【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用电机转子装配一体机
本技术涉及电机转子
，尤其涉及一种摩托车用电机转子装配一体机。
技术介绍
德国人将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。电机转子：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。电机转子分为内转子转动方式和外转子转动方式两种。内转子转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩(指电动机)或者收入能量(指发电机)。外转子转动方式即以电机外体为旋转体，不同的方式方便了各种场合的应用。现有的摩托车用电机转子装配使用不方便，因此我们提出了一种摩托车用电机转子装配一体机。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车用电机转子装配一体机。...
【技术保护点】
1.一种摩托车用电机转子装配一体机，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上方一侧固定有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)一侧固定有电动伸缩杆(3)一端，所述电动伸缩杆(3)的另一端通过第一连接机构(4)与第一连接轴(5)的一端相连接，所述第一连接轴(5)的另一端连接在电机转子(6)的一侧，所述电机转子(6)的另一侧连接有第二连接轴(7)的一端，所述第二连接轴(7)的另一端通过第二连接机构(8)与插杆(10)的一端相连接，所述插杆(10)的另一端穿过电机壳体(16)并插设在套管(11)内，所述套管(11)的一端固定在第二支撑板(12)的一侧，所述第二支撑板(12...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用电机转子装配一体机，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上方一侧固定有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)一侧固定有电动伸缩杆(3)一端，所述电动伸缩杆(3)的另一端通过第一连接机构(4)与第一连接轴(5)的一端相连接，所述第一连接轴(5)的另一端连接在电机转子(6)的一侧，所述电机转子(6)的另一侧连接有第二连接轴(7)的一端，所述第二连接轴(7)的另一端通过第二连接机构(8)与插杆(10)的一端相连接，所述插杆(10)的另一端穿过电机壳体(16)并插设在套管(11)内，所述套管(11)的一端固定在第二支撑板(12)的一侧，所述第二支撑板(12)固定在工作台(1)上，所述套管(11)的另一端固定有限位环板(13)，所述套管(11)内的两侧均开设有管滑槽(15)，所述管滑槽(15)内均滑动设置有滑板(14)，所述滑板(14)固定在插杆(10)的两侧，所述电机壳体(16)放置在工作台(1)上，所述电机壳体(16)一侧的工作台(1)上固定有侧挡板(19)，所述电机壳体(16)的另一侧设有夹持机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用电机转子装配一体机，其特征在于，所述电动伸缩杆(3)和套管(11)一侧均放置在弧形支撑板(18)上，所述弧形支撑板(18)的一侧固定有支撑杆(17)的一端，所述支撑杆(17)的另一端固定在工作台(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车用电机转子装配一体机，其特征在于，所述第一连接机构(4)包括第一连接槽(41)和插槽(42)，所述第一连接机构(4)固定在电动伸缩杆(3)的一端，所述插槽(42)开设在第一连接轴(5)的一端四角处，所述第一连接槽(41)内四角处均固定有插板(43)，且插板(43)插设在插槽(42)内。
4.根据权利要求1所述的一种摩托...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，何永胜，李行辉，
申请(专利权)人：重庆迈兴机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。