一种气流导向汽车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气流导向汽车后视镜，包括车镜外壳和设置在车镜外壳内的镜片，车镜外壳背面顶部开设有导流槽，导流槽上方安装有弧面挡板，弧面挡板通过合页与车镜外壳转动连接，弧面挡板的一侧垂直设置有侧板且背面设置有凸块，侧板和凸块均固定在车镜外壳上，且侧板的表面开设有插孔，插孔内螺纹设置有限位档杆，导流槽的内侧连通有气流腔道，气流腔道开设于车镜外壳内部且末端设置有排气口，排气口正对下方的镜片表面。本实用新型专利技术在后视镜的外壳上开设有便于对气流引导的机构，可以在雨天镜片模糊的情况下，通过车体运行中带来的气流导入气流引导的机构内，并通过气流对镜片上的水汽进行吹散，提高在阴雨天车辆行驶的安全性。

A kind of air flow guide automobile rearview mirror

【技术实现步骤摘要】
一种气流导向汽车后视镜
本技术涉及汽车后视镜
，具体为一种气流导向汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，现有的汽车后视镜主要用于给汽车驾驶员提供良好的后视视野。然而，现有的汽车后视镜在使用的过程中存在以下的问题：(1)当遇到阴雨天时，汽车在行驶过程中雨水会导致汽车车窗玻璃粘附水滴，影响驾驶员视线，造成安全隐患；(2)雨水沉积在后视镜上自然风干后会留下的污渍。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气流导向汽车后视镜，解决了
技术介绍
中所提出的问题，满足实际使用需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气流导向汽车后视镜，包括车镜外壳和设置在车镜外壳内的镜片，所述车镜外壳背面顶部开设有导流槽，所述导流槽上方安装有弧面挡板，所述弧面挡板通过合页与车镜外壳转动连接，所述弧面挡板的一侧垂直设置有侧板且背面设置有凸块，所述侧板和凸块均固定在车镜外壳上，且所述侧板的表面开设有插孔，所述插孔内螺纹设置有限位档杆，所述导流槽的内侧连通有气流腔道，所述气流腔道开设于车镜外壳内部且末端设置有排气口，所述排气口正对下方的镜片表面。作为本技术的一种优选实施方式，位于所述镜片底部的车镜外壳处开设有排水槽，所述排水槽底部呈弧形结构，所述排水槽的中部低于两端。作为本技术的一种优选实施方式，所述排水槽的底部均匀开设有若干组排水孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述气流腔道的外端至内端呈渐缩状结构，所述气流腔道的外端直径在0.8cm-1cm之间，所述气流腔道的内端直径在0.3cm-0.5cm之间。作为本技术的一种优选实施方式，所述限位档杆包括表面开设有螺纹结构的主杆和位于主杆外端的两组旋转杆。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本方案在后视镜的外壳上开设有便于对气流引导的机构，可以在雨天镜片模糊的情况下，通过车体运行中带来的气流导入气流引导的机构内，并通过气流对镜片上的水汽进行吹散，提高在阴雨天车辆行驶的安全性。2.在镜片所处位置的底部开设有排水槽可以方便水流外导，避免雨水沉积在后视镜上自然风干后所留下的污渍产生。附图说明图1为本技术的正面结构图；图2为本技术的背面结构图；图3为本技术所述弧面挡板闭合及后视镜剖面结构图；图4为本技术所述弧面挡板展开及后视镜剖面结构图；图5为本技术所述排水槽结构图。图中:1-车镜外壳，2-镜片，3-导流槽，4-弧面挡板，5-侧板，6-凸块，7-限位档杆，8-气流腔道，9-排气口，10-排水槽，11-排水孔，12-主杆，13-旋转杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种气流导向汽车后视镜，包括车镜外壳1和设置在车镜外壳1内的镜片2，车镜外壳1背面顶部开设有导流槽3，导流槽3上方安装有弧面挡板4，弧面挡板4通过合页与车镜外壳1转动连接，弧面挡板4的一侧垂直设置有侧板5且背面设置有凸块6，侧板5和凸块6均固定在车镜外壳1上，且侧板5的表面开设有插孔，插孔内螺纹设置有限位档杆7，导流槽3的内侧连通有气流腔道8，气流腔道8开设于车镜外壳1内部且末端设置有排气口9，排气口9正对下方的镜片2表面。