驾驶室具有可升降功能的河道治理船制造技术

本实用新型专利技术涉及河道治理附属装置的技术领域，特别是涉及一种驾驶室具有可升降功能的河道治理船，驾驶室高度便于进行调节，降低使用局限性；包括船体和驾驶室，驾驶室内部设置有空腔，驾驶室外侧壁上设置有多组观察口，多组观察口处均设置有透明板，驾驶室前侧壁连通设置有进口，进口处通过合页活动安装有门体，驾驶室内部设置有操作台和座椅；还包括左板、右板、左螺纹杆、右螺纹杆、左转轴、右转轴、前固定杆、后固定杆、升降板、左移动板、右移动板、两组左驱动杆和两组右驱动杆，左板和右板均与船体顶部连接，左板和右板分别设置有两组连接孔，两组连接孔处分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，右转轴右端设置有下皮带轮。

River regulation ship with lifting function in cab

【技术实现步骤摘要】
驾驶室具有可升降功能的河道治理船
本技术涉及河道治理附属装置的
，特别是涉及一种驾驶室具有可升降功能的河道治理船。
技术介绍
众所周知，河道治理船是一种用于河道治理过程中，对水上层水草垃圾等进行收集处理，使水更好进行发展的辅助装置，其在河道治理的领域中得到了广泛的使用；现有的河道治理船包括船体和驾驶室，驾驶室安装在船体顶部，驾驶室内部设置有空腔，驾驶室外侧壁上设置有多组观察口，多组观察口处均设置有透明板，驾驶室前侧壁连通设置有进口，进口处通过合页活动安装有门体，驾驶室内部设置有操作台和座椅；现有的河道治理船使用时，通过控制室对船体进行控制；现有的河道治理船使用中发现，由于工作环境复杂，常常出现高于驾驶室的障碍物或需搬移物品，难免会出现驾驶员视线被阻的情形，影响驾驶员的操作。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种驾驶室高度便于进行调节，降低使用局限性的驾驶室具有可升降功能的河道治理船。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，包括船体和驾驶室，驾驶室内部设置有空腔，驾驶室外侧壁上设置有多组观察口，多组观察口处均设置有透明板，驾驶室前侧壁连通设置有进口，进口处通过合页活动安装有门体，驾驶室内部设置有操作台和座椅；还包括左板、右板、左螺纹杆、右螺纹杆、左转轴、右转轴、前固定杆、后固定杆、升降板、左移动板、右移动板、两组左驱动杆和两组右驱动杆，所述左板和右板均与船体顶部连接，左板和右板分别设置有两组连接孔，两组连接孔处分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左转轴和右转轴分别与左滚珠轴承和右滚珠轴承连接，右转轴右端设置有下皮带轮，左移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有左滑动孔、左螺纹孔和左限位孔，右移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有右滑动孔、右螺纹孔和右限位孔，左螺纹杆左端螺装穿过左螺纹孔并且左螺纹杆左端与左转轴连接，右螺纹杆右端螺装穿过右螺纹孔并且右螺纹杆右端与右转轴连接，左螺纹杆右端与右螺纹杆左端连接，前固定杆穿过左滑动孔和右滑动孔并且前固定杆左端和右端分别与左板和右板连接，后固定杆穿过左限位孔和右限位孔并且后固定杆左端和右端分别与左板和右板连接，左移动板前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组左铰接槽，右移动板前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组右铰接槽，升降板底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有两组左固定块和两组右固定块，所述两组左驱动杆顶端和底端分别与两组左固定块和两组左铰接槽内侧壁铰接，所述两组右驱动杆顶端和底端分别与两组右固定块和两组右铰接槽内侧壁铰接，船体顶部设置有升降机构，升降机构顶端设置有电机，电机左端设置有上皮带轮，上皮带轮和下皮带轮上套设有传动皮带。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，所述升降机构包括两组螺母、两组中螺纹杆、两组螺纹管、两组底座和两组连接轴，所述两组底座均与船体顶部连接，两组底座顶部分别设置有两组放置槽，两组放置槽处分别设置有两组中滚珠轴承，所述两组连接轴底端分别与两组中滚珠轴承键连接，所述两组中螺纹杆顶端分别螺装插入两组螺纹管内部，两组中螺纹杆底端分别与两组连接轴顶端连接，两组连接轴上均设置有转动杆，两组螺纹管顶端设置有调节板，所述电机安装在调节板上，两组螺母分别螺装至两组中螺纹杆上。