/或角度包括：获取显示屏内参考点位置在整车坐标系下的第三坐标；采用第二坐标和第三坐标计算眼点位置与参考点位置之间的初始距离；根据初始距离未处于预设距离范围内，调整显示屏的位置和/或角度。可选地，根据初始距离未处于预设距离范围内，调整显示屏的位置和/或角度包括：当初始距离未处于预设距离范围内时，通过以下方式至少之一调整显示屏的位置和/或角度：通过显示屏转轴在水平方向上调整显示屏的位置；和/或，通过显示屏转动基座在竖直方向上调整显示屏的位置；和/或，通过显示屏转轴在竖直方向上调整显示屏的角度；和/或，通过显示屏转动基座在水平方向上调整显示屏的角度。可选地，在根据眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度之后，还包括：获取眼点位置与显示屏当前所在位置之间的实时距离；根据实时距离和预设视角取值范围确定显示屏内的图标或字体缩放比例。可选地，根据实时距离和预设视角取值范围确定图标或字体缩放比例包括：计算当前视角取值与实时距离之间的乘积，得到中间结果，其中，当前视角取值是从预设视角取值范围中选取的任一视角取值；计算中间结果与预设系数的比值，得到图标或字体显示高度；根据图标或字体显示高度确定图标或字体缩放比例。可选地，在根据眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度之后，还包括：采用显示屏上多个预设位置设置的光感传感器感应显示屏在当前时刻的光照区域；根据光照区域调整显示屏的亮度与对比度。根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种车辆内显示屏的调节装置，包括：获取模块，用于获取车辆内用户的眼点位置；第一调整模块，用于根据眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度。可选地，获取模块包括：第一获取单元，用于获取眼部追踪器在整车坐标系下的第一坐标；确定单元，用于根据第一坐标确定眼点位置在整车坐标系下的第二坐标。可选地，第一调整模块包括：第二获取单元，用于获取显示屏内参考点位置在整车坐标系下的第三坐标；计算单元，用于采用第二坐标和第三坐标计算眼点位置与参考点位置之间的初始距离；调整单元，用于根据初始距离未处于预设距离范围内，调整显示屏的位置和/或角度，得到调整后距离。可选地，调整单元，用于当初始距离未处于预设距离范围内时，通过以下方式至少之一调整显示屏的位置和/或角度：通过显示屏转轴在水平方向上调整显示屏的位置；通过显示屏转动基座在竖直方向上调整显示屏的位置；通过显示屏转轴在竖直方向上调整显示屏的角度；通过显示屏转动基座在水平方向上调整显示屏的角度。可选地，上述装置还包括：确定模块，用于根据调整后距离和预设视角取值范围确定显示屏内的图标或字体缩放比例。可选地，上述装置还包括：感应模块，用于采用显示屏上多个预设位置设置的光感传感器感应显示屏在当前时刻的光照区域；第二调整模块，用于根据光照区域调整显示屏的亮度与对比度。根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种车辆内显示屏转动组件，包括：显示屏、显示屏转轴、显示屏转动基座、第一驱动电机和第二驱动电机，其中，显示屏转轴在第一驱动电机的驱动下在水平方向上调整显示屏的位置和/或在竖直方向上调整显示屏的角度，显示屏转动基座在第二驱动电机的驱动下在竖直方向上调整显示屏的位置和/或在水平方向上调整显示屏的角度。根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种车辆，包括：上述车辆内显示屏转动组件。可选地，车辆还包括：眼部追踪器、多个光感传感器和整车控制器，其中，眼部追踪器用于获取车辆内用户的眼点位置，整车控制器用于识别声源位置，唤醒并控制车辆内显示屏转动组件。可选地，声源位置包括：主驾驶位置和副驾驶位置，其中，主驾驶位置的识别优先级高于副驾驶位置。在本专利技术至少部分实施例中，采用获取车辆内用户的眼点位置的方式，通过眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度，达到了通过驱动电机自动运行车内显示屏调节组件，以达到车内显示系统自动进行位置和/或角度调节，确保屏幕信息可视性的目的，从而实现了增加整车智能化、增强用户交互体验、有效提升整车产品竞争力的技术效果，进而解决了相关技术中在车辆行驶状态下车辆内置的用于信息显示的屏幕无法根据用户眼部位置进行适当地调节，进而无法满足用户的使用舒适度的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术其中一实施例的车辆内显示屏转动组件的结构示意图；图2是根据本专利技术其中一可选实施例的车辆内显示屏转动组件的角度变换示意图；图3是根据本专利技术其中一实施例的车辆内显示屏的调节方法的流程图；图4是根据本专利技术其中一可选实施例的图标或字体缩放比例的计算方式示意图；图5是根据本专利技术其中一实施例的车辆内显示屏的调节装置的结构框图；图6是根据本专利技术其中一可选实施例的车辆内显示屏的调节装置的结构框图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆内显示屏的调节方法，其特征在于，包括：/n获取车辆内用户的眼点位置；/n根据所述眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆内显示屏的调节方法，其特征在于，包括：
获取车辆内用户的眼点位置；
根据所述眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述眼点位置包括：
获取眼部追踪器在整车坐标系下的第一坐标；
根据所述第一坐标确定所述眼点位置在所述整车坐标系下的第二坐标。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述眼点位置调整所述显示屏的位置和/或角度包括：
获取所述显示屏内参考点位置在所述整车坐标系下的第三坐标；
采用第二坐标和所述第三坐标计算所述眼点位置与所述参考点位置之间的初始距离；
根据所述初始距离未处于预设距离范围内，调整所述显示屏的位置和/或角度。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述初始距离未处于所述预设距离范围内，调整所述显示屏的位置和/或角度包括：
当所述初始距离未处于所述预设距离范围内时，通过以下方式至少之一调整所述显示屏的位置和/或角度：
通过显示屏转轴在水平方向上调整所述显示屏的位置；和/或，
通过显示屏转动基座在竖直方向上调整所述显示屏的位置；和/或，
通过显示屏转轴在竖直方向上调整所述显示屏的角度；和/或，
通过显示屏转动基座在水平方向上调整所述显示屏的角度。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述眼点位置调整车辆内显示屏的位置和/或角度之后，还包括：
获取所述眼点位置与所述显示屏当前所在位置之间的实时距离；
根据所述实时距离和预设视角...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超俊，王超，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11