【技术实现步骤摘要】
【】本申请涉及一种车辆领域，尤其涉及车辆润滑系统和/或冷却系统的零部件。
技术介绍
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技术介绍
1、电动泵被运用于车辆润滑系统中，并能很好的满足市场的要求。电动泵包括轴限位部，电动泵工作时，一般轴限位部的外表面接触工作介质，轴限位部与工作介质的接触面积较小，从而工作介质的散热面积较小，进而不利于电动泵的散热。
技术实现思路
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技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种电动泵，有利于提高电动泵的散热效果。
2、为实现上述目的，本申请的一个实施方式采用如下技术方案：
3、一种电动泵，所述电动泵包括隔离套、转子组件、泵轴和轴限位部，所述转子组件位于所述泵轴的外周，所述隔离套与所述轴限位部固定连接或者限位连接，所述隔离套具有隔离腔，所述转子组件和至少部分所述泵轴位于所述隔离腔，所述轴限位部具有容纳腔，所述容纳腔与所述隔离腔连通。
4、上述技术方案中，隔离套与轴限位部固定连接或者限位连接，隔离套具有隔离腔，轴限位部具有容纳腔，容纳腔...
【技术保护点】
1.一种电动泵，其特征在于，所述电动泵包括隔离套(3)、转子组件(4)、泵轴(5)和轴限位部(7)，所述转子组件(4)位于所述泵轴(5)的外周，所述隔离套(3)与所述轴限位部(7)固定连接或限位连接，所述隔离套(3)具有隔离腔(30)，所述转子组件(4)和至少部分所述泵轴(5)位于所述隔离腔(30)，所述轴限位部(7)具有容纳腔(70)，所述容纳腔(70)与所述隔离腔(30)连通。
2.根据权利要求1所述的电动泵，其特征在于，所述轴限位部(7)包括固定部(71)、底座(72)和连接部(74)，所述固定部(71)连接所述连接部(74)，所述连接部(74)连接...
【技术特征摘要】
1.一种电动泵，其特征在于，所述电动泵包括隔离套(3)、转子组件(4)、泵轴(5)和轴限位部(7)，所述转子组件(4)位于所述泵轴(5)的外周，所述隔离套(3)与所述轴限位部(7)固定连接或限位连接，所述隔离套(3)具有隔离腔(30)，所述转子组件(4)和至少部分所述泵轴(5)位于所述隔离腔(30)，所述轴限位部(7)具有容纳腔(70)，所述容纳腔(70)与所述隔离腔(30)连通。
2.根据权利要求1所述的电动泵，其特征在于，所述轴限位部(7)包括固定部(71)、底座(72)和连接部(74)，所述固定部(71)连接所述连接部(74)，所述连接部(74)连接所述底座(72)，所述固定部(71)与所述泵轴(5)固定连接或限位连接，所述连接部(74)具有流通孔(73)，所述流通孔(73)与所述隔离腔(30)连通，所述流通孔(73)与所述容纳腔(70)连通。
3.根据权利要求2所述的电动泵，其特征在于，所述隔离套(3)具有底壁(31)，所述连接部(74)自所述固定部(71)朝靠近所述底壁(31)的方向延伸，所述连接部(74)具有至少两个所述流通孔(73)，所述流通孔(73)沿所述连接部(74)的径向排列和/或所述流通孔(73)沿所述连接部(74)的轴向排列。
4.根据权利要求2所述的电动泵，其特征在于，所述连接部(74)包括第一连接分部(741)和第二连接分部(742)，所述第一连接分部(741)连接所述第二连接分部(742)，所述第一连接分部(741)的延伸方向平行于所述固定部(71)的延伸方向，所述第一连接分部(741)的延伸方向垂直于所述第二连接分部(742)的延伸方向，所述容纳腔(70)的腔壁至少包括所述第一连接分部(741)的内壁和所述第二连接分部(742)的内壁。
5.根据权利要求4所述的电动泵，其特征在于，所述第一连接分部(741)具有所述流通孔(73)；或者所述第二连接分部(742)具有所述流通孔(73)；或者所述流通孔(73)包括第一流通孔(731)和第二流通孔(732)，所述第一连接分部(741)具有所述第一流通孔(731)，所述第二连接分部(742)具有所述第二流通孔(732)，沿平行于所述电动泵的轴向的方向，所述第一流通孔(731)相对于所述第二流通孔(732)靠近所述隔离套(3)的底壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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