一种停车收费设备的收纳装置制造方法及图纸

一种停车收费设备的收纳装置；本发明专利技术包括壳体，所述壳体内设有延时腔，所述延时腔内设有延时机构，所述延时腔下端壁内设有驱动腔，所述驱动腔内设有驱动机构，所述驱动腔下端壁内设有切换机构，所述切换机构左侧设有传动腔，所述传动腔内设有传动机构，所述传动腔上端壁内设有工作腔，所述工作腔内设有收费设备和控制机构，当汽车行驶进入停车时，通过汽车的重力，从而使驱动机构将停车收费的设备上升至地面，提供停车收费计时，当汽车行驶离开后，延时机构触发启动，较时间没有汽车行驶进入，则驱动机构会将停车收费的设备收纳至地下，从而使停车收费的设备停止工作，有效的减少了天气等外界因数对停车收费的设备造成损耗和对停车收费设备维修的次数，提高停车收费的设备使用效率。

A storage device of parking charge equipment

【技术实现步骤摘要】
一种停车收费设备的收纳装置
本专利技术涉及停车收费设备领域，具体地说是一种停车收费设备的收纳装置。
技术介绍
目前停车收费设备是各小区、商业街或企业等都涉及，多用于室外，而且可以有效的避免汽车乱停乱放影响秩序，在各大停车场的出入口都临时配备设有岗亭和停车收费设备，而停车收费设备底座采用碳钢与地面螺钉紧固，不便于移动，对于一些临时使用的岗亭来说，只有选择拆卸移动，不仅浪费了人力资源，且在外室的停车收费设备容易受天气的影响进而容易产生检测收费不灵敏等情况，长时间滞留在室外容易导致设备失灵，同时经常给设备维修也浪费了相关人员的时间和设备的使用效率。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种停车收费设备的收纳装置，能够克服上述缺陷。本专利技术是一种停车收费设备的收纳装置，包括壳体，所述壳体内设有延时腔，所述延时腔内设有延时将停车收费设备收纳的延时机构，所述延时腔下端壁内设有上端开口连通所述延时腔的驱动腔，所述驱动腔内设有提供动力驱动的驱动机构，所述驱动腔下端壁内设有上端开口连通所述驱动腔的动力切换腔，所述动力切换腔内设有切换动力传输转向的切换机构，所述动力切换腔左端壁内设有右端开口连通所述动力切换腔的传动腔，所述传动腔内设有提供动力传输的传动机构，所述传动腔上端壁内设有工作腔，所述工作腔内设有收费设备，所述工作腔内设有调节控制的控制机构；所述延时机构包括所述延时腔上端壁内设有上端开口连通外界的第一下滑腔，所述第一下滑腔滑动连接有上端位于外界下端位于所述第一下滑腔内的压块，所述下端面左右对称固定设有与所述第一下滑腔下端壁固定的两个第一弹簧，所述压块下端面固设有下端贯穿所述第一下滑腔下端壁且下端与所述切换机构连接的第一拉绳，所述压块下端面固设有下端贯穿所述第一下滑腔下端壁且下端位于所述延时腔内的推杆；工作时，当需要进入的车开至所述压块上端面时，进而使压块推动推杆通过所述延时机构向下运动，且压块下滑动至所述第一下滑腔底端时使第一拉绳放松，进而调整所述切换机构，进而通过推杆使所述驱动机构启动，进而通过所述切换机构带动所述传动机构工作，进而将所述收费设备从所述工作腔内上升至外界，且收费设备上升至所述工作腔顶端时，通过所述控制机构进而将所述收费设备位置锁死且将所述驱动机构停止驱动。优选地，所述延时机构还包括与所述延时腔后端壁转动连接棘轮轴，所述棘轮轴后端摩擦转动连接有与所述延时腔后端壁固定的摩擦套筒，所述棘轮轴前端转动连接有与所述推杆啮合的第一摩擦轮，所述第一摩擦轮内设有棘轮腔，所述棘轮腔内壁环形整列分布固设有六个固定块，所述棘轮腔后端壁环形整列分布转动连接有六个圆柱销，所述圆柱销上固设有右端面与所述固定块左端面接触的运动块，所述运动块左端面固设有与所述棘轮腔内壁固定的第二弹簧，所述棘轮轴前端固设有环形整列分布有六齿且位于所述棘轮腔内的棘轮。优选地，所述驱动机构包括与所述驱动腔后端壁固定的电机，所述电机左右端面对称固定连接有两个电磁块，所述驱动腔左端壁内设有右端开口连通所述驱动腔的移动槽，所述驱动腔内左右对称还设有开口朝向所述电机且内壁可与所述电磁块上下端面接触的两个U型块，所述U型块靠近所述电机的一端上下对称固设有四个电磁铁，左侧所述U型块远离所述电机的一端位于所述移动槽内且与所述移动槽前后端壁滑动连接，右侧的所述U型块上端面与所述推杆下端面固定连接，所述电机下端面动力连接有动力轴，所述动力轴下端固设有驱动锥齿轮。优选地，所述切换机构包括与所述动力切换腔右端壁转动连接的第一下滑腔，所述第一传动轴右端花键连接有第一花键套筒，所述第一花键套筒左右对称固设有可与所述驱动锥齿轮啮合的第一传动锥齿轮和第二传动锥齿轮，所述第二传动锥齿轮内设有右端开口连通所述动力切换腔的第一回形腔，所述第一回形腔内滑动连接有右端面与所述第一拉绳下端固定连接的第一拉绳，所述第二传动锥齿轮右端面上下对称固设有与所述动力切换腔右端壁固定的两个第三弹簧，所述第一传动轴左端固设有第三传动锥齿轮。优选地，所述传动机构包括与所述传动腔下端壁从左往右依次转动连接的第一从动轴、第二从动轴和第二传动轴，所述第一从动轴和所述第二从动轴的上端贯穿所述传动腔上端壁位于所述工作腔内且以所述收费设备为中心左右对称，所述第二传动轴上端固设有与所述第三传动锥齿轮啮合的第四传动锥齿轮，所述第二传动轴下端固设有第一带轮，所述第一从动轴下端滑动连接有位于所述传动腔内的第二摩擦轮，所述第二摩擦轮内设有上端开口连通所述传动腔的第二回形腔，诉搜狐第二回形腔内滑动连接有第一滑块，所述第一从动轴上端花键连接有位于所述工作腔内的第二花键套筒，所述第二花键套筒上固设有上端面与所述收费设备下端面固定的移动块，所述第二从动轴上固设有位于所述传动腔内的第三摩擦轮，所述第二从动轴下端固设有位于所述第三摩擦轮下侧的第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮间连接有皮带，所述第二从动轴上端固设有位于所述工作腔内与所述移动块螺纹连接的螺纹套，所述第二从动轴转动时通过螺纹套能够使移动块带动收费设备在工作腔内上下移动。