【技术实现步骤摘要】
货车车厢底板及货车车厢
本技术属于自动货车的组装配件领域，具体涉及货车车厢底板及其车箱。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。货车按照车厢来分大致为一下四类：厢式货车、罐式货车，平板式货车和栏板式货车等。其中厢式货车作为常见的货物运输车，其货车车厢是保证货物运输的重要结构，货车车厢的结构以及尺寸均影响着货物运输的平稳与安全，但是现有的货车车厢的称重底板通常采用一整块金属板与侧板焊接，该种方式的底板需根据不同尺寸的车厢订制不同大小的底板，生产成本较高；且用一整块板作为货车车厢底板，该种方式的称重效果不佳，在运输过程中，车厢内部的货物会受到多个方向的力而移动，导致发生碰撞，影响货物的完整性。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供货车车厢底板，包括一左侧拼接板、一右侧拼接板和若干中间拼接板，若干中间拼接板的结构相同；中间拼接板包括支撑货物的面板，面板一侧的边缘向下然后向外弯...
【技术保护点】
1.货车车厢底板，其特征在于：/n包括一左侧拼接板、一右侧拼接板和若干中间拼接板，所述若干中间拼接板的结构相同；/n所述中间拼接板包括支撑货物的面板，所述面板一侧的边缘向下然后向外弯折形成第一拼接部，所述面板的另一侧边缘的下方设第二拼接部，所述第二拼接部包括竖直设置在所述面板下方的立板和垂直设于所述立板下方的第一横板，所述立板设有第二横板，所述第二横板与面板形成一能够与所述第一拼接部适配的凹槽；所述面板下方还设置有若干加强筋，靠近所述第一拼接部一侧的加强筋设有能够供所述第一横板抵靠的抵接口；/n所述中间拼接板拼接时，其第一拼接部能够插入相邻拼接板的凹槽中进行拼合，其第一横板...
【技术特征摘要】
1.货车车厢底板，其特征在于：
包括一左侧拼接板、一右侧拼接板和若干中间拼接板，所述若干中间拼接板的结构相同；
所述中间拼接板包括支撑货物的面板，所述面板一侧的边缘向下然后向外弯折形成第一拼接部，所述面板的另一侧边缘的下方设第二拼接部，所述第二拼接部包括竖直设置在所述面板下方的立板和垂直设于所述立板下方的第一横板，所述立板设有第二横板，所述第二横板与面板形成一能够与所述第一拼接部适配的凹槽；所述面板下方还设置有若干加强筋，靠近所述第一拼接部一侧的加强筋设有能够供所述第一横板抵靠的抵接口；
所述中间拼接板拼接时，其第一拼接部能够插入相邻拼接板的凹槽中进行拼合，其第一横板能够抵靠另一侧相邻拼接板的抵接口进行拼合；
所述货车车厢底板由一左侧拼接板、若干中间拼接板和一右侧拼接板拼接而成。
2.如权利要求1所述的货车车厢底板，其特征在于：所述左侧拼接板的面板右侧边缘设有所述第一拼接部，所述左侧拼接板最右侧的加强筋设有能够供所述第一横板抵靠的抵接口；拼接时，所述左侧拼接板的第一拼接部能够插入右侧中间拼接板的凹槽中进行拼合，右侧中间拼接板的第一横板能够抵靠所述左侧拼接板的抵接口进行拼合。
3.如权利要求1所述的货车车厢底板，其特征在于：所述右侧拼接板的面板左侧设有所述第二拼接部，所述第二拼接部包括竖直设置在所述面板下方的立板和垂直设于所述立板下方的第一横板，所述立板设有第二横板，所述第二横板与面板形成一能够与所述第一拼接部适配的凹槽；拼接时，所述右侧拼接板的第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷小洪，王国成，林涛，
申请(专利权)人：清远市钛美铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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