一机多板停车设备用地面层车托盘横移导轨制造技术

本实用新型专利技术是一机多板停车设备用地面层车托盘横移导轨，其结构包括支撑板、方管导轨和固定螺栓，其中若干个支撑板通过膨胀螺栓平行间隔固定在底面上，支撑板中心开有螺栓孔，方管导轨沿长度方向开有若干个开孔，方管导轨通过穿过开孔并穿入螺栓孔内的的固定螺栓与支撑板可拆卸固定连接，方管导轨宽度与车托盘底部导轮相匹配。本实用新型专利技术的优点：结构简单有效，安装和拆卸方便，维护便利，安装时，先连接支撑板与地面，然后将方管导轨放置到支撑板上并通过固定螺栓与对应的支撑板相互连接固定，如果高度需要调节则加上优选的调节垫片即可。有效保证了导轨水平度及平面度，保证载车板横移的平稳性，十分适合推广使用，适用于一机多板停车设备。

Horizontal guide rail of pallet of ground floor car for one machine with multi plate parking equipment

【技术实现步骤摘要】
一机多板停车设备用地面层车托盘横移导轨
本技术涉及的是一机多板停车设备用地面层车托盘横移导轨。
技术介绍
立体停车库近年来被广泛用于存放大量车辆，可节约大量占地面积。立体停车库大多采用多层升降横移系统，即底层只横移，顶层只升降，中间层既要横移，也要升降。现有技术中顶层需要配置三台电机来分别控制顶层停车板的升降和平移等操作，研究一种一台电机即可实现以上功能的一机多板停车设备可节约大量设备投入，其中地面层的横移一般采用导轮导轨。现有技术的地面层导轨无法架设在钢梁上，只能用整块钢板直接铺设在地面上，再在钢板上设置与车托盘底部导轮配合的凹槽。然而由于车库地面平整度往往不太好，导致整块钢板铺设的导轨水平度及平面度难以保证，影响载车板横移的平稳性，且整块钢板耗费大量钢材，安装好后，还需要打磨因安装膨胀螺栓而导致的钢板表面不平整的问题。现有技术虽然也有使用间隔分布的支撑板配合方管作为导轨相互焊接为一体，但是由于支撑板所处底面高低不平导致方管焊接时存在施工困难，仍然可能影响导轨水平度及平面度，且无法进行方便拆卸，使用维护较为不便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一机多板停车设备用地面层车托盘横移导轨，其特征包括支撑板(1)、方管导轨(2)和固定螺栓(22)，其中若干个支撑板(1)通过膨胀螺栓平行间隔固定在底面上，支撑板(1)中心开有螺栓孔(11)，方管导轨(2)沿长度方向开有若干个开孔(21)，方管导轨(2)通过穿过开孔(21)并穿入螺栓孔(11)内的固定螺栓(22)与支撑板(1)可拆卸固定连接，方管导轨(2)宽度与车托盘底部导轮(4)相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一机多板停车设备用地面层车托盘横移导轨，其特征包括支撑板(1)、方管导轨(2)和固定螺栓(22)，其中若干个支撑板(1)通过膨胀螺栓平行间隔固定在底面上，支撑板(1)中心开有螺栓孔(11)，方管导轨(2)沿长度方向开有若干个开孔(21)，方管导轨(2)通过穿过开孔(21)并穿入螺栓孔(11)内的固定螺栓(22)与支撑板(1)可拆卸固定连接，方管导轨(2)宽度与车托盘底部导轮(4)相匹配。
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【专利技术属性】
技术研发人员：潘陆平，唐忠明，王洁，周雪娇，
申请(专利权)人：无锡富通达车库装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32