优选地，所述控制机构包括所述工作腔右侧下端壁内设有上端开口连通所述工作腔的第二下滑腔，所述第二下滑腔内滑动连接有第三滑快，所述下端面左右对称固设有有与所述第二下滑腔下端壁固定的两个第四弹簧，所述第三滑快下端面固定有下端贯穿所述第二下滑腔下端壁且下端位于所述移动槽内与左侧的所述U型块下端面固定连接的第二拉绳，所述工作腔内设有位于所述第一从动轴上端左侧的第一水平块和位于所述第二从动轴上端右侧的第二水平块，所述第一水平块上端面左右对称固设有与所述工作腔上端壁固定的两个第五弹簧，所述第一水平块下端面固定有下端贯穿所述工作腔下端壁且与所述第一滑块上端面固定链接，所述第一水平块内设有右端开口连通所述工作腔的水平滑腔，所述水平滑腔内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块左端面固设有与所述第二传动锥齿轮左端壁固定的第六弹簧，所述第二滑块左端面固定有左端贯穿所述水平滑腔左端壁且左端位于所述第一下滑腔内与所述压块下端面固定连接，所述第二水平块上端面左右对称固设有与所述工作腔上端壁固定的两个第七弹簧，所述第二水平块上端面固定有上端贯穿所述工作腔上端壁且位于所述移动槽内与所述左侧的U型块上端面固定连接。综上所述，本专利技术一种停车收费设备的收纳装置，当汽车行驶进入停车时，通过汽车的重力，从而使驱动机构将停车收费的设备上升至地面，提供停车收费计时，当汽车行驶离开后，延时机构触发启动，较时间没有汽车行驶进入，则驱动机构会将停车收费的设备收纳至地下，从而使停车收费的设备停止工作，有效的减少了天气等外界因数对停车收费的设备造成损耗和对停车收费设备维修的次数，提高停车收费的设备使用效率。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种停车收费设备的收纳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车收费设备的收纳装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有延时腔，所述延时腔内设有延时将停车收费设备收纳的延时机构，所述延时腔下端壁内设有上端开口连通所述延时腔的驱动腔，所述驱动腔内设有提供动力驱动的驱动机构，所述驱动腔下端壁内设有上端开口连通所述驱动腔的动力切换腔，所述动力切换腔内设有切换动力传输转向的切换机构，所述动力切换腔左端壁内设有右端开口连通所述动力切换腔的传动腔，所述传动腔内设有提供动力传输的传动机构，所述传动腔上端壁内设有工作腔，所述工作腔内设有收费设备，所述工作腔内设有调节控制的控制机构；/n所述延时机构包括所述延时腔上端壁内设有上端开口连通外界的第一下滑腔，所述第一下滑腔滑动连接有上端位于外界下端位于所述第一下滑腔内的压块，所述下端面左右对称固定设有与所述第一下滑腔下端壁固定的两个第一弹簧，所述压块下端面固设有下端贯穿所述第一下滑腔下端壁且下端与所述切换机构连接的第一拉绳，所述压块下端面固设有下端贯穿所述第一下滑腔下端壁且下端位于所述延时腔内的推杆；/n工作时，当需要进入的车开至所述压块上端面时，进而使压块推动推杆通过所述延时机构向下运动，且压块下滑动至所述第一下滑腔底端时使第一拉绳放松，进而调整所述切换机构，进而通过推杆使所述驱动机构启动，进而通过所述切换机构带动所述传动机构工作，进而将所述收费设备从所述工作腔内上升至外界，且收费设备上升至所述工作腔顶端时，通过所述控制机构进而将所述收费设备位置锁死且将所述驱动机构停止驱动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种停车收费设备的收纳装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有延时腔，所述延时腔内设有延时将停车收费设备收纳的延时机构，所述延时腔下端壁内设有上端开口连通所述延时腔的驱动腔，所述驱动腔内设有提供动力驱动的驱动机构，所述驱动腔下端壁内设有上端开口连通所述驱动腔的动力切换腔，所述动力切换腔内设有切换动力传输转向的切换机构，所述动力切换腔左端壁内设有右端开口连通所述动力切换腔的传动腔，所述传动腔内设有提供动力传输的传动机构，所述传动腔上端壁内设有工作腔，所述工作腔内设有收费设备，所述工作腔内设有调节控制的控制机构；
所述延时机构包括所述延时腔上端壁内设有上端开口连通外界的第一下滑腔，所述第一下滑腔滑动连接有上端位于外界下端位于所述第一下滑腔内的压块，所述下端面左右对称固定设有与所述第一下滑腔下端壁固定的两个第一弹簧，所述压块下端面固设有下端贯穿所述第一下滑腔下端壁且下端与所述切换机构连接的第一拉绳，所述压块下端面固设有下端贯穿所述第一下滑腔下端壁且下端位于所述延时腔内的推杆；
工作时，当需要进入的车开至所述压块上端面时，进而使压块推动推杆通过所述延时机构向下运动，且压块下滑动至所述第一下滑腔底端时使第一拉绳放松，进而调整所述切换机构，进而通过推杆使所述驱动机构启动，进而通过所述切换机构带动所述传动机构工作，进而将所述收费设备从所述工作腔内上升至外界，且收费设备上升至所述工作腔顶端时，通过所述控制机构进而将所述收费设备位置锁死且将所述驱动机构停止驱动。


