一种飞机主起落架安装车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机主起落架安装车，包括车体和底座，所述车体包括两个纵向导轨和横向导轨；两个所述纵向导轨之间设置有横向导轨；所述底座上设置有滚轮；所述底座通过滚轮与车体滑动连接；所述底座上连接有固定框架；所述固定框架上设置有活动框；所述固定框架上设置有一个铰接座。该新型的有益效果使用方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机主起落架安装车


[0001]本技术涉及飞机主起落架领域，特别涉及一种飞机主起落架安装车。

技术介绍

[0002]飞机主起落架重量过大在进行安装和拆卸时非常不便，加之空间狭小，迫切需要有可以进行起落架架安装和拆卸的安装车，因此需要飞机主起落架安装车。
[0003]但是目前的飞机主起落架安装车依然存在使用不方便的问题。
[0004]因此需要设计一种使用方便的飞机主起落架安装车十分必要。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种飞机主起落架安装车，可以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0006]本技术提供了一种飞机主起落架安装车，包括车体和底座，所述车体包括两个纵向导轨和横向导轨；两个所述纵向导轨之间设置有横向导轨；所述底座上设置有滚轮；所述底座通过滚轮与车体滑动连接；所述底座上连接有固定框架；所述固定框架上设置有活动框；所述固定框架上设置有一个铰接座；所述底座上固定有一个铰接座；两个所述铰接座之间铰接有支撑杆；所述固定框架上设置有水平轴；所述底座上固定有作动筒；所述作动筒的伸缩端与活动框连接；所述固定框架上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机主起落架安装车，其特征在于：包括车体(1)和底座(21)，所述车体(1)包括两个纵向导轨(111)和横向导轨(112)；两个所述纵向导轨(111)之间设置有横向导轨(112)；所述底座(21)上设置有滚轮(17)；所述底座(21)通过滚轮(17)与车体(1)滑动连接；所述底座(21)上连接有固定框架(13)；所述固定框架(13)上设置有活动框(12)；所述固定框架(13)上设置有一个铰接座(14)；所述底座(21)上固定有一个铰接座(14)；两个所述铰接座(14)之间铰接有支撑杆(15)；所述固定框架(13)上设置有水平轴(7)；所述底座(21)上固定有作动筒(8)；所述作动筒(8)的伸缩端与活动框(12)连接；所述固定框架(13)上设置有固定支撑(16)；所述固定框架(13)上设置有横调杆(9)；所述横调杆(9)上连接有可调拉杆(10)；所述可调拉杆(10)上设置有转接销(11)。2.如权利要求1所述的一种飞机主起落架安装车，其特征在于，还包括手摇泵(26)、第一油箱(27)、单向阀(25)、第一管道(30)、第二管道(31)、手动阀门(...

【专利技术属性】
技术研发人员：支晓松，党鹏程，孙广田，付怡，
申请(专利权)人：陕西大鹏航空工程有限公司，
类型：新型
国别省市：