【技术实现步骤摘要】
一种声学隔声测试工装结构
本技术属于汽车隔音测试
,涉及一种声学隔声测试工装结构。
技术介绍
随着噪声控制的法规越来越严格,以及用户对车内声学环境的舒适性要求不断提高,汽车企业越发重视从开始设计上达到减振降噪的目的,汽车NVH(Noise,VibrationandHarshness)性能已成为评价整车性能的一项重要设计标。因此,需要对如汽车前围板等部件的隔音垫的隔音性能进行测试。这就需要使用到声学隔声测试工装,现有声学隔声测试工装的测试方法为在测试工装上加工一个尺寸与待测产品适配的隔音垫产品测试区,然后将待测隔音垫产品8放入测试区,并进行声学隔声测试,参见图3所示。因此,为了保证隔音垫测试结果的精确性,声学隔声工装要求一定的隔声效果,一般要求隔声效果大于10db。但是,现有的声学隔声测试工装结构可参见图1所示,其包括上下左右均为实体平面的工装支架1,以及依次复合在工装支架1前后两侧的PET吸音棉2。此种结构的测试工装的隔音效果经测试后部分区域甚至在10db以下,难以满足前围板对声学隔声的要求。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种声学隔声测试工装结构,其特征在于,包括工装支架,以及分别对称依次复合在工装支架两侧表面的第一PET毛毡层、铝网结构层、第二PET毛毡层与EVA表皮,所述铝网结构层由两层铝网框与复合在两层铝网框之间的一层隔膜组成。/n
【技术特征摘要】
1.一种声学隔声测试工装结构,其特征在于,包括工装支架,以及分别对称依次复合在工装支架两侧表面的第一PET毛毡层、铝网结构层、第二PET毛毡层与EVA表皮,所述铝网结构层由两层铝网框与复合在两层铝网框之间的一层隔膜组成。
2.根据权利要求1所述的一种声学隔声测试工装结构,其特征在于,所述EVA表皮的厚度满足其克重为4kg/m2。
3.根据权利要求1所述的一种声学隔声测试工装结构,其特征在于,所述铝网框上远离隔膜的一面上还分别带有可嵌入所述第一PET毛毡层和第二PET毛毡层的连接凸起。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:马仁后,
申请(专利权)人:上海华谷车业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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