2.根据权利要求1所述的一种停车收费设备的收纳装置，其特征在于：所述延时机构还包括与所述延时腔后端壁转动连接棘轮轴，所述棘轮轴后端摩擦转动连接有与所述延时腔后端壁固定的摩擦套筒，所述棘轮轴前端转动连接有与所述推杆啮合的第一摩擦轮，所述第一摩擦轮内设有棘轮腔，所述棘轮腔内壁环形整列分布固设有六个固定块，所述棘轮腔后端壁环形整列分布转动连接有六个圆柱销，所述圆柱销上固设有右端面与所述固定块左端面接触的运动块，所述运动块左端面固设有与所述棘轮腔内壁固定的第二弹簧，所述棘轮轴前端固设有环形整列分布有六齿且位于所述棘轮腔内的棘轮。


3.根据权利要求1所述的一种停车收费设备的收纳装置，其特征在于：所述驱动机构包括与所述驱动腔后端壁固定的电机，所述电机左右端面对称固定连接有两个电磁块，所述驱动腔左端壁内设有右端开口连通所述驱动腔的移动槽，所述驱动腔内左右对称还设有开口朝向所述电机且内壁可与所述电磁块上下端面接触的两个U型块，所述U型块靠近所述电机的一端上下对称固设有四个电磁铁，左侧所述U型块远离所述电机的一端位于所述移动槽内且与所述移动槽前后端壁滑动连接，右侧的所述U型块上端面与所述推杆下端面固定连接，所述电机下端面动力连接有动力轴，所述动力轴下端固设有驱动锥齿轮。


4.根据权利要求1所述的一种停车收费设备的收纳装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：温州市唐豪网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33