一种自行车吊耳制造技术

本实用新型专利技术属于自行车配件技术领域，尤其为一种自行车吊耳，包括吊耳头部和吊耳尾部，所述吊耳头部上开设有两个第一安装孔，所述吊耳尾部包括两个夹板和固定块，两个所述夹板固定安装于所述固定块顶端，两个所述夹板之间固定连接有连接轴，所述吊耳头部卡合安装于两个所述夹板之间；在吊耳尾部设置有连接块，连接块外侧滑动安装有移动块，上下滑动移动块即可调整连接块的整体长度，相对于现有的吊耳，通过上下滑动移动块调整连接块和移动块的整体长度，使移动块底端的第二安装孔靠近变速器上的连接孔，即可将变速器和吊耳连接，将变速器安装在车架上，操作简单，成本较低，且该结构的吊耳适用范围广。

A kind of bicycle lifting eye

【技术实现步骤摘要】
一种自行车吊耳
本技术属于自行车配件
，具体涉及一种自行车吊耳。
技术介绍
吊耳，又称为尾勾，作为变速自行车安装变速器的安装座，用来安装后变速器，后尾勾使铝合金制且允许有一定的变形，在出现意外时，后尾勾可以起到缓冲作用，保护变速器不受损坏。目前的吊耳通常是固定尺寸的，但是变速器是活动件，不同的自行车需要安装不同的变速器，在安装不同的变速器时需要更换成和该变速器尺寸匹配的吊耳来将变速器和车架连接，成本较高。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种自行车吊耳，具有尺寸可调节的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车吊耳，包括吊耳头部和吊耳尾部，所述吊耳头部上开设有两个第一安装孔，所述吊耳尾部包括两个夹板和固定块，两个所述夹板固定安装于所述固定块顶端，两个所述夹板之间固定连接有连接轴，所述吊耳头部卡合安装于两个所述夹板之间，且所述吊耳头部与所述连接轴转动连接；所述固定块底端固定连接有连接块，所述连接块外侧滑动安装有移动块，所述连接块两侧均开设有滑槽，所述移动块为凹形结构，所述移动块内壁固定连接有两个对称分布的滑块，所述滑块滑动安装于所述滑槽内部，所述移动块底端开设有贯穿所述移动块的第二安装孔。优选的，所述固定块外侧开设有断裂部，所述断裂部为V形结构。优选的，所述连接块上开设有若干个由上至下等距分布的通孔，且所述通孔位于所述连接块两侧的所述滑槽之间。优选的，所述移动块上开设有贯穿所述移动块和所述滑块的插孔，所述插孔与所述通孔大小相吻合。优选的，位于上方的所述第一安装孔靠近所述连接轴，另一个所述第一安装孔位于所述吊耳头部底端。优选的，所述吊耳头部上开设有连接孔，所述连接孔套设于所述连接轴外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在吊耳尾部设置有连接块，连接块外侧滑动安装有移动块，上下滑动移动块即可调整连接块的整体长度，相对于现有的吊耳，通过上下滑动移动块调整连接块和移动块的整体长度，使移动块底端的第二安装孔靠近变速器上的连接孔，即可将变速器和吊耳连接，将变速器安装在车架上，操作简单，成本较低，且该结构的吊耳适用范围广，可以对不同的自行车安装不同尺寸的变速器。2、将一体式的吊耳设置为可拆分结构，吊耳尾部包括两个夹板，两个夹板之间设置有连接轴，吊耳头部转动连接在连接轴外，通过该结构的吊耳将变速器安装在车架上后，在骑行过程中进行变速时，吊耳尾部会通过变速产生的张力向外转动，将变速产生的张力向外引导扩散，增加吊耳的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术侧视的剖视结构示意图；图3为本技术中吊耳尾部的结构示意图；图4为本技术中吊耳头部的结构示意图；图5为本技术中A部的放大结构示意图。图中：1、吊耳头部；11、第一安装孔；12、连接孔；2、吊耳尾部；21、夹板；22、连接轴；23、固定块；231、断裂部；3、连接块；31、滑槽；32、通孔；4、移动块；41、滑块；42、插孔；43、第二安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种自行车吊耳，包括吊耳头部1和吊耳尾部2，吊耳头部1上开设有两个第一安装孔11，吊耳尾部2包括两个夹板21和固定块23，两个夹板21固定安装于固定块23顶端，两个夹板21之间固定连接有连接轴22，吊耳头部1卡合安装于两个夹板21之间，且吊耳头部1与连接轴22转动连接，固定块23底端固定连接有连接块3，连接块3外侧滑动安装有移动块4，连接块3两侧均开设有滑槽31，移动块4为凹形结构，移动块4内壁固定连接有两个对称分布的滑块41，滑块41滑动安装于滑槽31内部，移动块4底端开设有贯穿移动块4的第二安装孔43。