一种高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备方法技术

本发明专利技术提供一种高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备方法，涉及密封材料领域，包括以下步骤：制备甲基苯基乙烯基硅油；制备微胶囊化聚磷酸铵；制备改性混合填料；制备基料；将基料和铂金催化剂加入到高速分散机中以1200‑1400rpm的速度搅拌分散2‑5h，抽真空除泡后得到混合物A；将基料和端含氢硅油、抑制剂、增粘剂加入到高速分散机中以1200‑1400rpm的速度搅拌分散4‑5h，抽真空除泡后得到混合物B；将混合物A和混合物B按一定的重量比混合均匀后抽真空除泡，再注入模具中室温硫化即可，本发明专利技术灌封胶各项性能优异，具有优良的粘结性、耐开裂性、导热性能，可满足新能源汽车电机和锂电池的绝缘防水、导热及防震需求。

Preparation method of a new energy vehicle filling adhesive with high heat conduction and low viscosity

【技术实现步骤摘要】
一种高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备方法
本专利技术涉及密封材料领域，具体涉及一种高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备方法。
技术介绍
新能源汽车近几年在市场上所占份额逐年上升，对新能源汽车的研究也日益成熟。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车及其他新能源汽车等，可以有效减少对石油等非可再生能源的依赖，因此近年来发展新能源汽车成为汽车行业的新趋势，其中的纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。但其技术还不是很成熟，作为新能源汽车产业化的关键技术，对汽车电机绕组端部进行灌封保护以提高电机的可靠性和工作效率一直是技术工作者的关注重点，而且目前新能源汽车还存在锂电池发热等问题，考虑到电机的实际工况条件并更好的应对汽车锂电池的发热，目前大多采用加成型导热灌封胶对汽车电机和锂电池加以保护，加成型灌封胶由于固化过程不生产副产物，能在苛刻条件下保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：/n(1)将二苯基二甲氧基硅烷、八甲基环四硅氧烷、二甲基乙烯基乙氧基硅烷、浓硫酸、甲苯加入到反应釜中，升温至30-40℃搅拌30-60min后滴加去离子水，滴毕后升温至回流反应5-8h，反应结束后冷却至室温，分液，有机相用饱和碳酸氢钠溶液洗至中性，再加入氢氧化钾，升温回流反应4-6h，得到共沸反应液，将共沸反应液与阳离子树脂于40-50℃下搅拌中和20-50min后抽滤，滤液高温减压浓缩即可得到甲基苯基乙烯基硅油；/n(2)将聚磷酸铵、环氧树脂、加入到甲醇中，超声震荡处理5-10min后升温至60℃，滴加聚醚胺的甲...

【技术特征摘要】
1.一种高导热低黏度新能源汽车用灌封胶的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
(1)将二苯基二甲氧基硅烷、八甲基环四硅氧烷、二甲基乙烯基乙氧基硅烷、浓硫酸、甲苯加入到反应釜中，升温至30-40℃搅拌30-60min后滴加去离子水，滴毕后升温至回流反应5-8h，反应结束后冷却至室温，分液，有机相用饱和碳酸氢钠溶液洗至中性，再加入氢氧化钾，升温回流反应4-6h，得到共沸反应液，将共沸反应液与阳离子树脂于40-50℃下搅拌中和20-50min后抽滤，滤液高温减压浓缩即可得到甲基苯基乙烯基硅油；
(2)将聚磷酸铵、环氧树脂、加入到甲醇中，超声震荡处理5-10min后升温至60℃，滴加聚醚胺的甲醇溶液，滴毕后在此温度下搅拌2-5h，趁热过滤后置于烘箱中90-100℃干燥5-10h，得到微胶囊化聚磷酸铵；
(3)将氮化硼和氧化铝放入烘箱中于120-150℃干燥2-5h后加入到球磨机中，再加入偶联剂，球磨5-10h后再放入烘箱中于120-150℃干燥2-5h，得到改性混合填料；
(4)将甲基苯基乙烯基硅油、微胶囊化聚磷酸铵、硼酸锌、改性混合填料、六甲基二硅氮烷加入到捏合机，升温至60-80℃，捏合3-5h，然后升温至140-160℃抽真空2-5h，冷却至室温得到基料；
(5)将基料和铂金催化剂加入到高速分散机中以1200-1400rpm的速度搅拌分散2-5h，抽真空除泡后得到混合物A；
(6)将基料和端含氢硅油、抑制剂、增粘剂加入到高速分散机中以1200-1400rpm的速度搅拌分散4-5h，抽真空除泡后得到混合物B；
(7)将混合物A和混合物B按一定的重量比混合均匀后抽真空除泡，再注入模具中室温硫化即可。


2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雅婷，
申请(专利权)人：安徽蜀牛数据科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34