一种立体车库拖链架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库拖链架，包括基板，所述基板的顶部设置有底板，所述底板的底部贯穿基板并延伸至基板的内部，所述底板顶部的两侧均固定连接有定位架，所述定位架外侧顶部的前端和后端均固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿定位架并延伸至定位架的内部固定连接有转动杆。该立体车库拖链架通过基板、底板、定位架、电机、转动杆、稳定轴承、第一齿轮、固定轴承、连接轴、第二齿轮、拖链、连接块、支撑板本体和两侧栏板的配合，使拖链带动支撑板本体向上移动，四个拖链若有一个或者两个断裂或者出现故障时拖链不会回收，达到了稳定性好的效果，解决上述背景技术中提出的现有的立体车库稳定性差的问题。

A kind of three-dimensional garage drag chain frame

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库拖链架
本技术涉及立体车库
，具体为一种立体车库拖链架。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。但是现有的立体车库一般都是用气缸推动汽车上升，气缸容易出现故障，稳定性差，导致使用者在使用时支撑板容易出现倾斜的现象，四个气缸中有一个或者两个气缸出现故障就会回收，使整个支撑板出现倾斜使支撑板断裂，从而降低了立体车库的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体车库拖链架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的立体车库稳定性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体车库拖链架，包括基板，所述基板的顶部设置有底板，所述底板的底部贯穿基板并延伸至基板的内部，所述底板顶部的两侧均固定连接有定位架，所述定位架外侧顶部的前端和后端均固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿定位架并延伸至定位架的内部固定连接有转动杆，所述转动杆的内侧固定连接有稳定轴承，所述稳定轴承的内侧与定位架固定连接，所述转动杆的表面固定连接有第一齿轮，所述定位架内壁两侧的底部均固定连接有固定轴承，所述固定轴承的内侧固定连接有连接轴，所述连接轴的表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面通过拖链与第一齿轮传动连接，所述拖链内侧的底部固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有支撑板本体，所述支撑板本体顶部的两侧均固定连接有两侧栏板。优选的，所述底板的顶部设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿底板并延伸至基板的内部。优选的，所述电机的底部固定连接有稳定板，所述稳定板的底部固定连接有三角板，所述三角板的内侧与定位架固定连接。优选的，所述转动杆的表面固定连接有限位轴承，所述限位轴承的外侧与定位架固定连接。优选的，所述定位架内侧的顶部和底部均开设有通孔，所述通孔的表面与连接块滑动连接。优选的，所述支撑板本体的顶部设置有顶部限位板，所述顶部限位板的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部贯穿支撑板本体并延伸至支撑板本体的外部固定连接有底部限位板，所述支撑板本体的正面和背面均固定连接有固定栓，所述固定栓的内侧贯穿支撑板本体并延伸至固定板的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该立体车库拖链架通过基板、底板、定位架、电机、转动杆、稳定轴承、第一齿轮、固定轴承、连接轴、第二齿轮、拖链、连接块、支撑板本体和两侧栏板的配合，使拖链带动支撑板本体向上移动，四个拖链若有一个或者两个断裂或者出现故障时拖链不会回收，达到了稳定性好的效果，解决上述
技术介绍
中提出的现有的立体车库稳定性差的问题。通过设置螺栓，可以增加底板的稳定性，防止底板出现晃动的现象，通过设置稳定板和三角板，可以对电机进行固定，防止电机出现晃动的现象，通过设置限位轴承，可以对转动杆进行固定，防止转动杆出现晃动的现象，通过设置通孔，可以对连接块进行固定，防止连接块出现左右晃动的现象，通过设置顶部限位板、固定板、底部限位板和固定栓，可以对汽车进行固定，防止汽车出现前后晃动的现象。附图说明图1为本技术一种立体车库拖链架正视结构示意图；图2为本技术一种立体车库拖链架图1局部结构左视示意图；图3为本技术一种立体车库拖链架图1中A的局部结构放大示意图；图4为本技术一种立体车库拖链架图1中B的局部结构放大示意图；图5为本技术一种立体车库拖链架图1结构左视示意图。