【技术实现步骤摘要】
一种半挂车箱板焊接支撑平台
本技术涉及箱板焊接平台
，特别是一种半挂车箱板焊接支撑平台。
技术介绍
半挂车的箱板一般采用焊接技术制造，箱板的面积很大，一般采用平置在操作平台上进行焊接，焊接后在用行车吊起并运输到下一道工序。运输过程中会出现以下三个问题：1.用行车运输，需要把工件吊起在半空中，具有较大的安全隐患；2.使用行车，需要夹具，工件容易被夹具夹变形；3.使得行车数量增加，制作成本增加。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种半挂车箱板焊接支撑平台，有效的解决了现有的箱板生产运输过程中不安全，工件易变形，运输成本高的问题。其解决的技术方案是，包括矩形框架，框架由多根型钢焊接而成，框架上端放置箱板工件，框架内有水平状的平板，平板下端面上铰接有两根相互平行的连杆，连杆下端与框架铰接，平板、连杆及框架形成平行四边形机构，平板与框架下侧板之间有液压缸，液压缸中的底座铰接在框架上，液压缸中的活塞杆上端与平板下端面铰接，活塞杆伸出或收缩能控制平板的上升或下降；平板上端面上安装有多个辊筒，辊筒沿前后方向布置，平板上升经多个辊筒将工件顶起。本技术结构巧妙，保证箱板生产运输安全，减小工件的变形，减小行车需求，节约生产成本。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术侧视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做出进一步详细说明。由图1至图2给出，本技术包括矩形框架1，框架1...
【技术保护点】
1.一种半挂车箱板焊接支撑平台，其特征在于，包括矩形框架（1），框架（1）由多根型钢焊接而成，框架（1）上端放置箱板工件，框架（1）内有水平状的平板（2），平板（2）下端面上铰接有两根相互平行的连杆（3），连杆（3）下端与框架（1）铰接，平板（2）、连杆（3）及框架（1）形成平行四边形机构，平板（2）与框架（1）下侧板之间有液压缸（4），液压缸（4）中的底座铰接在框架（1）上，液压缸（4）中的活塞杆上端与平板（2）下端面铰接，活塞杆伸出或收缩能控制平板（2）的上升或下降；平板（2）上端面上安装有多个辊筒（5），辊筒（5）沿前后方向布置，平板（2）上升经多个辊筒（5）将工件顶起。/n
【技术特征摘要】
1.一种半挂车箱板焊接支撑平台，其特征在于，包括矩形框架（1），框架（1）由多根型钢焊接而成，框架（1）上端放置箱板工件，框架（1）内有水平状的平板（2），平板（2）下端面上铰接有两根相互平行的连杆（3），连杆（3）下端与框架（1）铰接，平板（2）、连杆（3）及框架（1）形成平行四边形机构，平板（2）与框架（1）下侧板之间有液压缸（4），液压缸（4）中的底座铰接在框架（1）上，液压缸（4）中的活塞杆上端与平板（2）下端面铰接，活塞杆伸出或收缩能控制平板（2）的上升或下降；平板（2）上端面上安...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙绪海，姜付爽，李召涛，李坤朋，
申请(专利权)人：商丘市宇畅挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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