一种环卫车车顶升降连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及环卫设备技术领域，公开了一种环卫车车顶升降连接结构，用于连接箱体与车顶，包括设置在箱体前端的第一连接部件和设置在箱体中部的第二连接部件，所述第二连接部件的一端与所述箱体铰接，另一端与所述车顶铰接；所述第一连接部件包括转动连接在所述箱体上的转轴，所述转轴的两端分别设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端与所述车顶铰接，所述转轴上还设有用于连接驱动机构的连接件。本实用新型专利技术提供的环卫车车顶升降连接结构，当环卫工人需要进入车厢时，驱动机构启动，驱动转轴转动，转轴驱动第一支撑杆绕转轴转动，从而驱动车顶升起，避免了环卫工人进入车厢后头不能伸直的问题，提高了环卫工人的舒适性，保证工作效率。证工作效率。证工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫车车顶升降连接结构


[0001]本技术涉及环卫设备
，特别是涉及一种环卫车车顶升降连接结构。

技术介绍

[0002]环卫车在使用过程中，环卫工人需进入车厢内部将垃圾输送至车厢内，然而在实际使用过程中发现，由于车厢的高度不够，环卫工人进入车厢后往往头不能伸直，严重影响环卫工人的舒适性，也不方便抬运拉结，影响工作效率。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种环卫车车顶升降连接结构，可以使车顶升降，提高环卫工人的舒适性，保证工作效率。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种环卫车车顶升降连接结构，用于连接箱体与车顶，包括设置在箱体前端的第一连接部件和设置在箱体中部的第二连接部件，所述第二连接部件的一端与所述箱体铰接，另一端与所述车顶铰接；
[0006]所述第一连接部件包括转动连接在所述箱体上的转轴，所述转轴的两端分别设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端与所述车顶铰接，所述转轴上还设有用于连接驱动机构的连接件。
[0007]优选地，所述箱体上设有相对设置的上横梁和下横梁，所述上横梁上设有转轴支架，所述转轴插接在所述转轴支架上。
[0008]优选地，所述下横梁上正对所述转轴支架设有用于连接车头的车头支座，所述车头支座与所述上横梁之间设有支撑板。
[0009]优选地，所述连接件包括相对且相间隔设置的连接耳板，所述连接耳板的下端连接所述转轴，两个所述连接耳板的上端之间连接有用于连接驱动机构的连接轴。r/>[0010]优选地，两个所述第一支撑杆之间连接有连杆。
[0011]优选地，所述车顶上设有第一支撑座，所述第一支撑杆与所述第一支撑座铰接。
[0012]优选地，所述第二连接部件包括设置在所述箱体两侧的两个第二支撑杆，所述第二支撑杆的上部设有支撑块，所述支撑块的上表面与所述第二支撑杆垂直。
[0013]优选地，所述箱体上设有第二支撑座，所述车顶上设有第三支撑座，所述第二支撑杆的一端与所述第二支撑座铰接，所述支撑杆的另一端与所述第三支撑座铰接。
[0014]本技术实施例的一种环卫车车顶升降连接结构，与现有技术相比，其有益效果在于：通过将第二连接部件的一端与箱体铰接，另一端与车顶铰接；同时将第二连接部件的转轴转动连接在箱体上，转轴两端的第一支撑杆与车顶铰接，转轴上还设有用于连接驱动机构的连接件，当环卫工人需要进入车厢时，驱动机构启动，驱动转轴转动，转轴驱动第一支撑杆绕转轴转动，从而驱动车顶升起，避免了环卫工人进入车厢后头不能伸直的问题，提高了环卫工人的舒适性，保证工作效率。本技术结构简单，使用效果好，易于推广使
用。
附图说明
[0015]图1为本技术的环卫车车顶升降连接结构的示意图。
[0016]图2为本技术的第一连接部件的结构示意图。
[0017]图3为本技术的第二连接部件的结构示意图。
[0018]其中：1
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箱体，11
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上横梁，2
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车顶，3
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第一连接部件，31
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转轴，32
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第一支撑杆，33
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转轴支架，34
