一种新型汽车安全减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种新型汽车安全减震器。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配稳定连接柱，主体装配稳定连接柱的上端设有一个圆柱形减震稳定防护连接柱，减震稳定防护连接柱的内部为中空结构，减震稳定防护连接柱的内部设有一个能够进行上下活动的圆柱形减震活动连接稳定柱，减震稳定防护连接柱和减震活动连接稳定柱以液压装置的连接方式连接在一起，减震活动连接稳定柱的顶部位置设有一个圆柱形第二主体装配稳定连接柱。本实用新型专利技术的优点是：采用全新的结构设计，能够替代传统的弹簧式减震器进行使用，能够提供更可靠的减震效果，本减震器的整体体积更小，在使用时更加灵活方便。

A new type of automobile safety shock absorber

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车安全减震器
本技术涉及汽车减震器
，尤其涉及一种新型汽车安全减震器。
技术介绍
汽车减震器能够有效提高汽车在使用过程中的减震效果，使汽车在使用过程中具有更可靠的舒适性。一般的汽车减震器采用采用弹簧减震的方式进行减震，整体的体积比较大，占用的空间也比较大，导致在使用时的灵活性比较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型汽车安全减震器，它采用全新的结构设计，能够替代传统的弹簧式减震器进行使用，能够提供更可靠的减震效果，本减震器的整体体积更小，在使用时更加灵活方便，能够满足多种不同规格的汽车进行使用，使它在使用时的应用范围更广，本减震器的主体减震位置通过全新的震耐用稳定装置配合液压式的活动来实现减震的目的，而震耐用稳定装置采用圆周分布的稳定减震弹片结构组成，在使用时能够有效减少减震器占用的空间，同时能够具有更稳定的减震效果，使汽车在使用过程中的整体舒适性更强，在使用过程中的安全性更高，在后期进行维护时也更加方便。本技术的技术方案如下：一种新型汽车安全减震器，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接柱，所述主体装配稳定连接柱的上端设有一个圆柱形减震稳定防护连接柱，所述减震稳定防护连接柱的内部为中空结构，所述减震稳定防护连接柱的内部设有一个能够进行上下活动的圆柱形减震活动连接稳定柱，所述减震稳定防护连接柱和所述减震活动连接稳定柱以液压装置的连接方式连接在一起，所述减震活动连接稳定柱的顶部位置设有一个圆柱形第二主体装配稳定连接柱，所述减震活动连接稳定柱的外圆柱面上设有两组上下分布的减震耐用稳定装置，所述减震耐用稳定装置由圆周均匀分布的圆弧形稳定减震弹片结构组成，所述稳定减震弹片结构上下方向靠右侧的位置通过一个旋转活动连接轴与所述减震活动连接稳定柱连接在一起，所述稳定减震弹片结构的内侧中间位置设有一个伸缩控制弹簧，通过所述伸缩控制弹簧将所述稳定减震弹片结构与所述减震活动连接稳定柱连接在一起，所述稳定减震弹片结构的左侧位置能够相对于所述减震活动连接稳定柱进行活动，所述减震活动连接稳定柱向下移动时述稳定减震弹片结构能够完全收纳到所述减震稳定防护连接柱的内部。进一步的，所述稳定减震弹片结构为上下对称结构，所述稳定减震弹片结构中间位置的圆弧厚度大于上下位置的圆弧厚度。进一步的，所述减震稳定防护连接柱的外圆柱面左右两侧分别设有一个对称的主体装配定位连接槽。进一步的，所述减震稳定防护连接柱由三节密封装配的连接稳定柱拼接而成。本技术的有益效果：本技术采用全新的结构设计，能够替代传统的弹簧式减震器进行使用，能够提供更可靠的减震效果，本减震器的整体体积更小，在使用时更加灵活方便，能够满足多种不同规格的汽车进行使用，使它在使用时的应用范围更广，本减震器的主体减震位置通过全新的震耐用稳定装置配合液压式的活动来实现减震的目的，而震耐用稳定装置采用圆周分布的稳定减震弹片结构组成，在使用时能够有效减少减震器占用的空间，同时能够具有更稳定的减震效果，使汽车在使用过程中的整体舒适性更强，在使用过程中的安全性更高，在后期进行维护时也更加方便。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的正面示意图；图3为本技术的左侧示意图；图4为本技术的右侧示意图；图5为本技术俯视示意图；图6为本技术仰视示意图；图7为本技术第二方向的立体结构示意图；图8为本技术H位置的局部放大示意图；图中：1、主体装配稳定连接柱，2、第二主体装配稳定连接柱，3、减震稳定防护连接柱，4、减震活动连接稳定柱，5、稳定减震弹片结构，6、主体装配定位连接槽。具体实施方式如图1至图8所示，一种新型汽车安全减震器，它采用全新的结构设计，能够替代传统的弹簧式减震器进行使用，能够提供更可靠的减震效果，本减震器的整体体积更小，在使用时更加灵活方便，能够满足多种不同规格的汽车进行使用，使它在使用时的应用范围更广，本减震器的主体减震位置通过全新的震耐用稳定装置配合液压式的活动来实现减震的目的，而震耐用稳定装置采用圆周分布的稳定减震弹片结构组成，在使用时能够有效减少减震器占用的空间，同时能够具有更稳定的减震效果，使汽车在使用过程中的整体舒适性更强，在使用过程中的安全性更高，在后期进行维护时也更加方便。