软胶垫、储物盒及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种软胶垫、储物盒及汽车，用于解决现有技术中软胶垫容易滑脱的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型专利技术提供一种软胶垫，包括：垫片，所述垫片的背面设有若干公扣，所述公扣包括中空立柱和固定在所述中空立柱上端侧面的至少两个卡位凸起；各个所述卡位凸起在同一高度上且在所述中空立柱的周向上排列，所述卡位凸起靠近所述中空立柱端部的一侧设有导向斜面；所述垫片和所述公扣均为软胶结构且为一体成型结构。具有不易滑脱的特点。

Soft rubber pad, storage box and automobile

【技术实现步骤摘要】
软胶垫、储物盒及汽车
本技术涉及汽车内饰领域，特别是涉及一种软胶垫、储物盒及汽车。
技术介绍
软胶的材质软(PPE材质)，手感佳，故软胶产品在汽车领域应用十分广泛，比如杯托垫，储物盒垫等均采用软胶，但是软胶垫由于材质软的特性，在安装固定时候就显得比较麻烦，在通常时是没有采用安装结构的，直接将其软胶垫放置在杯托或垫片(垫片呈凹坑)当中，但是这样车辆在行驶过程中，特别是路况不好时候，由于软胶垫没有采用安装结构，所以软胶垫容易发生晃动。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种软胶垫、储物盒及汽车，用于解决现有技术中软胶垫容易滑脱的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种软胶垫，包括：垫片，所述垫片的背面设有若干公扣，所述公扣包括中空立柱和固定在所述中空立柱上端侧面的至少两个卡位凸起；各个所述卡位凸起在同一高度上且在所述中空立柱的周向上排列，所述卡位凸起靠近所述中空立柱端部的一侧设有导向斜面；所述垫片和所述公扣均为软胶结构且为一体成型结构。可选的，所述卡位凸起靠近所述垫片的一侧为卡接面，所述卡接面与所述中空立柱下端的夹角α为直角。可选的，所述卡位凸起靠近所述垫片的一侧为卡接面，所述卡接面与所述中空立柱下端的夹角α为钝角。可选的，所述α的角度为100-115度。可选的，所述卡位凸起的卡接量h为0.6-1mm。可选的，所述中空立柱的壁厚为1-1.2mm。可选的，所述垫片的背面边沿设有切角，所述垫片在所述切角位置的厚度小于所述垫片中间位置的厚度。可选的，所述垫片在切角位置越靠近边缘所述垫片的厚度越薄。一种储物盒，包括所述的软胶垫；还包括盒体，所述盒体的底部设有容纳槽，所述容纳槽底部开设有安装通孔，所述公扣能够卡入到所述安装通孔内，且所述垫片能够嵌入到所述容纳槽内。一种汽车，包括所述的储物盒。如上所述，本技术的软胶垫、储物盒及汽车，至少具有以下有益效果：通过垫片和公扣均为软胶结构的设置，公扣本身能够发生变形，在使用时公扣能够嵌入到安装通孔内，公扣和安装通孔配合实现固定，垫片不易发生滑动，其使用的可靠性更高。附图说明图1显示为本技术的软胶垫的立体示意图。图2显示为图1中B的局部放大示意图。图3显示为立柱和盒体配合时背面视角的立体示意图。图4显示为图3中F的局部放大示意图。图5显示为立柱和盒体配合时正面视角的立体示意图。图6显示为立柱和盒体配合时背向正投影示意图。图7显示为图6中C-C向的剖面示意图。图8显示为图7中D的局部放大示意图。图9显示为图7中E的局部放大示意图。图10显示为图7中A-A向的剖面的示意图。图11显示为汽车的局部示意图。元件标号说明1垫片2公扣21中空立柱22卡位凸起221导向斜面11切角3盒体31容纳槽311安装通孔具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图11。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。本实施例中，请参阅图1，本技术提供一种软胶垫，包括：垫片1，所述垫片1的背面设有若干公扣2，所述公扣2包括中空立柱21和固定在所述中空立柱21上端侧面的至少两个卡位凸起22；各个所述卡位凸起22在同一高度上且在所述中空立柱21的周向上排列，所述卡位凸起22靠近所述中空立柱21端部的一侧设有导向斜面221；所述垫片1和所述公扣2均为软胶结构且为一体成型结构。