一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型制造技术

本发明专利技术提供一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型，包括船艏前端面甲板构型和船艏驾驶楼构型，所述船艏前端面甲板构型为客滚船甲板以上的上层建筑部分构型；所述船艏驾驶楼构型为操纵客滚船航行的驾驶室构型，其位于艏部并与前端面甲板一起构成客滚船航行时上层建筑的主要迎风面。所述前端面甲板构型和驾驶楼构型为一体化设计，所述驾驶楼构型沿船宽方向凸出客滚船主体部分的结构与主体的连接也采用曲面光滑过渡；所述驾驶楼后方与客滚船上层建筑之间采用光顺延续段。本发明专利技术设计简单可靠，对于高速航行的客滚船能较大程度地降低其航行时受到的风阻，可以节省燃油、提高经济效率，以及提高绿色船舶的竞争力。

Structure of bow superstructure of a large high speed Ro / Ro passenger ship

【技术实现步骤摘要】
一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型
本专利技术涉及一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型，属于船舶

技术介绍
在船舶能效法规强制执行、全球经济下行、航运业竞争日趋激烈的背景下，客滚船目前正朝着“多拉快跑”的方向快速发展，其节能减排的问题也日益严峻，成为绿色船舶发展的难题。船舶在航行过程中受到的阻力可以分为水阻力和风阻力。虽然对于大型客滚船、集装箱船等主流船型水阻力占其总阻力的绝大部分，但是航行在海洋中的大型船舶除了受到波浪、海流作用下的水流阻力外，由于其上层建筑的迎风面积大，水线面以上部分还会受到较大风阻力。艏部上层建筑的形式直接关系到受到风阻的大小，传统的客滚船的艏部形式一般为两个端面相结合形成台阶式的结构，其构型的主要形式与家用轿车相类似：在船艏的最前端是与甲板所成夹角较小的端面，并覆盖到甲板之上，由于有观察作用的驾驶楼垂向位置较高，所以再以坡度较大的曲面连接艏部的端面与驾驶楼底部。船艏端两个甲板端面存在一定角度，而且驾驶楼迎风面为竖直端面，且凸出甲板端面，遭遇迎面气流时，大部分气流水平风速骤降，同时方向发生偏转，形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型，其特征在于：包括船艏前端面甲板构型和船艏驾驶楼构型，所述船艏前端面甲板构型为客滚船甲板以上的上层建筑部分构型；所述船艏驾驶楼构型为操纵客滚船航行的驾驶室构型，所述船艏前端面甲板构型和船艏驾驶楼构型为一体化设计，所述船艏驾驶楼构型沿船宽方向凸出客滚船主体部分的结构与主体的连接采用曲面光滑过渡；所述船艏驾驶楼后方与客滚船上层建筑之间采用光顺延续段。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型，其特征在于：包括船艏前端面甲板构型和船艏驾驶楼构型，所述船艏前端面甲板构型为客滚船甲板以上的上层建筑部分构型；所述船艏驾驶楼构型为操纵客滚船航行的驾驶室构型，所述船艏前端面甲板构型和船艏驾驶楼构型为一体化设计，所述船艏驾驶楼构型沿船宽方向凸出客滚船主体部分的结构与主体的连接采用曲面光滑过渡；所述船艏驾驶楼后方与客滚船上层建筑之间采用光顺延续段。


2.根据权利要求1所述的一种大型高速客滚船船艏上层建筑构型，其特征在于：所述船艏驾驶楼和船艏前端面甲板在的曲面在船舶中纵剖面的形状可以为直线、样条曲线、圆弧或者以上几种曲线的形状结合。


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【专利技术属性】
技术研发人员：孙华伟，孙志远，孙寒冰，李平，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙;23