图中：1、基板，2、底板，3、定位架，4、电机，5、转动杆，6、稳定轴承，7、第一齿轮，8、固定轴承，9、连接轴，10、第二齿轮，11、拖链，12、连接块，13、支撑板本体，14、两侧栏板，15、螺栓，16、稳定板，17、三角板，18、通孔，19、顶部限位板，20、固定板，21、底部限位板，22、固定栓，23、限位轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种立体车库拖链架，包括基板1，基板1的顶部设置有底板2，底板2的顶部设置有螺栓15，螺栓15的底部贯穿底板2并延伸至基板1的内部，通过设置螺栓15，可以增加底板2的稳定性，防止底板2出现晃动的现象，底板2的底部贯穿基板1并延伸至基板1的内部，底板2顶部的两侧均固定连接有定位架3，定位架3外侧顶部的前端和后端均固定连接有电机4，电机4的底部固定连接有稳定板16，稳定板16的底部固定连接有三角板17，三角板17的内侧与定位架3固定连接，通过设置稳定板16和三角板17，可以对电机4进行固定，防止电机4出现晃动的现象，电机4的输出端贯穿定位架3并延伸至定位架3的内部固定连接有转动杆5，转动杆5的表面固定连接有限位轴承23，限位轴承23的外侧与定位架3固定连接，通过设置限位轴承23，可以对转动杆5进行固定，防止转动杆5出现晃动的现象，转动杆5的内侧固定连接有稳定轴承6，稳定轴承6的内侧与定位架3固定连接，转动杆5的表面固定连接有第一齿轮7，定位架3内壁两侧的底部均固定连接有固定轴承8，固定轴承8的内侧固定连接有连接轴9，连接轴9的表面固定连接有第二齿轮10，第二齿轮10的表面通过拖链11与第一齿轮7传动连接，拖链11内侧的底部固定连接有连接块12，定位架3内侧的顶部和底部均开设有通孔18，通孔18的表面与连接块12滑动连接，通过设置通孔18，可以对连接块12进行固定，防止连接块12出现左右晃动的现象，连接块12的内侧固定连接有支撑板本体13，支撑板本体13的顶部设置有顶部限位板19，顶部限位板19的底部固定连接有固定板20，固定板20的底部贯穿支撑板本体13并延伸至支撑板本体13的外部固定连接有底部限位板21，支撑板本体13的正面和背面均固定连接有固定栓22，固定栓22的内侧贯穿支撑板本体13并延伸至固定板20的内部，通过设置顶部限位板19、固定板20、底部限位板21和固定栓22，可以对汽车进行固定，防止汽车出现前后晃动的现象，支撑板本体13顶部的两侧均固定连接有两侧栏板14，通过基板1、底板2、定位架3、电机4、转动杆5、稳定轴承6、第一齿轮7、固定轴承8、连接轴9、第二齿轮10、拖链11、连接块12、支撑板本体13和两侧栏板14的配合，使拖链11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库拖链架，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部设置有底板（2），所述底板（2）的底部贯穿基板（1）并延伸至基板（1）的内部，所述底板（2）顶部的两侧均固定连接有定位架（3），所述定位架（3）外侧顶部的前端和后端均固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出端贯穿定位架（3）并延伸至定位架（3）的内部固定连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的内侧固定连接有稳定轴承（6），所述稳定轴承（6）的内侧与定位架（3）固定连接，所述转动杆（5）的表面固定连接有第一齿轮（7），所述定位架（3）内壁两侧的底部均固定连接有固定轴承（8），所述固定轴承（8）的内侧固定连接有连接轴（9），所述连接轴（9）的表面固定连接有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）的表面通过拖链（11）与第一齿轮（7）传动连接，所述拖链（11）内侧的底部固定连接有连接块（12），所述连接块（12）的内侧固定连接有支撑板本体（13），所述支撑板本体（13）顶部的两侧均固定连接有两侧栏板（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库拖链架，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部设置有底板（2），所述底板（2）的底部贯穿基板（1）并延伸至基板（1）的内部，所述底板（2）顶部的两侧均固定连接有定位架（3），所述定位架（3）外侧顶部的前端和后端均固定连接有电机（4），所述电机（4）的输出端贯穿定位架（3）并延伸至定位架（3）的内部固定连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的内侧固定连接有稳定轴承（6），所述稳定轴承（6）的内侧与定位架（3）固定连接，所述转动杆（5）的表面固定连接有第一齿轮（7），所述定位架（3）内壁两侧的底部均固定连接有固定轴承（8），所述固定轴承（8）的内侧固定连接有连接轴（9），所述连接轴（9）的表面固定连接有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）的表面通过拖链（11）与第一齿轮（7）传动连接，所述拖链（11）内侧的底部固定连接有连接块（12），所述连接块（12）的内侧固定连接有支撑板本体（13），所述支撑板本体（13）顶部的两侧均固定连接有两侧栏板（14）。


2.根据权利要求1所述的一种立体车库拖链架，其特征在于：所述底板（2）的顶部设置有螺栓（15），所述螺栓（15）的底部贯穿底板（2）并...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春峰，张攀锋，
申请(专利权)人：河南瑞合祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41