一种一体式碳纤维自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术涉及新型材料自行车技术领域，尤其是一种一体式碳纤维自行车前叉，包括前叉上管，所述前叉上管的底部设有前叉下管，所述前叉下管设有叉脚连接部，两个所述前叉下管与叉脚连接部相邻的一侧设有一个下套筒，两个所述前叉下管设有一个上套筒，所述上套筒与所述下套筒相对的一侧间设有一个第一套管，所述第一套管与所述前叉下管外形相匹配，所述第一套管的圆周外侧设有若干个均匀分布的散热孔，所述前叉上管远离所述前叉下管的圆周外侧通过套接固定设有一个第二套管，通过本实用新型专利技术的改进，能够让碳纤维前叉做成一体结构，有效的增强了抗冲击强度，提高了实用性，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式碳纤维自行车前叉
本技术涉及新型材料自行车
，尤其涉及一种一体式碳纤维自行车前叉。
技术介绍
随着社会的进步和发展，人们对出行工具的需求越来越高，不仅对远距离出行的代步工具越来越重要，而且对近距离出行工具也越来越重视，尤其最近流行一种环保型材料自行车，即碳纤维自行车及其零部件。碳纤维具有质轻、耐腐蚀性性能好、弹性好、韧性强等优点。所以，这种受到很多生产厂商的青睐，用来生产自行车身结构及其配件。车架是自行车的主承力部件，其中自行车的前叉位于车架的前方，用于与前轮以及车把相连接，是自行车的重要部件之一。目前市售的碳纤维自行车前叉多为分体结构，使得连接处的强度下降，并且在碳纤维前叉外侧缺少相应的保护装置，而我们知道，碳纤维这种材料本身抗冲击强度一般，而且不耐高温。为此，本技术提出了一种一体式碳纤维自行车前叉来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在连接处抗冲击强度低及缺乏保护装置的缺点，而提出的一种一体式碳纤维自行车前叉。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种一体式碳纤维自行车前叉，包括前叉上管，所述前叉上管的底部通过固定连接设有两个相对的前叉下管，两个所述前叉下管的底部均设有叉脚连接部，两个所述叉脚连接部相对的一侧间设有花鼓组件，所述花鼓组件的两端均设有一根连接芯轴，两根所述连接芯轴均与所述叉脚连接部通过螺栓可拆卸式连接，所述螺栓设有相匹配的螺栓帽，两个所述前叉下管与叉脚连接部相邻的一侧均通过胶接固定设有一个下套筒，两个所述前叉下管远离所述下套筒的一端均通过胶接固定设有一个上套筒，所述上套筒与所述下套筒相对的一侧间均通过热熔焊接固定设有一个第一套管，所述第一套管与所述前叉下管外形相匹配，所述第一套管的圆周外侧设有若干个均匀分布的散热孔，所述前叉上管远离所述前叉下管的圆周外侧通过套接固定设有一个第二套管，所述第二套管的底部通过热熔焊接固定设有一个空腔卡接管头，所述空腔卡接管头卡接于所述前叉下管的圆周外侧，所述空腔卡接管头的两管口处分别与两个所述上套筒通过胶接固定，所述前叉上管远离所述第二套管的一端设有一个方形贯穿孔，所述方形贯穿孔设有与其相匹配的限位销，所述前叉上管通过销连接设有车首立管。优选的，所述限位销包括的挡盖，所述挡盖的相对于所述方形贯穿孔的一端设有方形卡块,所述方形卡块远离所述挡盖的一端设有连接圆柱，所述连接圆柱的圆周外侧设有与其相匹配的连接螺纹，所述连接螺纹设有与其相匹配的螺母，所述第一套管和所述第二套管的内壁均通过胶接固定设有缓冲橡胶软垫，所述卡接管头的圆周外侧设有一个螺钉孔，所述前叉下管与其对应的一侧设有一个与其相匹配的螺钉孔。本技术提出的一种一体式碳纤维自行车前叉，有益效果在于：通过第一套管和第二套管的设置，并且在第一套管和第二套管内壁加入缓冲橡胶垫，有效的对内部的碳纤维外壳进行有效的保护，既缓冲了冲击力，又有效防止了高温暴晒，通过散热孔的设置，及时将热量从保护套管排除出去，有效防止热量积聚，通过限位销的设置，有效实现车首立管和前叉的连接。附图说明图1为本技术提出的一种一体式碳纤维自行车前叉的结构示意图；图2为本技术提出的一种一体式碳纤维自行车前叉的爆炸结构示意图；图3为图1中A部的放大结构示意图；图4为图1中B部的放大结构示意图。图中：前叉上管1、前叉下管2、叉脚连接部4、花鼓组件5、螺栓帽6、下套筒7、第一套管8、上套筒9、方形贯穿孔10、限位销11、第二套管12、车首立管13、散热孔14、卡接管头15、挡盖101、方形卡块102、连接圆柱103。