一种车辆后碰试验用制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆后碰试验用制动装置，包括气缸固定架、制动本体和前杆，所述的气缸固定架上安装有气缸，该气缸的活塞杆上安装有制动板组件，所述的制动板组件用于连接车辆制动踏板；所述的制动本体内部设置有与气缸相连的气瓶；所述的前杆用于连接制动本体与气缸固定架。本实用新型专利技术体积小巧、不占用驾驶员座位空间，具有自动制动及手动遥控制动两种控制方式，为实现制动功能提供了双重保障。

A brake device for vehicle rear impact test

【技术实现步骤摘要】
一种车辆后碰试验用制动装置
本技术涉及车辆试验设备
，特别是涉及一种车辆后碰试验用制动装置。
技术介绍
在根据《乘用车后碰撞燃油系统安全要求(GB20072-2006)》进行后碰试验的过程中，碰撞台车从后部对车辆进行撞击，撞击完成后车辆由于冲击力作用会向前滑行，由于碰撞安全试验研究部试验室试验空间的限制，不可能等待车辆自行停止滑行，而不管前部放置何种停止物品均无法避免其与车辆前部发生二次碰撞，由于该试验是为考核车辆燃油系统，二次碰撞的发生不可避免的会对车辆状态产生部分影响，且无法判断该影响对于实验结果的判定所产生的严重性。目前市场上的后碰试验用制动装置放置于驾驶员座位上，占用面积较大，对于有放置假人需求的后碰试验不能满足试验要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种体积小巧、不占用驾驶员座位空间的制动装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车辆后碰试验用制动装置，包括气缸固定架、制动本体和前杆，所述的气缸固定架上安装有气缸，该气缸的活塞杆上安装有制动板组件，所述的制动板组件用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆后碰试验用制动装置，其特征在于：包括气缸固定架(110)、制动本体(210)和前杆(300)，所述的气缸固定架(110)上安装有气缸(120)，该气缸(120)的活塞杆上安装有制动板组件(130)，所述的制动板组件(130)用于连接车辆制动踏板；/n所述的制动本体(210)内部设置有与气缸(120)相连的气瓶(220)；/n所述的前杆(300)用于连接制动本体(210)与气缸固定架(110)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆后碰试验用制动装置，其特征在于：包括气缸固定架(110)、制动本体(210)和前杆(300)，所述的气缸固定架(110)上安装有气缸(120)，该气缸(120)的活塞杆上安装有制动板组件(130)，所述的制动板组件(130)用于连接车辆制动踏板；
所述的制动本体(210)内部设置有与气缸(120)相连的气瓶(220)；
所述的前杆(300)用于连接制动本体(210)与气缸固定架(110)。


2.根据权利要求1所述的一种车辆后碰试验用制动装置，其特征在于：所述的制动板组件(130)包括两个制动板，两个制动板之间通过螺栓连接夹紧固定车辆制动踏板。


3.根据权利要求1所述的一种车辆后碰试验用制动装置，其特征在于：所述的制动本体(210)上安装有电磁阀(230)，所述的电磁阀(230)具有阀进气口(231)和阀出气口(232)，所述的阀进气口(231)与气瓶(220)的瓶口相连，所述的气缸(120)上设置有与阀出气口(232)相连的气缸进气口(121)，所述的制动本体(210)上还安装有控制开关以及与控制开关相连的电池(280)，该控制开关与电磁阀(230)相连并用于控制其气路通断。


4.根据权利要求3所述的一种车辆后碰试验用制动装置，其特征在于：所述的控制开关通过电线与电磁阀(230)相连，所述的控制开关包括手动制动开关(241)和自动制动开关(242)，所述的电线的一端与电磁阀(230)相连，该电线的另一端连接手动制动开关(241)和自动制动开关(242)，所述的手动制动开关(241...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁冉冉，张晓龙，胡经国，朱晓勇，杜志豪，马建国，周杭卫，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33