【技术实现步骤摘要】
一种换热装置
本专利技术涉及热交换领域,尤其涉及一种热交换装置。
技术介绍
电动汽车或混动汽车的电池充放电时会产生热量,需对电池进行冷却。一种电池冷却方式是采用冷却板对电池进行冷却,如图15,冷却板内形成有供冷却液或者制冷剂流过的流道,温度较低的冷却液或者制冷剂可以带走电池产生的热量,从而达到降低电池温度的目的。由于电池的部分热量通过冷却液或者制冷剂带走,所以冷却板的流道设置是影响冷却板换热性能的一个重要因素。
技术实现思路
本专利技术的技术方案提供一种换热装置,所述换热装置包括第一板片和第二板片,所述换热装置内形成有流道,其特征在于,所述流道包括第一集流部和第二集流部;所述流道还包括多个连通第一集流部和第二集流部的通道,所述通道至少包括第一通道和第二通道,所述第一通道包括第一直段部、第一弯折部和第二直段部,所述第二通道也包括第一直段部、第一弯折部和第二直段部;所述换热装置包括第一接口端与第二接口端,所述第一接口端与所述第一集流部连通,所述第二接口端与所述第二集流部连通;所述第一集流部至少包括第一分配段和第二分配段,所述第一分配段与所述第一通道连通,所述第二分配段与所述第二通道连通,所述第一分配段相比于所述第二分配段靠近所述第一接口端,所述第一分配段的截面积最小部分的截面积大于所述第二分配段的截面积最大部分的截面积。本方案提供的换热装置中,所述第一通道和第二通道都包括弯折部,可相对增大第一通道和第二通道的流阻,并且,第一分配段相比于第二分配段靠近第一接口端,第一分配段的截面 ...
【技术保护点】
1.一种换热装置,所述换热装置包括第一板片(2)和第二板片(3),所述换热装置内形成有流道,其特征在于,所述流道包括第一集流部(13)和第二集流部(14);/n所述流道还包括多个连通所述第一集流部和第二集流部的通道,所述通道至少包括第一通道(15)和第二通道(16),所述第一通道(15)包括第一直段部(151)、第一弯折部(154)和第二直段部(152),所述第二通道(16)也包括第一直段部(161)、第一弯折部(164)和第二直段部(162);/n所述换热装置包括第一接口端(11)与第二接口端(12),所述第一接口端与所述第一集流部(13)连通,所述第二接口端与所述第二集流部(14)连通;/n所述第一集流部(13)至少包括第一分配段(131)和第二分配段(132),所述第一分配段与所述第一通道连通,所述第二分配段与所述第二通道连通,所述第一分配段(131)相比于所述第二分配段(132)靠近所述第一接口端,所述第一分配段(131)的截面积最小部分的截面积大于所述第二分配段(132)的截面积最大部分的截面积。/n
【技术特征摘要】
1.一种换热装置,所述换热装置包括第一板片(2)和第二板片(3),所述换热装置内形成有流道,其特征在于,所述流道包括第一集流部(13)和第二集流部(14);
所述流道还包括多个连通所述第一集流部和第二集流部的通道,所述通道至少包括第一通道(15)和第二通道(16),所述第一通道(15)包括第一直段部(151)、第一弯折部(154)和第二直段部(152),所述第二通道(16)也包括第一直段部(161)、第一弯折部(164)和第二直段部(162);
所述换热装置包括第一接口端(11)与第二接口端(12),所述第一接口端与所述第一集流部(13)连通,所述第二接口端与所述第二集流部(14)连通;
所述第一集流部(13)至少包括第一分配段(131)和第二分配段(132),所述第一分配段与所述第一通道连通,所述第二分配段与所述第二通道连通,所述第一分配段(131)相比于所述第二分配段(132)靠近所述第一接口端,所述第一分配段(131)的截面积最小部分的截面积大于所述第二分配段(132)的截面积最大部分的截面积。
2.根据权利要求1所述的换热装置,其特征在于,所述第二集流部(14)至少包括第三分配段(141)和第四分配段(142),所述第四分配段(142)相比于所述第三分配段(141)靠近所述第二接口端,所述第四分配段(142)的截面积最小部分的截面积大于所述第三分配段(141)的截面积最大部分的截面积。
3.根据权利要求2所述的换热装置,其特征在于,所述第三分配段与所述第一通道连通,所述第四分配段与所述第二通道连通,所述第一通道(15)还包括第三直段部(153)和第二弯折部(155),所述第二通道(16)还包括第三直段部(163)和第二弯折部(165),所述第一通道(15)的第一直段部与所述第一集流部连通,所述第一通道(15)的第一弯折部(154)连通所述第一通道(15)的第一直段部和所述第一通道(15)的第二直段部,所述第一通道(15)的第二弯折部(155)连通所述第一通道(15)的第二直段部与所述第一通道(15)的第三直段部,所述第一通道(15)的第三直段部与所述第二集流部连通,所述第二通道(16)的第一直段部(161)与所述第一集流部连通,所述第二通道(16)的第一弯折部(164)连通所述第二通道(16)的第一直段部(161)和所述第二通道(16)的第二直段部(162),所述第二通道(16)的第二弯折部(165)连通所述第二通道(16)的第二直段部(162)与所述第二通道(16)的第三直段部(163),所述第二通道(16)的第三直段部(163)与所述第二集流部连通。
4.根据权利要求2或者3所述的换热器,其特征在于,所述第一集流部的截面积在远离第一接口端的方向逐渐递减,所述第二集流部的截面积在远离第二接口端的方向逐渐递减;
所述第一接口端与所述第一集流部的中间部位连通,所述第二接口端与所述第二集流部的中间部位连通;或者,所述第一接口端与所述第一集流部的一端连通,所述第二接口端与所述第二集流部的一端连通,且所述第一接口端与所述第二接口端呈对角设置。
5.根据权利要求2或者3所述的换热器,其特征在于,所述第一分配段与多个所述通道连通,所述第二分配段与多个所述通道连通,所述第三分配段与多个所述通道连通,所述第四分配段与多个所述通道连通;
所述第一接口端与所述第一集流部的中间部位连通,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:浙江三花汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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