一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱，固定架，底板和控制系统。控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转的时间。油缸的缸筒固定在固定架上，活塞杆穿过固定架下方。活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘。固定架固定在底板上。支撑杆可旋转地设置在底板上。支撑杆位于压盘下方，且支撑杆与压盘同轴。电机固定在底板上。变速箱设置在底板内，并与电机和支撑杆分别联接。电机通过变速箱实现对支撑杆的驱动。本实用新型专利技术操作简单，对工作人员要求低，降低工作人员的工作强度，而且装配效率高，适于推广应用。

An automatic pressing device of clutch gear head and base

【技术实现步骤摘要】
一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置
本技术涉及一种机械装置，尤其是一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置。
技术介绍
目前，在对离合器再制造时，对离合器损坏的零件更换后，需要将离合器的齿轮头和底座压合装配起来。离合器的齿轮头和底座的装配很紧，齿轮头和底座中心对准后再用力压合的同时还要边转动齿轮头和底座的相对位置才能装配进去。不仅劳动强度大，还需要一定的装配手法经验技术，装配效率不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，来解决手工装配劳动强度大，效率低的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术公开了一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱，固定架，底板和控制系统。所述控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转的时间。所述油缸包括缸筒，活塞杆；所述油缸的缸筒固定在固定架上，活塞杆穿过固定架下方。所述活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘。所述压盘可随着活塞杆上下推动。所述固定架固定在底板上，所述支撑杆可旋转地设置在底板上。所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其特征在于：包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱，固定架，底板和控制系统；所述控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转；所述油缸包括缸筒，活塞杆；所述油缸的缸筒固定在固定架上，活塞杆穿过固定架下方；所述活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘；所述固定架固定在底板上；所述支撑杆可旋转地设置在底板上；所述支撑杆位于压盘下方，且支撑杆与压盘同轴；所述电机固定在底板上；所述变速箱设置在底板内，并与电机和支撑杆分别联接；电机通过变速箱实现对支撑杆的驱动。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其特征在于：包括油缸、压盘、支撑杆、电机、变速箱，固定架，底板和控制系统；所述控制系统控制油缸的启动和停止及控制电机旋转；所述油缸包括缸筒，活塞杆；所述油缸的缸筒固定在固定架上，活塞杆穿过固定架下方；所述活塞杆下方设有用于下压并固定离合器齿轮头的压盘；所述固定架固定在底板上；所述支撑杆可旋转地设置在底板上；所述支撑杆位于压盘下方，且支撑杆与压盘同轴；所述电机固定在底板上；所述变速箱设置在底板内，并与电机和支撑杆分别联接；电机通过变速箱实现对支撑杆的驱动。


2.根据权利要求1所述的离合器齿轮头与底座的自动压合装置，其特征在于：所述的压盘包括上压盘和下压盘；所述上压盘固定在活塞杆下方，所述上压盘边沿设置有若干第一突起；所述下压盘可旋转地与上压盘连接；所述下压盘边缘设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宪国，吴冬鸣，黄裕梗，林卫平，刘小平，
申请(专利权)人：三立厦门汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35