【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表罩注塑模具
本技术属于注塑模具
，具体涉及一种汽车仪表罩注塑模具。
技术介绍
汽车仪表罩主要是用于汽车组合仪表的遮光，使驾驶员能够更清楚的看清组合仪表上显示的信息，确保行车安全。为实现轻量化，汽车仪表罩通常采用塑胶件，注塑成型是汽车仪表罩的常用成型方式，由于汽车仪表罩的形状较为不规则，且需设置各个仪表的不同露出结构，同时具有多个倒扣结构，在注塑模具的设置上，通常设置有滑动行位以辅助形成一些附加结构，然而在注塑的时候，由于滑动行位和主模具之间的接缝段差的问题，导致树脂在滑动行位位置难以行进，从而需要提高树脂的温度或提高注塑压力以避免树脂在滑动行位位置提前凝固，工艺耗能大，操作困难。。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种汽车仪表罩注塑模具，以解决现有汽车仪表罩在进行注塑生产时存在树脂在滑动行位处难以灌注的问题，该汽车仪表罩注塑模具能够有效保证树脂在模具各位置的流通，避免树脂提前凝固。本技术提供了一种汽车仪表罩注塑模具，包括前模部、顶针板、行位滑块和后模部，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表罩注塑模具，其特征在于，包括前模部、顶针板、行位滑块和后模部，所述前模部可靠近或远离地设置于所述后模部的一侧，所述行位滑块位于所述后模部朝向所述前模部的一侧，所述后模部上设置有驱动缸，所述行位滑块连接所述驱动缸，所述驱动缸用于推动所述行位滑块在所述后模部表面的滑动位移，所述前模部靠近所述后模部时，所述前模部和所述后模部合围形成第一注塑腔，所述前模部和所述行位滑块合围形成第二注塑腔，所述第一注塑腔和所述第二注塑腔连通以形成与所述汽车仪表罩形状相适配的注塑腔，所述前模部中设置有第一注胶流道和第二注胶流道，所述第一注胶流道连通所述第一注塑腔，所述第二注胶流道连通所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表罩注塑模具，其特征在于，包括前模部、顶针板、行位滑块和后模部，所述前模部可靠近或远离地设置于所述后模部的一侧，所述行位滑块位于所述后模部朝向所述前模部的一侧，所述后模部上设置有驱动缸，所述行位滑块连接所述驱动缸，所述驱动缸用于推动所述行位滑块在所述后模部表面的滑动位移，所述前模部靠近所述后模部时，所述前模部和所述后模部合围形成第一注塑腔，所述前模部和所述行位滑块合围形成第二注塑腔，所述第一注塑腔和所述第二注塑腔连通以形成与所述汽车仪表罩形状相适配的注塑腔，所述前模部中设置有第一注胶流道和第二注胶流道，所述第一注胶流道连通所述第一注塑腔，所述第二注胶流道连通所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永合，
申请(专利权)人：广州中誉精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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