一种电动车组装式电池槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车组装式电池槽，包括壳体，所述固定板下端设置有安装板，所述壳体上端设置有盖板，所述壳体外侧设置有保护层，所述壳体外侧一端设置有第四固定块，所述壳体另一端设置有推进槽，所述推进槽内部一端设置有按压板。本实用新型专利技术中，装置的壳体两端都设置有卡扣结构以及复位结构，通过将卡扣按压进推进槽内部，进入扣槽将卡扣固定住，再由按压结构进行复位，使得装置拆装方便，实现其组合式更加方便、快捷，装置上端设置有盖板，盖板上端呈流水型，使得装置上端不会被水给损坏，设置有第二把手，方便将盖板提起，壳体外侧设置有保护层，通过保护层实现使得壳体有防水、防热、耐腐蚀的功能。耐腐蚀的功能。耐腐蚀的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车组装式电池槽


[0001]本技术涉及电池槽领域，尤其涉及一种电动车组装式电池槽。

技术介绍

[0002]电池槽是指在电池中起容器和保护作用的装置。它必须能耐硫酸的腐蚀，此外，还须满足在使用中的一些特殊要求，如强度、耐震动、抗冲击以及耐高低温等。电池槽有矮形和高形之分，矮形结构电解液分层现象不明显，容量特性优于高形电池结构。
[0003]现有技术中，有很多这样的装置，通过电池槽内部加入电池供电动车使用，在电池槽的安装方式中，组合式安装尤为重要，但是现有装置中这些装置两两或者多个一起安装固定的时候不方便，速率低，没有对盖板做防水结构，没有对外壳设置保护结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车组装式电池槽。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车组装式电池槽，包括壳体，所述壳体下端固定连接有固定板，所述固定板下端设置有安装板，所述壳体上端设置有盖板，所述壳体外侧设置有保护层，所述壳体外侧一端设置有第四固定块，所述壳体另一端设置有推进槽，所述推进槽内部一端设置有按压板。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述固定板一端设置有第一把手，所述第一把手下端设置有凸缘，所述凸缘一端设置有手拿槽。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述安装板上均匀对称设置有多个螺栓，所述螺栓上端设置有螺柱，所述螺栓外侧设置有第一固定块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述盖板一侧呈流线型，所述盖板上端设置有第二把手，所述第二把手上固定连接有防滑垫，所述第二把手两端都设置有第二固定块，所述第二固定块下端设置有第三固定块。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述保护层内部依次设置有耐腐蚀层、防水层、隔热层。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第四固定块一端固定连接有卡扣，所述卡扣上端设置有弹簧，所述弹簧上下两端设置有第一压板、第二压板，所述弹簧内部设置有伸缩杆，所述弹簧外侧设置有伸缩套。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述推进槽一侧设置有扣槽。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述按压板一端设置有按压柱，所述按压柱一端设置有按压块，所述按压块在壳体外侧。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，装置的壳体两端都设置有卡扣结构以及复位结构，通过将卡扣按压进推进槽内部，进入扣槽将卡扣固定住，再由按压结构进行复位，使得装置拆装方便，实现其组合式更加方便、快捷。
[0022]2、本技术中，装置上端设置有盖板，盖板上端呈流水型，使得装置上端不会被水给损坏，设置有第二把手，方便将盖板提起。
[0023]3、本技术中，壳体外侧设置有保护层，通过保护层实现使得壳体有防水、防热、耐腐蚀的功能。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种电动车组装式电池槽的立体图；
[0025]图2为本技术提出的一种电动车组装式电池槽的俯视截面图；
[0026]图3为本技术提出的一种电动车组装式电池槽的保护层的结构示意图；
[0027]图4为本技术提出的图1中A处的结构示意图；
[0028]图5为本技术提出的图1中B处的结构示意图；
[0029]图6为本技术提出的图2中C处的结构示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、壳体；2、固定板；201、第一把手；202、凸缘；203、手拿槽；3、安装板；301、螺栓；302、螺柱；303、第一固定块；4、盖板；401、第二把手；402、防滑垫；403、第二固定块；404、第三固定块；5、保护层；501、耐腐蚀层；502、防水层；503、隔热层；6、第四固定块；601、卡扣；602、弹簧；603、伸缩杆；604、伸缩套；605、第一压板；606、第二压板；7、推进槽；701、扣槽；8、按压板；801、按压柱；802、按压块。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种电动车组装式电池槽，包括壳体1，壳体1下端固定连接有固定板2，固定板2下端设置有安装板3，安装板3用于将两个电池槽组合在一起后将其下端进行再一次固定，壳体1上端设置有盖板4，壳体1外侧设置有保护层5，保护层5用于保护壳体1不受损坏，壳体1外侧一端设置有第四固定块6，壳体1另一端设置有推进槽7，推进槽7用于将卡扣601推进去，推进槽7内部一端设置有按压板8。
[0035]固定板2一端设置有第一把手201，第一把手201下端设置有凸缘202，凸缘202一端设置有手拿槽203，手拿槽203用于抬起壳体1，安装板3上均匀对称设置有多个螺栓301，螺栓301上端设置有螺柱302，螺栓301外侧设置有第一固定块303，盖板4一侧呈流线型，盖板4上端设置有第二把手401，第二把手401上固定连接有防滑垫402，第二把手401两端都设置有第二固定块403，第二固定块403下端设置有第三固定块404，保护层5内部依次设置有耐腐蚀层501、防水层502、隔热层503，耐腐蚀层501的材料是聚丙烯塑料，防水层502内部材料为丙烯酸防水涂料，隔热层503内部材料为气凝胶毡，第四固定块6一端固定连接有卡扣601，卡扣601上端设置有弹簧602，弹簧602上下两端设置有第一压板605、第二压板606，第一压板605、第二压板606增大弹簧602的受力面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车组装式电池槽，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)下端固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)下端设置有安装板(3)，所述壳体(1)上端设置有盖板(4)，所述壳体(1)外侧设置有保护层(5)，所述壳体(1)外侧一端设置有第四固定块(6)，所述壳体(1)另一端设置有推进槽(7)，所述推进槽(7)内部一端设置有按压板(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动车组装式电池槽，其特征在于：所述固定板(2)一端设置有第一把手(201)，所述第一把手(201)下端设置有凸缘(202)，所述凸缘(202)一端设置有手拿槽(203)。3.根据权利要求1所述的一种电动车组装式电池槽，其特征在于：所述安装板(3)上均匀对称设置有多个螺栓(301)，所述螺栓(301)上端设置有螺柱(302)，所述螺栓(301)外侧设置有第一固定块(303)。4.根据权利要求1所述的一种电动车组装式电池槽，其特征在于：所述盖板(4)一侧呈流线型，所述盖板(4)上端设置有第二把手(401)，所述第二把手(401)上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，雷小洪，李伟金，
申请(专利权)人：清远市钛美铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：