本实施例中，吊耳头部1上开设有两个第一安装孔11，通过第一安装孔11来将吊耳和车架连接，吊耳尾部2包括两个夹板21和固定块23，两个夹板21固定安装于固定块23顶端，两个夹板21之间固定连接有连接轴22，吊耳头部1卡合安装于两个夹板21之间，且吊耳头部1与连接轴22转动连接，吊耳头部1转动在吊耳尾部2之间，在将变速器安装在车架上后，骑行过程中进行变速时，吊耳尾部2通过变速产生的张力向外转动，将变速产生的张力向外引导扩散，增加吊耳的使用寿命，固定块23底端固定连接有连接块3，连接块3外侧滑动安装有移动块4，连接块3两侧均开设有滑槽31，移动块4为凹形结构，移动块4内壁固定连接有两个对称分布的滑块41，滑块41滑动安装于滑槽31内部，移动块4底端开设有贯穿移动块4的第二安装孔43，通过第二安装孔43来和变速器连接，将变速器安装在车架上，在进行变速器的安装时，上下推动移动块4，力的作用下，滑块41带动移动块4在滑槽31内部上下移动，来调整移动块4和连接块3的整体长度，使移动块4底端的第二安装孔43靠近变速器上的安装孔，即可将变速器和吊耳尾部2连接，将变速器安装在车架上，操作简单，可以对不同的自行车安装不同尺寸的变速器，适用范围广。具体的，固定块23外侧开设有断裂部231，断裂部231为V形结构；在吊耳受到较大的冲击时固定块23上的断裂部231会出现断裂，使车架和变速器分离，进而保护车架和变速器，断裂部231为V形结构，方便确定断裂的方向。具体的，连接块3上开设有若干个由上至下等距分布的通孔32，且通孔32位于连接块3两侧的滑槽31之间；通过通孔32来进行连接块3和移动块4之间整体长度的计算，通孔32贯穿连接块3，在调节好移动块4的位置后方便通过螺杆对移动块4进行固定。具体的，移动块4上开设有贯穿移动块4和滑块41的插孔42，插孔42与通孔32大小相吻合；调节好移动块4的位置后，将插孔42和通孔32相贴合，将螺杆穿过插孔42和通孔32，另一端延伸至移动块4外，将螺母拧紧固定在螺杆延伸出的一端上，即可将移动块4的位置固定，操作简单，通过螺杆和螺母进行固定，方便移动块4位置的调节。具体的，位于上方的第一安装孔11靠近连接轴22，另一个第一安装孔11位于吊耳头部1底端；通过两个第一安装孔11来将吊耳头部1和车架连接，使吊耳头部1和车架连接的更稳定。具体的，吊耳头部1上开设有连接孔12，连接孔12套设于连接轴22外侧；吊耳头部1通过连接孔12转动连接在连接轴22外侧，在吊耳头部1转动时对吊耳头部1进行限制，避免吊耳头部1在转动过程中出现移动，脱离到吊耳尾部2外，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车吊耳，包括吊耳头部(1)和吊耳尾部(2)，其特征在于：所述吊耳头部(1)上开设有两个第一安装孔(11)，所述吊耳尾部(2)包括两个夹板(21)和固定块(23)，两个所述夹板(21)固定安装于所述固定块(23)顶端，两个所述夹板(21)之间固定连接有连接轴(22)，所述吊耳头部(1)卡合安装于两个所述夹板(21)之间，且所述吊耳头部(1)与所述连接轴(22)转动连接；/n所述固定块(23)底端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)外侧滑动安装有移动块(4)，所述连接块(3)两侧均开设有滑槽(31)，所述移动块(4)为凹形结构，所述移动块(4)内壁固定连接有两个对称分布的滑块(41)，所述滑块(41)滑动安装于所述滑槽(31)内部，所述移动块(4)底端开设有贯穿所述移动块(4)的第二安装孔(43)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车吊耳，包括吊耳头部(1)和吊耳尾部(2)，其特征在于：所述吊耳头部(1)上开设有两个第一安装孔(11)，所述吊耳尾部(2)包括两个夹板(21)和固定块(23)，两个所述夹板(21)固定安装于所述固定块(23)顶端，两个所述夹板(21)之间固定连接有连接轴(22)，所述吊耳头部(1)卡合安装于两个所述夹板(21)之间，且所述吊耳头部(1)与所述连接轴(22)转动连接；
所述固定块(23)底端固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)外侧滑动安装有移动块(4)，所述连接块(3)两侧均开设有滑槽(31)，所述移动块(4)为凹形结构，所述移动块(4)内壁固定连接有两个对称分布的滑块(41)，所述滑块(41)滑动安装于所述滑槽(31)内部，所述移动块(4)底端开设有贯穿所述移动块(4)的第二安装孔(43)。


2.根据权利要求1所述的一种自行车吊耳，其特征在于：所述固定块(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建，周建林，谢宝山，林雨斌，
申请(专利权)人：龙南新晶钛业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36