用于叉车的转向桥和具有其的叉车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于叉车的转向桥和具有其的叉车，转向桥包括桥体、上销轴、下销轴、转向节组件和转向驱动组件，桥体包括上桥体和下桥体，上桥体设有上安装孔，下桥体设有下安装孔，上销轴可转动地穿设于上安装孔，下销轴与上销轴同轴布置，下销轴穿设于下安装孔且与下桥体固定相连，转向节组件可转动地设于上桥体与下桥体之间，且转向节组件与上销轴固定相连以使得转向节组件与上销轴同步转动，转向节组件与下销轴可转动地相连以使得转向节组件绕下销轴可转动，转向驱动组件与转向节组件相连以驱动转向节组件绕上销轴的轴向方向转动。根据本发明专利技术实施例的用于叉车的转向桥的结构简单，转向节的尺寸小、不易产生干涉，转向范围大，转向灵活。

Steering bridge for forklift and forklift with it

【技术实现步骤摘要】
用于叉车的转向桥和具有其的叉车
本专利技术涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种用于叉车的转向桥和具有其的叉车。
技术介绍
相关技术中的叉车的转向桥中的转向节与桥体之间通常只设置一个贯通上安装孔和下安装孔的通轴转向主销，例如，转向节与转向主销用销子固结为一体，通过上、下两组滚针轴承及一件平面轴承支承在桥体上，转向节旋转时主销同步转动，或者，转向主销固结在桥体上，转向节通过两组圆锥滚子轴承设于转向主销上。然而，由于采用通轴转向主销结构，造成转向节的中部尺寸较大，这样，在转向节转动时容易与连杆产生干涉，造成转向桥的转角范围较小，进而导致叉车转弯半径大，灵活性差。而且，受限于通轴转向主销的结构，不利于油杯、角度传感器等部件的安装，且不容易拆装、维护。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出用于叉车的转向桥，所述用于叉车的转向桥的结构简单，转向节的尺寸小、不易产生干涉，转向范围大，转向灵活。本专利技术还提出了一种具有上述用于叉车的转向桥的叉车。根据本专利技术第一方面实施例的用于叉车的转向桥包括：桥体，所述桥体包括沿上下方向间隔开布置的上桥体和下桥体，所述上桥体设有上安装孔，所述下桥体设有下安装孔；上销轴，所述上销轴可转动地穿设于所述上安装孔；下销轴，所述下销轴与所述上销轴同轴布置，所述下销轴穿设于所述下安装孔且与所述下桥体固定相连；转向节组件，所述转向节组件可转动地设于所述上桥体与所述下桥体之间，且所述转向节组件与所述上销轴固定相连以使得所述转向节组件与所述上销轴同步转动，所述转向节组件与所述下销轴可转动地相连以使得所述转向节组件绕所述下销轴可转动；转向驱动组件，所述转向驱动组件与所述转向节组件相连以驱动所述转向节组件绕所述上销轴和所述下销轴的轴向方向转动。根据本专利技术实施例的用于叉车的转向桥通过设置上销轴和下销轴，并且使得上销轴与转向节组件固定相连、同步转动，使得转向节组件相对于下销轴可转动，这样，相比于相关技术中采用一体的通轴转向主销的结构，将销轴设置为分体布置的上销轴和下销轴，使得上销轴、下销轴的尺寸增大，转向节组件的中部尺寸可以减小，从而降低转向节组件与转向驱动组件干涉的可能性，进而增大转角范围，降低转弯半径，提高转向灵活性，同时，利用上销轴与转向节组件同步转动，也可以便于角度传感器等部件的连接，简化整体结构。根据本专利技术的一些实施例，所述转向节组件设有上安装沉孔和下安装沉孔，所述上销轴设于所述上安装沉孔且与所述转向节组件固定相连，所述下销轴可转动地设于所述下安装沉孔。根据本专利技术的一些示例，所述上销轴与所述上安装孔的内周壁之间设有上轴承，所述下销轴与所述下安装沉孔的内周壁之间设有下轴承，所述上轴承和所述下轴承均为圆锥滚子轴承且所述上轴承的锥角和所述下轴承的锥角同向布置。根据本专利技术的一些示例，所述上销轴设有上限位凸沿，所述上限位凸沿沿所述上销轴的径向方向向外延伸，所述上安装孔设有第一限位台阶，所述上轴承套设于所述上销轴，所述上轴承的上端面止抵所述第一限位台阶的下表面和所述上限位凸沿的下表面且所述上轴承的下端面止抵所述转向节组件的上端面。根据本专利技术的一些示例，所述上安装孔还设有位于所述第一限位台阶下方的第二限位台阶，所述第二限位台阶的径向尺寸大于所述第一限位台阶的径向尺寸，所述转向桥还包括上油封，所述上油封设于所述转向节组件的外周壁与所述上安装孔的内周壁之间且所述上油封的上端面和下端面分别止抵所述第二限位台阶的下表面和所述转向节组件的上表面。根据本专利技术的一些示例，所述下销轴设有第三限位台阶，所述第三限位台阶的径向尺寸大于所述下销轴的上部的径向尺寸，所述下轴承套设于所述下销轴的上部且所述下轴承的上端面和下端面分别止抵所述下安装沉孔的底壁和所述第三限位台阶的上表面，所述转向桥还包括下油封，所述下油封设于所述第三限位台阶的外周壁与所述下安装沉孔的内周壁之间。