【技术实现步骤摘要】
一种减摆器试验设备
本技术涉及机械技术，尤其涉及一种减摆器试验设备。
技术介绍
减摆器用于防止飞机在地面运动时前轮出现摆振现象。由于飞机前轮可以左右偏转，加之金属结构的起落架为弹性体，其机轮收到地面摩擦力的作用，如果飞机在直线滑跑中遇到干扰，使前轮偏离原来的运动方向，则前起落架在地面摩擦力和自身弹性力的交替作用下，很可能产生以原来运动方向为轴线的左右偏摆振荡现象。如果飞机滑跑速度较小，这种振荡可自行收敛，不会导致严重后果。但如果飞机速度增大到一定值时，这种振荡呈发散趋势，振幅将越来越大，导致机轮磨损加剧，滑跑方向难以控制，驾驶舱仪表读数看不清楚，严重时可造成起落架结构损坏，危及飞行安全。为了防止摆振，几乎所有飞机都在前起落架上安装了减摆器，作为前轮转弯系统的一部分。然而，目前并没有用于减摆器性能测试的工具。
技术实现思路
本技术提供一种减摆器试验设备，以实现减摆器性能测试。本技术提供一种减摆器试验设备，包括：底座、承重转盘、传动杆、第一夹具、第二夹具；所述承重转盘与传动杆的第一端连接，所述传动杆的第二端连接第一夹具；所述第二夹具固定于所述底座上；所述第一夹具和所述第二夹具用于固定减摆器。可选的，所述减摆器试验设备还包括：轴承座；所述轴承座设置于底座上，所述轴承座用于支撑传动杆。可选的，所述轴承座上设置有通孔，所述传动杆穿过所述通孔。可选的，所述轴承座包括两个凸台，每个凸台上各设置有通孔，所述传动杆穿过两个通孔。本技...
【技术保护点】
1.一种减摆器试验设备，其特征在于，包括：/n底座、承重转盘、传动杆、第一夹具、第二夹具；/n所述承重转盘与传动杆的第一端连接，所述传动杆的第二端连接第一夹具；/n所述第二夹具固定于所述底座上；/n所述第一夹具和所述第二夹具用于固定减摆器。/n
【技术特征摘要】
1.一种减摆器试验设备，其特征在于，包括：
底座、承重转盘、传动杆、第一夹具、第二夹具；
所述承重转盘与传动杆的第一端连接，所述传动杆的第二端连接第一夹具；
所述第二夹具固定于所述底座上；
所述第一夹具和所述第二夹具用于固定减摆器。
2.根据权利要求1所述的减摆器试验设备，其特征在于，
所述减摆器试验设备还...
【专利技术属性】
技术研发人员：劳景明，
申请(专利权)人：陕西大鹏航空工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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