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连接耳板，35
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连杆，36
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车头支座，37
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支撑板，4
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第二连接部件，41
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第二支撑杆，42
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支撑块。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术实施例优选实施例的一种环卫车车顶升降连接结构，用于连接箱体1与车顶2，包括设置在箱体1前端(靠近车头的一端)的第一连接部件3和设置在箱体1中部的第二连接部件4，所述第二连接部件4的一端与所述箱体1铰接，另一端与所述车顶2铰接；
[0022]所述第一连接部件3包括转动连接在所述箱体1上的转轴31，所述转轴31的两端分别设有第一支撑杆32，所述第一支撑杆32的另一端与所述车顶2铰接，所述转轴31上还设有用于连接驱动机构的连接件。
[0023]基于上述技术特征的环卫车车顶升降连接结构，通过将第二连接部件4的一端与箱体1铰接，另一端与车顶2铰接；同时将第二连接部件3的转轴31转动连接在箱体1上，转轴31两端的第一支撑杆32与车顶2铰接，转轴31上还设有用于连接驱动机构的连接件，当环卫工人需要进入车厢时，驱动机构启动，驱动转轴31转动，转轴31驱动第一支撑杆32绕转轴31转动，从而驱动车顶2升起，避免了环卫工人进入车厢后头不能伸直的问题，提高了环卫工人的舒适性，保证工作效率。本技术结构简单，使用效果好，易于推广使用。
[0024]所述驱动机构一般为油缸或气缸，需要升起所述车顶2时其伸缩杆伸长；当需要降下所述车顶2时，其伸缩杆下降，使所述车顶2与所述箱体1盖合。
[0025]本实施例中，所述箱体1上设有相对设置的上横梁11和下横梁，所述上横梁11上设有转轴支架33，所述转轴31插接在所述转轴支架33上。具体地，所述转轴31的中部与所述转轴支架33连接，保证了所述转轴31的稳定性。同时，所述下横梁上正对所述转轴支架33设有用于连接车头的车头支座36，所述车头支座36与所述上横梁11之间设有支撑板37，所述支撑板37可以起到支撑所述转轴支架33的作用，提高了所述转轴支架33的稳定性。具体设置时，所述支撑板37可以通过螺栓和\或固定块固定在所述箱体1上，所述固定块与所述箱体1
固定连接，保证所述支撑板37自身的稳定性，从而进一步保证所述转轴支架33的稳定性。
[0026]本实施例中，所述连接件包括相对且相间隔设置的连接耳板34，所述连接耳板34的下端固定连接所述转轴31，两个所述连接耳板34的上端之间连接有用于连接驱动机构的连接轴，所述驱动机构与所述连接轴铰接。
[0027]本实施例中，两个所述第一支撑杆32之间连接有连杆35，保证了两个所述第一支撑杆32的稳定性。所述第一支撑杆32安装时，在所述车顶2上设设置第一支撑座，所述第一支撑杆32与所述第一支撑座铰接。
[0028]本实施例中，所述第二连接部件4包括设置在所述箱体1两侧的两个第二支撑杆41，所述第二支撑杆41的上部设有支撑块42，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环卫车车顶升降连接结构，用于连接箱体与车顶，其特征在于：包括设置在箱体前端的第一连接部件和设置在箱体中部的第二连接部件，所述第二连接部件的一端与所述箱体铰接，另一端与所述车顶铰接；所述第一连接部件包括转动连接在所述箱体上的转轴，所述转轴的两端分别设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端与所述车顶铰接，所述转轴上还设有用于连接驱动机构的连接件。2.如权利要求1所述的环卫车车顶升降连接结构，其特征在于：所述箱体上设有相对设置的上横梁和下横梁，所述上横梁上设有转轴支架，所述转轴插接在所述转轴支架上。3.如权利要求2所述的环卫车车顶升降连接结构，其特征在于：所述下横梁上正对所述转轴支架设有用于连接车头的车头支座，所述车头支座与所述上横梁之间设有支撑板。4.如权利要求1所述的环卫车车顶升降连接结构，其特征在于：所述连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷小洪，林卓，何宇文，
申请(专利权)人：清远市钛美铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：