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种一体式碳纤维自行车前叉，包括前叉上管1，前叉上管1的底部通过固定连接设有两个相对的前叉下管2，两个前叉下管2的底部均设有叉脚连接部4，两个叉脚连接部4相对的一侧间设有花鼓组件5，花鼓组件5的两端均设有一根连接芯轴，两根连接芯轴均与叉脚连接部4通过螺栓可拆卸式连接，螺栓设有相匹配的螺栓帽6，两个前叉下管2与叉脚连接部4相邻的一侧均通过胶接固定设有一个下套筒7，两个前叉下管2远离下套筒7的一端均通过胶接固定设有一个上套筒9，上套筒9与下套筒7相对的一侧间均通过热熔焊接固定设有一个第一套管8，第一套管8与前叉下管2外形相匹配，第一套管8的圆周外侧设有若干个均匀分布的散热孔14，前叉上管1远离前叉下管2的圆周外侧通过套接固定设有一个第二套管12，第二套管12的底部通过热熔焊接固定设有一个空腔卡接管头15，空腔卡接管头15卡接于前叉下管2的圆周外侧，空腔卡接管头15两管口处分别与两个上套筒9通过胶接固定，前叉上管1远离第二套管12的一端设有一个方形贯穿孔10，方形贯穿孔10设有与其相匹配的限位销11，前叉上管1通过销连接设有车首立管13。本技术中，限位销11包括的挡盖101，其特征在于，挡盖101的相对于方形贯穿孔10的一端设有方形卡块102,方形卡块102远离挡盖101的一端设有连接圆柱103，连接圆柱103的圆周外侧设有与其相匹配的连接螺纹，连接螺纹设有与其相匹配的螺母，第一套管8和第二套管12的内壁均通过胶接固定设有缓冲橡胶软垫，卡接管头15的圆周外侧设有一个螺钉孔，前叉下管2与其对应的一侧设有一个与其相匹配的螺钉孔，通过第一套管8和第二套管12的设置，并且在第一套管8和第二套管12内壁加入缓冲橡胶垫，有效的对内部的碳纤维外壳进行有效的保护，既缓冲了冲击力，又有效防止了高温暴晒，通过散热孔14的设置，及时将热量从保护套管排除出去，有效防止热量积聚，通过限位销的设置，有效实现车首立管13和前叉的连接。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式碳纤维自行车前叉，包括前叉上管(1)，其特征在于，所述前叉上管(1)的底部通过一体成型固定连接设有两个相对的前叉下管(2)，两个所述前叉下管(2)的底部均设有叉脚连接部(4)，两个所述叉脚连接部(4)相对的一侧间设有花鼓组件(5)，所述花鼓组件(5)的两端均设有一根连接芯轴，两根所述连接芯轴均与所述叉脚连接部(4)通过螺栓可拆卸式连接，所述螺栓设有相匹配的螺栓帽(6)，两个所述前叉下管(2)与叉脚连接部(4)相邻的一侧均通过胶接固定设有一个下套筒(7)，两个所述前叉下管(2)远离所述下套筒(7)的一端均通过胶接固定设有一个上套筒(9)，所述上套筒(9)与所述下套筒(7)相对的一侧间均通过热熔焊接固定设有第一套管(8)，所述第一套管(8)与所述前叉下管(2)外形相匹配，所述第一套管(8)的圆周外侧设有若干个均匀分布的散热孔(14)，所述前叉上管(1)远离所述前叉下管(2)的圆周外侧通过套接固定设有第二套管(12)，所述第二套管(12)的底部通过热熔焊接固定设有一个空腔卡接管头(15)，所述空腔卡接管头(15)卡接于所述前叉下管(2)的圆周外侧，所述空腔卡接管头(15)的两管头处分别与两个所述上套筒(9)通过胶接固定，所述前叉上管(1)远离所述第二套管(12)的一端设有一个方形贯穿孔(10)，所述方形贯穿孔(10)设有与其相匹配的限位销(11)，所述前叉上管(1)通过销连接设有车首立管(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种一体式碳纤维自行车前叉，包括前叉上管(1)，其特征在于，所述前叉上管(1)的底部通过一体成型固定连接设有两个相对的前叉下管(2)，两个所述前叉下管(2)的底部均设有叉脚连接部(4)，两个所述叉脚连接部(4)相对的一侧间设有花鼓组件(5)，所述花鼓组件(5)的两端均设有一根连接芯轴，两根所述连接芯轴均与所述叉脚连接部(4)通过螺栓可拆卸式连接，所述螺栓设有相匹配的螺栓帽(6)，两个所述前叉下管(2)与叉脚连接部(4)相邻的一侧均通过胶接固定设有一个下套筒(7)，两个所述前叉下管(2)远离所述下套筒(7)的一端均通过胶接固定设有一个上套筒(9)，所述上套筒(9)与所述下套筒(7)相对的一侧间均通过热熔焊接固定设有第一套管(8)，所述第一套管(8)与所述前叉下管(2)外形相匹配，所述第一套管(8)的圆周外侧设有若干个均匀分布的散热孔(14)，所述前叉上管(1)远离所述前叉下管(2)的圆周外侧通过套接固定设有第二套管(12)，所述第二套管(12)的底部通过热熔焊接固定设有一个空腔卡接管头(15)，所述空腔卡接管头(15)卡接于所述前叉下管(2)的圆周外侧，所述空腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉龙，
申请(专利权)人：惠州龙腾运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44