根据本专利技术的一些示例，所述上销轴与所述上安装沉孔过盈配合。根据本专利技术的一些示例，所述转向桥还包括连接螺栓，所述上销轴设有沿竖直方向贯通的上贯通孔，所述连接螺栓的一端穿过所述上贯通孔与所述转向节组件相连且另一端设有适于与角度传感器相连的键槽。根据本专利技术的一些示例，所述连接螺栓的外周侧的至少一部分设有外螺纹，所述上贯通孔的内周壁设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述连接螺栓通过螺纹配合与所述上销轴相连。根据本专利技术的一些示例，所述转向桥还包括下油杯和上油杯，所述下销轴设有与所述下轴承连通的下油道，所述下油杯设于所述下销轴的下表面且通过所述下油道与所述下轴承连通，所述上桥体邻近所述上安装孔的位置设有与所述上轴承连通的上油道，所述上油杯设于所述上桥体的邻近所述上安装孔的侧壁且与所述上油道连通。根据本专利技术的一些示例，所述下轴承的上表面、所述下销轴的上表面与所述下安装沉孔的底壁之间设有预设间隙，所述下销轴设有沿竖直方向贯通且与所述预设间隙连通的下贯通孔，所述下贯通孔以及所述预设间隙共同形成所述下油道。根据本专利技术的一些实施例，所述上桥体和所述下桥体均为铸造结构。根据本专利技术的一些实施例，所述转向节组件包括左转向节组件和右转向节组件，所述转向驱动组件包括：转向油缸，所述转向油缸设于所述上桥体与所述下桥体之间，且所述转向油缸具有贯通活塞，所述转向油缸被构造成当所述贯通活塞的一端伸出时另一端缩回；左连杆，所述左连杆的右端与所述贯通活塞的左端相连且所述左连杆的左端与所述左转向节组件相连以带动所述左转向节组件转动；右连杆，所述右连杆的左端与所述贯通活塞的右端相连且所述右连杆的右端与所述右转向节组件相连以带动所述右转向节组件转动。根据本专利技术的一些实施例，所述转向节组件包括：转向节，所述转向节可转动地设于所述上桥体与所述下桥体之间，且所述转向节的上端与所述上销轴相连以使得所述转向节与所述上销轴同步转动，所述转向节的下端与所述下销轴可转动地相连以使得所述转向节绕所述下销轴可转动；轮毂，所述轮毂设于所述转向节且与所述转向节同步转动。根据本专利技术第二方面实施例的叉车，包括根据本专利技术第一方面实施例的用于叉车的转向桥。根据本专利技术实施例的叉车，通过采用根据本专利技术第一方面实施例的用于叉车的转向桥，具有结构简单，不易产生干涉，转向范围大，转向灵活等特点。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的用于叉车的转向桥的示意图；图2是图1中A部的放大图；图3是根据本专利技术实施例的用于叉车的转向桥的俯视图；图4是根据本专利技术实施例的用于叉车的转向桥的左视图。附图标记：转向桥100；桥体10；上桥体11；下桥体12；上安装孔111；第一限位台阶112；第二限位台阶113；下安装孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车的转向桥，其特征在于，包括：/n桥体，所述桥体包括沿上下方向间隔开布置的上桥体和下桥体，所述上桥体设有上安装孔，所述下桥体设有下安装孔；/n上销轴，所述上销轴可转动地穿设于所述上安装孔；/n下销轴，所述下销轴与所述上销轴同轴布置，所述下销轴穿设于所述下安装孔且与所述下桥体固定相连；/n转向节组件，所述转向节组件可转动地设于所述上桥体与所述下桥体之间，且所述转向节组件与所述上销轴固定相连以使得所述转向节组件与所述上销轴同步转动，所述转向节组件与所述下销轴可转动地相连以使得所述转向节组件绕所述下销轴可转动；/n转向驱动组件，所述转向驱动组件与所述转向节组件相连以驱动所述转向节组件绕所述上销轴和所述下销轴的轴向方向转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的转向桥，其特征在于，包括：
桥体，所述桥体包括沿上下方向间隔开布置的上桥体和下桥体，所述上桥体设有上安装孔，所述下桥体设有下安装孔；
上销轴，所述上销轴可转动地穿设于所述上安装孔；
下销轴，所述下销轴与所述上销轴同轴布置，所述下销轴穿设于所述下安装孔且与所述下桥体固定相连；
转向节组件，所述转向节组件可转动地设于所述上桥体与所述下桥体之间，且所述转向节组件与所述上销轴固定相连以使得所述转向节组件与所述上销轴同步转动，所述转向节组件与所述下销轴可转动地相连以使得所述转向节组件绕所述下销轴可转动；
转向驱动组件，所述转向驱动组件与所述转向节组件相连以驱动所述转向节组件绕所述上销轴和所述下销轴的轴向方向转动。


