双层框架式无避让立体车库制造技术

双层框架式无避让立体车库，由停车台、导轨和固定框架等组成。固定框架为是一个长形钢结构固定框架，固定框架下设一个地面停车位。固定框架即提供对下层车辆和人员提供保护，又通过连接的上导轨使运行中的停车台处于稳定状态。停车台布置在固定框架侧面，停车时车台板停在固定框架上方。下层汽车停在固定框架下的地面停车位，上层汽车停在停车台的车台板上。上层汽车通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现车辆的出入。

【技术实现步骤摘要】
双层框架式无避让立体车库
本专利技术涉及立体车库
，特别涉及一种下层自走式停车、上层移出旋转升降的双层框架式无避让立体车库。
技术介绍
随着城市建设的不断发展，停车问题越来越突出。立体车库成为解决城市停车的一种重要选项，市场前景良好。立体车库的型式很多，涉及双层立体车库的型式主要有双层升降横移类立体车库、简易升降类立体车库、移出转动升降类无避让立体车库等。现有的双层升降横移类立体车库主要由钢结构框架、上层载车板、下层载车板、升降系统、横移系统和控制系统等组成；通过载车板横移、升降实现存取车。这类停车装置需要下层留出避让的空位，上层汽车存取车时要将下层汽车横向移动避让。现有的简易升降类立体车库主要由立柱、载车板、升降装置和控制系统等组成；通过载车板升降达到存取车的目的。这类停车装置上层存取车时必须将下层汽车开出，使用非常不便。和本专利技术最接近的移出转动升降类无避让立体车库主要由导轨、机箱、立柱、停车台、移动装置、转动装置、升降装置和控制系统等组成；通过整体移动、立柱转动、车台板升降达到存取车的目的。这类停车装置为悬臂结构，导轨、底座、立柱、车台板及连接装置均承受很大弯矩；对结构和基础的强度要求高，成本高；对下层汽车和车主不能提供有效的安全防护。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有移出转动升降类无避让立体车库的不足，提供一种新型双层框架式无避让立体车库；该双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降来实现上层汽车的存取车，下层为自走式地面停车位；同时固定框架连接导轨使整体结构更稳定，并保证下层停车和人员的安全。本专利技术采取的技术方案：双层框架式无避让立体车库，除包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨外，其结构还包括固定框架；固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚对下层车辆和人员提供保护；导轨为上、下导轨，下导轨固定连接在固定框架一侧地面上，上导轨固定连接在固定框架一侧的支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上；机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动；上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使包括机箱、立柱、车台板等的停车台整体结构处于稳定状态；移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台整体沿导轨前后移动；立柱通过转动轴承安装在机箱上，并能在机箱上转动；转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动；车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮；升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降；双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，升降装置由升降电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动升降支架及车台板升降；升降电机、减速机安装在立柱上部。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，移动装置由移动电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动机箱上的行走下滚轮在下导轨上滚动，使停车台沿导轨移动；移动电机、减速机等安装在机箱里。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，转动装置由转动电机驱动，通过减速机、轴承、大小齿轮带动立柱90°转动；转动电机、减速机等安装在机箱里。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，控制系统设置按键控制及遥控控制，遥控控制为编码或滚动码控制，遥控距离为30米以内可视范围；控制系统主要控制停车台移动、立柱转动、车台板升降，控制方式为自动、手动和点动。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，安全防护系统为运行警示装置、紧急停止开关、限位开关、车台板超载限制开关、车台板防坠装置和阻车装置。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，升降支架或车台板上设置电动汽车充电接口，可以为停在车台板上的电动汽车充电。优选的，所述的双层框架式无避让立体车库，固定框架上设置电动汽车充电接口，可以为停在地面上的电动汽车充电。本专利技术双层框架式无避让立体车库，车台板上在进出车辆时，停车台移动到通道边，立柱转动90°使车台板转到通道上，然后车台板降到通道地面。从而避开了下层的自走式停车位，解决了上层车的出入问题。本专利技术的有益效果是，所提出的双层框架式无避让立体车库，上层机械式停车和下层自走式停车，上下车位出入车互不干扰，下层不需预留出空车位；下层无机械结构，车辆停在地面，既提高出车速度，又降低了成本；上导轨设置在固定框架上，上、下导轨距离较大，由于力臂较大使结构受力较小，利于整体结构稳定；固定框架钢结构防护棚对下边自走停车区提供有效的保护，防止车台板意外坠落对下边车辆和人员的伤害；可方便地将多台停车装置并排使用，整体结构简单，使用方便。附图说明图1为本专利技术实施例的主视示意图。图2为本专利技术实施例的侧视示意图。图3为本专利技术实施例的机箱上、下滚轮连接示意图。图4为本专利技术停车时的示意图。图5为本专利技术上层车辆进出示意图。图中标记：1固定框架；2车台板；3升降电机、减速机；4升降支架；5前、后和侧向压轮；6立柱；7固定框架支撑柱；8上导轨；9上滚轮；10机箱；11下滚轮；12下导轨；13转动电机、减速机；14移动电机、减速机；15行走下滚轮。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施例作详细说明。如图1、图2和图3所示，本实施例双层框架式无避让立体车库，除包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨外，其结构还包括固定框架。固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架的四个支撑柱为方钢或H型钢制作，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚有钢结构骨架和表层钢板组成。固定框架对下层车辆和人员提供保护，防止意外造成停车台失稳和结构破坏对下边汽车和人员造成伤害。导轨由上、下导轨组成，下导轨为轻轨，固定连接在固定框架一侧地面上；上导轨为C型钢，固定连接在固定框架一侧的支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上。机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动。上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使停车台整体结构处于稳定状态。移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台沿导轨前后移动。立柱通过上、下转动轴承安装在机箱上，能在机箱上90°转动。转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动。车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮。升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降。双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。停车时，停车台车台板停在固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双层框架式无避让立体车库，包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨，其特征在于：还包括固定框架；固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚对下层车辆和人员提供保护；导轨为上、下导轨，下导轨固定连接在固定框架一侧地面上，上导轨固定连接在固定框架一侧的立柱支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上；机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动；上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使停车台整体结构处于稳定状态；移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台沿导轨前后移动；立柱通过转动轴承安装在机箱上，并能在机箱上转动；转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动；车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮；升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降；双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。/n

