一种翼子板开度检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼子板开度检测机构，包括安装架，所述安装架一侧固定连接有定位块，所述定位块与设置在车身上的工装定位孔配合设置，所述安装架远离所述定位块的另一侧对向设置有仿形检测块，所述仿形检测块与车身翼子板正对设置，所述仿形检测块与所述安装架之间还设置有锁紧机构，所述锁紧机构与设置在所述车身上的锁紧检测孔配合设置。本实用新型专利技术具有检测准确、操作方便的优点。

A detection mechanism of wing opening

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板开度检测机构
本技术涉及汽车检测领域，尤其涉及一种翼子板开度检测机构。
技术介绍
汽车前脸是整车外观品质主观评价的关重区域，而前脸区域最重要的是机罩和翼子板的装配精度，目前多数车型受制于机罩、翼子板零件精度及装配方案的影响，而导致前脸区域翼子板、前大灯，前保缺陷明显，外观品质直接降低。目前现有车型整个前脸在焊装装调线中，通过前罩板和翼子板的装配工装，保证前罩板和翼子板之间的位置关系；这样在焊装车间可以通过调整，达到前罩板与翼子板的相对尺寸要求；但是车身到总装后，前脸增加前大灯、前保等总装件的装配，安装点精度要求增多，导致前脸装配缺陷显现，返修难道大；前脸陷整改周期长，影响量产周期等问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种检测准确、操作方便的翼子板开度检测机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种翼子板开度检测机构，包括安装架，所述安装架的一侧固定连接有定位块，所述定位块与设置在车身上的工装定位孔配合设置，所述安装架远离所述定位块的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板开度检测机构，其特征在于：包括安装架(1)，所述安装架(1)的一侧固定连接有定位块(11)，所述定位块(11)与设置在车身上的工装定位孔(12)配合设置，所述安装架(1)远离所述定位块(11)的另一侧对向设置有仿形检测块(13)，所述仿形检测块(13)与车身翼子板正对设置，所述仿形检测块(13)与所述安装架(1)之间还设置有锁紧机构，所述锁紧机构与设置在所述车身上的锁紧检测孔(14)配合设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼子板开度检测机构，其特征在于：包括安装架(1)，所述安装架(1)的一侧固定连接有定位块(11)，所述定位块(11)与设置在车身上的工装定位孔(12)配合设置，所述安装架(1)远离所述定位块(11)的另一侧对向设置有仿形检测块(13)，所述仿形检测块(13)与车身翼子板正对设置，所述仿形检测块(13)与所述安装架(1)之间还设置有锁紧机构，所述锁紧机构与设置在所述车身上的锁紧检测孔(14)配合设置。


2.根据权利要求1所述的一种翼子板开度检测机构，其特征在于，所述锁紧机构包括与所述安装架(1)固定连接的第一连接架(15)，所述第一连接架(15)上转动安装有锁紧螺栓(16)，所述锁紧螺栓(16)正对所述锁紧检测孔(14)设置。


3.根据权利要求2所述的一种翼子板开度检测机构，其特征在于，所述安装架(1)为碳纤维管材连接组成的骨架。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王培武，李成杰，徐茂林，谯华，叶小军，熊建华，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50