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，所述驾驶室右侧壁顶端连通设置有排气口，排气口处设置有排风扇。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，所述船体顶部右端设置有风向标。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，驾驶室顶部设置有锥形板。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，所述上皮带轮外径小于下皮带轮外径。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，驾驶室外侧壁上设置有反光条。本技术的驾驶室具有可升降功能的河道治理船，所述船体为不锈钢材质。与现有技术相比本技术的有益效果为：升降机构可控制电机和上皮带轮的高度，从而控制传动皮带的松紧度，左螺纹杆和右螺纹杆外螺纹相反，两组左驱动杆互相平行，两组右驱动杆平行，并且两组左驱动杆分别与两组右驱动杆呈对称状，在左螺纹杆、右螺纹杆、左转轴、右转轴、前固定杆、后固定杆、左移动板、右移动板、左滚珠轴承、右滚珠轴承、两组左驱动杆和两组右驱动杆的相互配合下，将传动皮带绷紧，电机转动带动升降板和驾驶室的高度发生变化，传动皮带需更换时，首先使电机下移，传动皮带松弛，对传动皮带进行更换即可，驾驶室高度便于进行调节，降低使用局限性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部的局部放大图；图3是图1中B部的局部放大图；图4是左板、右板、左螺纹杆、右螺纹杆、左转轴、右转轴、前固定杆、后固定杆、左移动板和左滚珠轴承的立体图；附图中标记：1、船体；2、驾驶室；3、左板；4、左螺纹杆；5、右螺纹杆；6、左转轴；7、右转轴；8、前固定杆；9、后固定杆；11、升降板；12、左移动板；13、左驱动杆；14、左滚珠轴承；15、下皮带轮；16、左固定块；17、电机；18、上皮带轮；19、传动皮带；20、螺母；21、中螺纹杆；22、螺纹管；23、底座；24、连接轴；25、中滚珠轴承；26、转动杆；27、调节板；28、排风扇；29、风向标；30、锥形板。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的驾驶室有可升降功能的河道治理船，包括船体1和驾驶室2，驾驶室2内部设置有空腔，驾驶室2外侧壁上设置有多组观察口，多组观察口处均设置有透明板，驾驶室2前侧壁连通设置有进口，进口处通过合页活动安装有门体，驾驶室2内部设置有操作台和座椅；还包括左板3、右板、左螺纹杆4、右螺纹杆5、左转轴6、右转轴7、前固定杆8、后固定杆9、升降板11、左移动板12、右移动板、两组左驱动杆13和两组右驱动杆，左板3和右板均与船体1顶部连接，左板3和右板分别设置有两组连接孔，两组连接孔处分别设置有左滚珠轴承14和右滚珠轴承，左转轴6和右转轴7分别与左滚珠轴承14和右滚珠轴承连接，右转轴7右端设置有下皮带轮15，左移动板12前半区域、中央区域和后半区域分别设置有左滑动孔、左螺纹孔和左限位孔，右移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有右滑动孔、右螺纹孔和右限位孔，左螺纹杆4左端螺装穿过左螺纹孔并且左螺纹杆4左端与左转轴6连接，右螺纹杆5右端螺装穿过右螺纹孔并且右螺纹杆5右端与右转轴7连接，左螺纹杆4右端与右螺纹杆5左端连接，前固定杆8穿过左滑动孔和右滑动孔并且前固定杆8左端和右端分别与左板3和右板连接，后固定杆9穿过左限位孔和右限位孔并且后固定杆9左端和右端分别与左板3和右板连接，左移动板12前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组左铰接槽，右移动板前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组右铰接槽，升降板11底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室具有可升降功能的河道治理船，包括船体(1)和驾驶室(2)，驾驶室(2)内部设置有空腔，驾驶室(2)外侧壁上设置有多组观察口，多组观察口处均设置有透明板，驾驶室(2)前侧壁连通设置有进口，进口处通过合页活动安装有门体，驾驶室(2)内部设置有操作台和座椅；其特