【技术实现步骤摘要】
一种机场客梯车安全防撞警示系统
本技术属于机场设备
，具体地，涉及一种机场客梯车安全防撞警示系统。
技术介绍
现阶段机场停机位不足，乘客、机组、工作人员需通过使用旅客登机梯进行上下飞机或工作人员使用作业，由于客梯车使用的局限性，在靠接航空器时梯身不能像固定廊桥一样自动调节高度，造成客梯车行业内平均每年出现2至3起人员摔伤事件，加之拦板与舱门间隙过大、梯车梯级灯光不够亮机组投诉事件上升。对机场机坪作业区内的生产车辆及飞行器本身形成作业干扰及运行管控安全隐患。现阶段客梯车対靠航空器存在以下缺点：1、舱门拦板不能准确拉到位，极易发生乘客、机组、工作人员高空坠落现象，对乘客、机组、工作人员造成安全隐患；2、靠接高度的不标准，造成乘客、机组、工作人员上下航空器摔伤的不安全现象；3、由于各机型旅客量、货物量、油量客梯无法掌握，沉降量又较大（20CM-30CM），航空器舱门已经出现与客梯车平台距离过近现象，极易发生客梯车平台与航空器舱门发生刮碰现象；4、现有设备不具备人员上下客梯警示功能，无法...
【技术保护点】
1.一种机场客梯车安全防撞警示系统，包括防刮碰系统和客梯车梯灯自动亮灯系统，防刮碰系统和客梯车梯灯自动亮灯系统均安装在客梯车上，其特征在于：所述防刮碰系统包括光电开关一（1）、光电开关二（2）、光电开关三（3）、绿色指示灯（4）、蜂鸣器（5）、继电器一（6）、继电器二（7）、爆闪灯（8）和报警器（9），所述光电开关一（1）和光电开关二（2）设置在客梯车栏板靠近飞行器一端，所述光电开关三（3）设置在客梯车栏板靠近飞行器一端的下端部处，所述绿色指示灯（4）和蜂鸣器（5）设置在客梯车栏杆上，所述爆闪灯（8）和报警器（9）安装在客梯车平台下方，所述继电器一（6）和继电器二（7）均设置在客梯车上。/n
【技术特征摘要】
1.一种机场客梯车安全防撞警示系统，包括防刮碰系统和客梯车梯灯自动亮灯系统，防刮碰系统和客梯车梯灯自动亮灯系统均安装在客梯车上，其特征在于：所述防刮碰系统包括光电开关一（1）、光电开关二（2）、光电开关三（3）、绿色指示灯（4）、蜂鸣器（5）、继电器一（6）、继电器二（7）、爆闪灯（8）和报警器（9），所述光电开关一（1）和光电开关二（2）设置在客梯车栏板靠近飞行器一端，所述光电开关三（3）设置在客梯车栏板靠近飞行器一端的下端部处，所述绿色指示灯（4）和蜂鸣器（5）设置在客梯车栏杆上，所述爆闪灯（8）和报警器（9）安装在客梯车平台下方，所述继电器一（6）和继电器二（7）均设置在客梯车上。
2.根据权利要求1所述的机场客梯车安全防撞警示系统，其特征在于：所述防刮碰系统的电路系统包括光电开关一（1）、光电开关二（2）、光电开关三（3）、绿色指示灯（4）、蜂鸣器（5）、继电器一（6）、继电器二（7）、爆闪灯（8）、报警器（9）、总开关一（10）和电源一（11），所述总开关一（10）串联在电源一（11）的两端，所述光电开关一（1）、光电开关二（2）、光电开关三（3）、爆闪灯（8）和报警器（9）分别与总开关一（10）串联后并联在电源一（11）的两端，所述绿色指示灯（4）和继电器一（6）的常闭触点串联在光电开关一（1）所在支路中，所述蜂鸣器（5）和继电器一（6）的线圈串联在光电开关二（2）所在支路中，所述继电器二（7）的线圈串联在光电开关三（3）所在支路中，所述继电器二（7）的常开触点串联在爆闪灯（8）、报警器（9）所在支路中。
3.根据权利要求1所述的机场客梯车安全防撞警示系统，其特征在于：所述防刮碰系统还包括绿色指示条（12）、黄色指示条（13）和红色指示条（14），所述绿色指示条（12）、黄色指示条（13）和红色指示条（14）设置在客梯车栏板靠近飞行器一端的下端部。
4.根据权利要求3所述的机场客梯车安全防撞警示系统，其特征在于：所述绿色指示条（12）、黄色指示条（13）和红色指示条（14）按照由上至下的顺序依次设置。
5.根据权利要求1所述的机场客梯车安全防撞警示系统，其特征在于：所述光电开关一（1）检测客梯车边缘与飞行器边缘的水平距离，并且光电开关一（1）的检测距离设置为150mm，所述光电开关二（2）检测客梯车边缘与飞行器边缘的水平距离，并且光电开关二（2）的检测距离设置为100mm，所述光电开关三（3）检测客梯车边缘与...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏忠洪，吴金涛，
申请(专利权)人：广州白云国际机场地勤服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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