一种模拟飞行器推拉旋钮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模拟飞行器推拉旋钮结构，包括小旋钮、中心轴、档位开关、安装板和编码器板，所述编码器板与安装板通过长铜柱连接固定，所述安装板与长铜柱之间固定有联轴器，所述联轴器与编码器传动连接，所述联轴器背离编码器的一端与中心轴传动连接，中心轴只与小旋钮连接，大旋钮固定在档位开关上，所述档位开关由前盖板、档位板、后盖板、固定电路板和固定板组成，所述档位开关内贯穿插接有外轴，且所述外轴为中空管状，所述中心轴贯穿外轴，所述档位开关通过外轴与大旋钮连接固定。本实用新型专利技术具备采用精简的结构、较低的加工成本、简易的装配方式实现了模拟飞行器的推拉旋钮的逻辑功能，并使其操作手感更接近于真机的优点。

A push-pull knob structure for simulation aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种模拟飞行器推拉旋钮结构
本技术涉及模拟飞行器
，具体为一种模拟飞行器推拉旋钮结构。
技术介绍
模拟飞行器是飞行员训练的专用设备。推拉旋钮位于遮光罩的FCU面板、左EFIS面板、右EFIS面板上，是飞行员最常用的操作部件之一，所以在模拟飞行器中对其的操作手感与力感要求较高。推拉旋钮结构主要实现两个逻辑功能：外层小旋钮可以无限转动、推进、拉出；内层大旋钮可以转动两个档位，夹角为60。原有结构存在以下几个缺点：1.使用了大量的加工件，而且弹簧固定座与柱塞固定座造型复杂，需要在五轴联动加工中心上加工，加工成本非常高。2.通过小电位计提供小旋钮的操作力感，大电位计提供大旋钮的操作力感，两者力感都很轻，与真机相差非常大。3.内轴与外轴通过铜套固定，三者之间为滑动摩擦，导致在操作时小旋钮与大旋钮互相干扰。4.存在多轴配合传动，所以装配精度非常高，装配难度非常大。5.外形臃肿笨重，浪费空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模拟飞行器推拉旋钮结构，具备采用精简的结构、较低的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟飞行器推拉旋钮结构，包括小旋钮(1)、中心轴(2)、档位开关(4)、安装板(7)和编码器板(10)，其特征在于：所述编码器板(10)与安装板(7)通过长铜柱(8)连接固定，所述安装板(7)与长铜柱(8)之间固定有联轴器(9)，所述联轴器(9)与编码器(11)传动连接，所述联轴器(9)背离编码器(11)的一端与中心轴(2)传动连接，所述中心轴(2)背离联轴器(9)的一端固定有小旋钮(1)，中心轴(2)与大旋钮(3)之间无连接关系，中心轴(2)只与小旋钮(1)连接，大旋钮(3)固定在档位开关(4)上，中心轴(2)的外径为4mm，档位开关(4)的外轴(47)内孔径为6.5mm，两者不接触...

【技术特征摘要】
1.一种模拟飞行器推拉旋钮结构，包括小旋钮(1)、中心轴(2)、档位开关(4)、安装板(7)和编码器板(10)，其特征在于：所述编码器板(10)与安装板(7)通过长铜柱(8)连接固定，所述安装板(7)与长铜柱(8)之间固定有联轴器(9)，所述联轴器(9)与编码器(11)传动连接，所述联轴器(9)背离编码器(11)的一端与中心轴(2)传动连接，所述中心轴(2)背离联轴器(9)的一端固定有小旋钮(1)，中心轴(2)与大旋钮(3)之间无连接关系，中心轴(2)只与小旋钮(1)连接，大旋钮(3)固定在档位开关(4)上，中心轴(2)的外径为4mm，档位开关(4)的外轴(47)内孔径为6.5mm，两者不接触，所述档位开关(4)由前盖板(41)、档位板(42)、后盖板(44)、固定电路板(48)和固定板(49)组成，所述档位开关(4)内贯穿插接有外轴(47)，且所述外轴(47)为中空管状，所述中心轴(2)贯穿外轴(47)，所述档位开关(4)通过外轴(47)与大旋钮(3)连接固定。


2.根据权利要求1所述的一种模拟飞行器推拉旋钮结构，其特征在于：所述安装板(7)背离长铜柱(8)的一侧表面固定有短铜柱(5)，长铜柱(8)的螺柱端穿过安...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑坤华，杜旭，范立伟，
申请(专利权)人：天津莱特兄弟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12