进一步改进地，如图5所示：位于镜片2底部的车镜外壳1处开设有排水槽10，排水槽10底部呈弧形结构，排水槽的中部低于两端，这样的设计方式利于雨水向排水槽10的中部集中以方便排水。进一步改进地，如图5所示：排水槽10的底部均匀开设有若干组排水孔11，开设有排水孔11便于对雨水外排，避免产生污垢。进一步改进地，如图3所示：气流腔道8的外端至内端呈渐缩状结构，气流腔道8的外端直径在0.8cm-1cm之间，气流腔道8的内端直径在0.3cm-0.5cm之间，通过将气流腔道8的外端至内端设计为渐缩状结构，根据文丘里效应可以提高气流的流速对镜面的雨水达到更好的清理作用。具体地，限位档杆7包括表面开设有螺纹结构的主杆12和位于主杆12外端的两组旋转杆13，通过设置有限位档杆7配合固定在车镜外壳1上的凸块6可以达到将弧面挡板4卡在中间，达到限位固定的目的，此时的弧面挡板4与导流槽3之间呈45度角，可以方便气体流入，并且对于外侧的雨水达到一定的遮挡作用。在使用时：本技术在阴雨天时，使用者可以打开弧面挡板4并翻转至背面紧贴凸块6，限位档杆7在下方对弧面挡板4达到夹取固定的目的，通过在车镜外壳1的背面卡开设有导流槽3可以在车辆行驶的过程中，外部的气流通过导流槽3进入到气流腔道8内，并通过将气流腔道8的外端至内端设计为渐缩状结构，对气流的流速达到一定增大的目的并通过末端的排气口9对正下方的镜片2表面的水达到清洁的目的，镜片2表面的雨水在气流的吹动下向雨水最终落入至排水槽10内达到，并通过开的排水孔11便于对雨水外排，避免产生污垢，无需使用时将弧面挡板4闭合。本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在汽车后视镜
上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气流导向汽车后视镜，包括车镜外壳(1)和设置在车镜外壳(1)内的镜片(2)，其特征在于：所述车镜外壳(1)背面顶部开设有导流槽(3)，所述导流槽(3)上方安装有弧面挡板(4)，所述弧面挡板(4)通过合页与车镜外壳(1)转动连接，所述弧面挡板(4)的一侧垂直设置有侧板(5)且背面设置有凸块(6)，所述侧板(5)和凸块(6)均固定在车镜外壳(1)上，且所述侧板(5)的表面开设有插孔，所述插孔内螺纹设置有限位档杆(7)，所述导流槽(3)的内侧连通有气流腔道(8)，所述气流腔道(8)开设于车镜外壳(1)内部且末端设置有排气口(9)，所述排气口(9)正对下方的镜片(2)表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种气流导向汽车后视镜，包括车镜外壳(1)和设置在车镜外壳(1)内的镜片(2)，其特征在于：所述车镜外壳(1)背面顶部开设有导流槽(3)，所述导流槽(3)上方安装有弧面挡板(4)，所述弧面挡板(4)通过合页与车镜外壳(1)转动连接，所述弧面挡板(4)的一侧垂直设置有侧板(5)且背面设置有凸块(6)，所述侧板(5)和凸块(6)均固定在车镜外壳(1)上，且所述侧板(5)的表面开设有插孔，所述插孔内螺纹设置有限位档杆(7)，所述导流槽(3)的内侧连通有气流腔道(8)，所述气流腔道(8)开设于车镜外壳(1)内部且末端设置有排气口(9)，所述排气口(9)正对下方的镜片(2)表面。


2.根据权利要求1所述的一种气流导向汽车后视镜，其特征在于：位于所述镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉观，
申请(专利权)人：上海吕巷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31