【技术特征摘要】
1.双层框架式无避让立体车库，包括由机箱、立柱、升降支架、车台板、移动装置、转动装置、升降装置、控制系统、安全防护系统构成的停车台和导轨，其特征在于：还包括固定框架；固定框架为是一个长方形钢结构固定框架，固定框架下设一个停车位，固定框架的支撑柱固定安装在停车位两边地面，固定框架上设钢结构防护棚，防护棚对下层车辆和人员提供保护；导轨为上、下导轨，下导轨固定连接在固定框架一侧地面上，上导轨固定连接在固定框架一侧的立柱支撑柱上或钢结构防护棚一侧边上；机箱上安装上、下滚轮，沿上、下导轨移动；上、下滚轮和上、下导轨配合，将停车台所受的侧向和前后弯矩传递给地面和固定框架，使停车台整体结构处于稳定状态；移动装置由电机和传动装置组成，驱动机箱及停车台沿导轨前后移动；立柱通过转动轴承安装在机箱上，并能在机箱上转动；转动装置由电机和传动装置组成，驱动立柱在机箱上90°转动；车台板偏置固定安装在升降支架上，升降支架套装在立柱上，并沿立柱设前压轮、后压轮和侧向压轮；升降装置由电机和传动装置组成，驱动升降支架及车台板沿立柱升降；双层框架式无避让立体车库通过停车台移动、立柱转动、车台板升降实现上层车辆的出入。


2.根据权利要求1所述的双层框架式无避让立体车库，其特征在于：升降装置由升降电机驱动，通过减速机、链轮、链条带动升降支架及车台板升降；升降电机、减速机安...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴立新，
申请(专利权)人：吴立新，
类型：发明
国别省市：河南;41