垫片1和公扣2均为软胶一体成型结构，且制造成本低，垫片1为软胶其摩擦力大，物品放置在软胶上时不易滑动，立柱和卡位凸起22均为软胶结构，其能实现自身的变形且不需要设置弱化结构来实现，如果用硬质塑料，必须要设置变形间隔以及弱化槽才能实现公扣2的功能，通过中空立柱21其中空结构能够避免模具制造时缩水，保证了软胶垫的制造质量。在图1中，垫片1为矩形，中空立柱21设置在垫片1的四角位置，除了为矩形外，其还可以为其他形状，可以根据实际需求进行设计。本实施例中，所述卡位凸起22靠近所述垫片1的一侧为卡接面，所述卡接面与所述中空立柱21下端的夹角α为直角。α为直角其卡接力度强，不易被拔出，其实现可拆卸的难度大。本实施例中，请参阅图10，所述卡位凸起22靠近所述垫片1的一侧为卡接面，所述卡接面与所述中空立柱21下端的夹角α为钝角。可选的，所述α的角度可以为100-115度。α为钝角其方便拔出，容易实现可拆卸，但是其卡接力度变小，当α的角度在100-115度时，其能够平衡卡接力度和可拆卸功能。本实施例中，请参阅图10，所述卡位凸起22的卡接量h为0.6-1mm。卡位凸起22需要保住一定的卡接强度，还需要保证其变形能力，如果卡接量h在0.6-1mm之间能够有效平衡。本实施例中，请参阅图10，所述中空立柱21的壁厚为1-1.2mm。中空立柱21的壁厚越厚结构强度越好，但是壁厚太厚时其模具成型时容易产生缩水，通过对其壁厚的限定，其能够有效保证结构强度，同时还能够避免模具成型时的缩水现象。本实施例中，请参阅图8、图9，所述垫片1的背面边沿设有切角11，所述垫片1在所述切角11位置的厚度小于所述垫片1中间位置的厚度。即本实施例中，切角11位置的垫片1可以是突变的结构，比如为一阶台阶的结构，其为一阶台阶结构时，其可以适应容纳槽31也为台阶结构的情形，其能够有效和容纳槽31匹配；切角11位置也可以是以下实施例提到的渐变的结构。本实施例中，请参阅图8、图9，所述垫片1在切角11位置越靠近边缘所述垫片1的厚度越薄。通过此种结构的设计，以汽车的储物盒为例，汽车储物盒通过注塑模具一体成型，其需要储物盒的侧壁向外偏移一定的角度才能够实现拔模，否则会对产品成型造成拉伤，通过本实施例的此种切角11的设置，使得其能够实现有效适应，同时其即使角度不匹配，且也能够在一定范围内适应，避免垫片1的边缘翘起或者减少垫片1边缘翘起的高度。为了方便可拆卸，垫片1和以下实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软胶垫，其特征在于，包括：/n垫片，/n所述垫片的背面设有若干公扣，所述公扣包括中空立柱和固定在所述中空立柱上端侧面的至少两个卡位凸起；各个所述卡位凸起在同一高度上且在所述中空立柱的周向上排列，所述卡位凸起靠近所述中空立柱端部的一侧设有导向斜面；/n所述垫片和所述公扣均为软胶结构且为一体成型结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种软胶垫，其特征在于，包括：
垫片，
所述垫片的背面设有若干公扣，所述公扣包括中空立柱和固定在所述中空立柱上端侧面的至少两个卡位凸起；各个所述卡位凸起在同一高度上且在所述中空立柱的周向上排列，所述卡位凸起靠近所述中空立柱端部的一侧设有导向斜面；
所述垫片和所述公扣均为软胶结构且为一体成型结构。


2.根据权利要求1所述的软胶垫，其特征在于：所述卡位凸起靠近所述垫片的一侧为卡接面，所述卡接面与所述中空立柱下端的夹角α为直角。


3.根据权利要求1所述的软胶垫，其特征在于：所述卡位凸起靠近所述垫片的一侧为卡接面，所述卡接面与所述中空立柱下端的夹角α为钝角。


4.根据权利要求3所述的软胶垫，其特征在于：所述α的角度为100-115度。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：田由平，周建军，高源，马力，
申请(专利权)人：重庆平伟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50