本减震器包括圆柱形主体装配稳定连接柱1，所述主体装配稳定连接柱1的上端设有一个圆柱形减震稳定防护连接柱3，所述减震稳定防护连接柱3的内部为中空结构，内部能够用来放置减震液。所述减震稳定防护连接柱3的内部设有一个能够进行上下活动的圆柱形减震活动连接稳定柱4，在使用时通过它的活动来实现减震的位移。所述减震稳定防护连接柱3和所述减震活动连接稳定柱4以液压装置的连接方式连接在一起，使整体具有可靠的液压减震效果。所述减震活动连接稳定柱4的顶部位置设有一个圆柱形第二主体装配稳定连接柱2，所述减震活动连接稳定柱4的外圆柱面上设有两组上下分布的减震耐用稳定装置，配合液压减震位置能够从整体上提高减震器的整体减震效果，并且能够有效减少减震器的体积。所述减震耐用稳定装置由圆周均匀分布的圆弧形稳定减震弹片结构5组成，在使用时通过它与减震稳定防护连接柱3内部的侧壁接触产生摩擦，以达到减震的效果。所述稳定减震弹片结构5上下方向靠右侧的位置通过一个旋转活动连接轴与所述减震活动连接稳定柱4连接在一起，所述稳定减震弹片结构5的内侧中间位置设有一个伸缩控制弹簧，使减震活动连接稳定柱4在进行移动时稳定减震弹片结构5可以自动的根据移动位置进行减震活动。通过所述伸缩控制弹簧将所述稳定减震弹片结构5与所述减震活动连接稳定柱4连接在一起，所述稳定减震弹片结构5的左侧位置能够相对于所述减震活动连接稳定柱4进行活动，所述减震活动连接稳定柱4向下移动时所述稳定减震弹片结构5能够完全收纳到所述减震稳定防护连接柱3的内部。稳定减震弹片结构5的设置使后期在维护时更方便，通常情况下在维护时仅需要更换部分稳定减震弹片结构5即可，能够降低维护时的成本，提高维护时的维护效率。作为优选，所述稳定减震弹片结构5为上下对称结构，所述稳定减震弹片结构5中间位置的圆弧厚度大于上下位置的圆弧厚度，使稳定减震弹片结构的稳定性更好，在使用过程中具有更稳定的使用安全性和更长的使用寿命，能够进一步保障在使用过程中的减震效果。作为优选，所述减震稳定防护连接柱3的外圆柱面左右两侧分别设有一个对称的主体装配定位连接槽6，在进行装配时能够更加方便，使本减震器生产过程中更方便。作为优选，所述减震稳定防护连接柱3由三节密封装配的连接稳定柱拼接而成，使它的主体结构在生产时更方便，可以根据需要进行高度的调节，如果需要尺寸大的一点减震器则通过在此位置拼接安装数量更多的结构即可，使加工时的灵活性更强。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车安全减震器，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接柱(1)，所述主体装配稳定连接柱(1)的上端设有一个圆柱形减震稳定防护连接柱(3)，所述减震稳定防护连接柱(3)的内部为中空结构，所述减震稳定防护连接柱(3)的内部设有一个能够进行上下活动的圆柱形减震活动连接稳定柱(4)，所述减震稳定防护连接柱(3)和所述减震活动连接稳定柱(4)以液压装置的连接方式连接在一起，所述减震活动连接稳定柱(4)的顶部位置设有一个圆柱形第二主体装配稳定连接柱(2)，所述减震活动连接稳定柱(4)的外圆柱面上设有两组上下分布的减震耐用稳定装置，所述减震耐用稳定装置由圆周均匀分布的圆弧形稳定减震弹片结构(5)组成，所述稳定减震弹片结构(5)上下方向靠右侧的位置通过一个旋转活动连接轴与所述减震活动连接稳定柱(4)连接在一起，所述稳定减震弹片结构(5)的内侧中间位置设有一个伸缩控制弹簧，通过所述伸缩控制弹簧将所述稳定减震弹片结构(5)与所述减震活动连接稳定柱(4)连接在一起，所述稳定减震弹片结构(5)的左侧位置能够相对于所述减震活动连接稳定柱(4)进行活动，所述减震活动连接稳定柱(4)向下移动时所述稳定减震弹片结构(5)能够完全收纳到所述减震稳定防护连接柱(3)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车安全减震器，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接柱(1)，所述主体装配稳定连接柱(1)的上端设有一个圆柱形减震稳定防护连接柱(3)，所述减震稳定防护连接柱(3)的内部为中空结构，所述减震稳定防护连接柱(3)的内部设有一个能够进行上下活动的圆柱形减震活动连接稳定柱(4)，所述减震稳定防护连接柱(3)和所述减震活动连接稳定柱(4)以液压装置的连接方式连接在一起，所述减震活动连接稳定柱(4)的顶部位置设有一个圆柱形第二主体装配稳定连接柱(2)，所述减震活动连接稳定柱(4)的外圆柱面上设有两组上下分布的减震耐用稳定装置，所述减震耐用稳定装置由圆周均匀分布的圆弧形稳定减震弹片结构(5)组成，所述稳定减震弹片结构(5)上下方向靠右侧的位置通过一个旋转活动连接轴与所述减震活动连接稳定柱(4)连接在一起，所述稳定减震弹片结构(5)的内侧中间位置设有一个伸缩控制弹簧，通过所述伸缩控...

【专利技术属性】
技术研发人员：左成龙，石建德，
申请(专利权)人：江苏华彤减震器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32