【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃气轮机控制装置、燃气轮机控制方法以及程序
本专利技术涉及一种燃气轮机控制装置、燃气轮机控制方法以及程序。本申请基于2017年10月18日在日本提出申请的特愿2017-201965号主张优先权，并将其内容援引于此。
技术介绍
对于燃气轮机，考虑到燃烧效率、燃烧稳定性，需要分为多个燃料供给系统向构成燃气轮机的燃烧器供给燃料。在关联的燃气轮机的控制方法中，根据设计时获得的热平衡数据推定涡轮机入口温度，并基于该涡轮机入口温度确定向各燃料供给系统分配燃料的比率(燃料分配比)。此外，根据燃料分配比与涡轮机入口温度的关系的不同，有时会产生燃烧振动，但燃烧振动会对燃烧器等造成损伤，因此需要抑制该振动。在专利文献1中公开了基于发电机输出、燃料指令值计算涡轮机入口温度的方法。然而，这种涡轮机入口温度的计算方法特别是在输出发生变化的瞬态响应时，可能会无法根据发电机输出准确计算燃气轮机的输出值而导致精度下降。此外，在专利文献1的技术中，进行基于燃料控制信号指令值而计算出的燃气轮机输出值的校正，并使用该校正值计算涡轮机入口温度。然而...
【技术保护点】
1.一种燃气轮机控制装置，具备：/n燃料流量计算部，基于燃气轮机的计测值计算投入所述燃气轮机的燃料的每单位时间的流量；/n空气流量计算部，基于所述燃气轮机的计测值计算投入所述燃气轮机的空气的每单位时间的流量；/n涡轮机入口温度计算部，对表示关于所述燃气轮机的燃烧器的热能的收支关系的物理模型公式输入所述燃料的每单位时间的流量、所述空气的每单位时间的流量、燃料的温度以及燃气轮机的机室的空气温度来计算涡轮机入口温度；以及/n燃料分配比计算部，基于所述涡轮机入口温度计算连接于所述燃烧器的多个燃料供给系统各自的燃料分配比。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171018 JP 2017-2019651.一种燃气轮机控制装置，具备：
燃料流量计算部，基于燃气轮机的计测值计算投入所述燃气轮机的燃料的每单位时间的流量；
空气流量计算部，基于所述燃气轮机的计测值计算投入所述燃气轮机的空气的每单位时间的流量；
涡轮机入口温度计算部，对表示关于所述燃气轮机的燃烧器的热能的收支关系的物理模型公式输入所述燃料的每单位时间的流量、所述空气的每单位时间的流量、燃料的温度以及燃气轮机的机室的空气温度来计算涡轮机入口温度；以及
燃料分配比计算部，基于所述涡轮机入口温度计算连接于所述燃烧器的多个燃料供给系统各自的燃料分配比。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机控制装置，其中，
具备校正部，基于所述燃气轮机的排气温度与根据所述涡轮机入口温度计算出的燃气轮机的排气温度的比率来校正所述涡轮机入口温度，
所述燃料分配比计算部基于用所述校正部校正的校正后的涡轮机入口温度计算所述燃料分配比。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机控制装置，其中，
所述校正部基于额定时的排气温度与额定时的涡轮机入口温度的关系校正所述涡轮机入口温度。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的燃气轮机控制装置，其中，
所述空气流量计算部计算减去所述每单位时间的抽气流量后得到的所述空气的每单位时间的流量。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的燃气轮机控制装置，其中，
所述涡轮机入口温度计算部对所述物理模型公式输入所述空气的湿度来计算出所述涡轮机入口温度。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的燃气轮机控制装置，其特征在于，
所述涡轮机入口温度计算部使用根据空气的湿度而变化的比焓来计算所述涡轮机入口温度...
【专利技术属性】
技术研发人员：高木一茂，斋藤昭彦，竹中竜儿，岩崎好史，福本皓士郎，
申请(专利权)人：三菱日立电力系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。