2.根据权利要求1所述的用于叉车的转向桥，其特征在于，所述转向节组件设有上安装沉孔和下安装沉孔，所述上销轴设于所述上安装沉孔且与所述转向节组件固定相连，所述下销轴可转动地设于所述下安装沉孔。


3.根据权利要求2所述的用于叉车的转向桥，其特征在于，所述上销轴与所述上安装孔的内周壁之间设有上轴承，所述下销轴与所述下安装沉孔的内周壁之间设有下轴承，所述上轴承和所述下轴承均为圆锥滚子轴承且所述上轴承的锥角和所述下轴承的锥角同向布置。


4.根据权利要求3所述的用于叉车的转向桥，其特征在于，所述上销轴设有上限位凸沿，所述上限位凸沿沿所述上销轴的径向方向向外延伸，所述上安装孔设有第一限位台阶，所述上轴承套设于所述上销轴，所述上轴承的上端面止抵所述第一限位台阶的下表面和所述上限位凸沿的下表面且所述上轴承的下端面止抵所述转向节组件的上端面。


5.根据权利要求4所述的用于叉车的转向桥，其特征在于，所述上安装孔还设有位于所述第一限位台阶下方的第二限位台阶，所述第二限位台阶的径向尺寸大于所述第一限位台阶的径向尺寸，所述转向桥还包括上油封，所述上油封设于所述转向节组件的外周壁与所述上安装孔的内周壁之间且所述上油封的上端面和下端面分别止抵所述第二限位台阶的下表面和所述转向节组件的上表面。


6.根据权利要求3所述的用于叉车的转向桥，其特征在于，所述下销轴设有第三限位台阶，所述第三限位台阶的径向尺寸大于所述下销轴的上部的径向尺寸，所述下轴承套设于所述下销轴的上部且所述下轴承的上端面和下端面分别止抵所述下安装沉孔的底壁和所述第三限位台阶的上表面，所述转向桥还包括下油封，所述下油封设于所述第三限位台阶的外周壁与所述下安装沉孔的内周壁之间。


7.根据权利要求2所述的用于叉车的转向桥，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩继峰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44