征在于，还包括左板(3)、右板、左螺纹杆(4)、右螺纹杆(5)、左转轴(6)、右转轴(7)、前固定杆(8)、后固定杆(9)、升降板(11)、左移动板(12)、右移动板、两组左驱动杆(13)和两组右驱动杆，所述左板(3)和右板均与船体(1)顶部连接，左板(3)和右板分别设置有两组连接孔，两组连接孔处分别设置有左滚珠轴承(14)和右滚珠轴承，所述左转轴(6)和右转轴(7)分别与左滚珠轴承(14)和右滚珠轴承连接，右转轴(7)右端设置有下皮带轮(15)，左移动板(12)前半区域、中央区域和后半区域分别设置有左滑动孔、左螺纹孔和左限位孔，右移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有右滑动孔、右螺纹孔和右限位孔，左螺纹杆(4)左端螺装穿过左螺纹孔并且左螺纹杆(4)左端与左转轴(6)连接，右螺纹杆(5)右端螺装穿过右螺纹孔并且右螺纹杆(5)右端与右转轴(7)连接，左螺纹杆(4)右端与右螺纹杆(5)左端连接，前固定杆(8)穿过左滑动孔和右滑动孔并且前固定杆(8)左端和右端分别与左板(3)和右板连接，后固定杆(9)穿过左限位孔和右限位孔并且后固定杆(9)左端和右端分别与左板(3)和右板连接，左移动板(12)前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组左铰接槽，右移动板前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组右铰接槽，升降板(11)底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有两组左固定块(16)和两组右固定块，所述两组左驱动杆(13)顶端和底端分别与两组左固定块(16)和两组左铰接槽内侧壁铰接，所述两组右驱动杆顶端和底端分别与两组右固定块和两组右铰接槽内侧壁铰接，船体(1)顶部设置有升降机构，升降机构顶端设置有电机(17)，电机(17)左端设置有上皮带轮(18)，上皮带轮(18)和下皮带轮(15)上套设有传动皮带(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室具有可升降功能的河道治理船，包括船体(1)和驾驶室(2)，驾驶室(2)内部设置有空腔，驾驶室(2)外侧壁上设置有多组观察口，多组观察口处均设置有透明板，驾驶室(2)前侧壁连通设置有进口，进口处通过合页活动安装有门体，驾驶室(2)内部设置有操作台和座椅；其特征在于，还包括左板(3)、右板、左螺纹杆(4)、右螺纹杆(5)、左转轴(6)、右转轴(7)、前固定杆(8)、后固定杆(9)、升降板(11)、左移动板(12)、右移动板、两组左驱动杆(13)和两组右驱动杆，所述左板(3)和右板均与船体(1)顶部连接，左板(3)和右板分别设置有两组连接孔，两组连接孔处分别设置有左滚珠轴承(14)和右滚珠轴承，所述左转轴(6)和右转轴(7)分别与左滚珠轴承(14)和右滚珠轴承连接，右转轴(7)右端设置有下皮带轮(15)，左移动板(12)前半区域、中央区域和后半区域分别设置有左滑动孔、左螺纹孔和左限位孔，右移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有右滑动孔、右螺纹孔和右限位孔，左螺纹杆(4)左端螺装穿过左螺纹孔并且左螺纹杆(4)左端与左转轴(6)连接，右螺纹杆(5)右端螺装穿过右螺纹孔并且右螺纹杆(5)右端与右转轴(7)连接，左螺纹杆(4)右端与右螺纹杆(5)左端连接，前固定杆(8)穿过左滑动孔和右滑动孔并且前固定杆(8)左端和右端分别与左板(3)和右板连接，后固定杆(9)穿过左限位孔和右限位孔并且后固定杆(9)左端和右端分别与左板(3)和右板连接，左移动板(12)前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组左铰接槽，右移动板前半区域和后半区域分别设置有左右向连通的两组右铰接槽，升降板(11)底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有两组左固定块(16)和两组右固定块，所述两组左驱动杆(13)顶端和底端分别与两组左固定块(16)和两组左铰接槽内侧壁铰接，所述两组右驱动杆顶端和底端分别与两组右固定块和两组右铰接槽内侧壁铰接，船体(1)顶部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫陶军，赵伟亮，
申请(专利权)人：环亚天津环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12