【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的旋转式底盘充电装置
本技术涉及电动汽车充电设备
，尤其是涉及一种电动汽车的旋转式底盘充电装置。
技术介绍
自动驾驶及自动泊车技术的发展无人值守的自动充电成为电动汽车分支运行发展的必然趋势，在公路两侧等停车空间有限、适合离散充电桩的场所，针对电动汽车自动充电过程完全无人化、自主充电特点，需要对应地提升充电机构的性能，相关技术中的充电机构，不仅结构复杂，关联性差，生产成本较高，而且专用度过高，只能给专用的汽车充电，兼容性差，无法根据车辆的停车位置控制充电端子的位置为车辆完成充电。
技术实现思路
本技术为了简化电动车充电机构的结构设计，提升电极端子与充电汽车配合的准确度，提供了一种电动汽车的旋转式底盘充电装置。根据本技术实施例的电动汽车的旋转式底盘充电装置，包括：沿中心轴线可转动设置的转动盘、滑动座、充电接座和连杆组件，所述转动盘上设有滑轨，所述滑动座可滑动地设在所述滑轨上，所述充电接座上设有用于为电动汽车充电的电极端子，所述连杆组件相对于转动盘在第一位置和第二位置之间可转动地连接在所述...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于：包括：/n沿中心轴线可转动设置的转动盘(10)，所述转动盘(10)上设有滑轨(11)；/n滑动座(20)，所述滑动座(20)可滑动地设在所述滑轨(11)上；/n充电接座(30)，所述充电接座(30)上设有用于为电动汽车充电的电极端子(31)；/n连杆组件(40)，所述连杆组件(40)相对于转动盘(10)在第一位置和第二位置之间可转动地连接在所述充电接座(30)与所述滑动座(20)之间，用于控制所述充电接座(30)相对于所述滑动座(20)上下平动。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于：包括：
沿中心轴线可转动设置的转动盘(10)，所述转动盘(10)上设有滑轨(11)；
滑动座(20)，所述滑动座(20)可滑动地设在所述滑轨(11)上；
充电接座(30)，所述充电接座(30)上设有用于为电动汽车充电的电极端子(31)；
连杆组件(40)，所述连杆组件(40)相对于转动盘(10)在第一位置和第二位置之间可转动地连接在所述充电接座(30)与所述滑动座(20)之间，用于控制所述充电接座(30)相对于所述滑动座(20)上下平动。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于，所述转动盘(10)包括：
环形固定底座(12)，所述环形固定底座(12)上设有沿其周向分布的齿轮齿；
转动座(13)，所述转动座(13)可转动地设在所述环形固定底座(12)上，所述滑轨(11)设在所述转动座(13)上；
驱动电机，所述驱动电机设在所述转动座(13)上，所述驱动电机上设有与所述环形固定底座(12)的齿轮齿相互啮合的驱动齿轮。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于，所述环形固定座包括：
圆形底座(14)，所述圆形底座(14)的底部设有用于固定在地面上的预埋件；
环形齿轮圈(15)，所述环形齿轮圈(15)与所述圆形底座(14)同轴设置在所述圆形底座(14)的顶部，所述齿轮齿设在所述环形齿轮圈(15)的内周壁上。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于，所述转动座(13)包括：
圆形转盘(16)，所述圆形转盘(16)同轴设置在所述圆形底座(14)的上方，所述滑轨(11)设在所述圆形转盘(16)上；
与所述圆形转盘(16)同轴设置的第一环形连接圈(17)和第二环形连接圈(18)，所述第一环形连接圈(17)和所述第二环形连接圈(18)均连接在所述圆形转盘(16)的底部，且所述第一环形连接圈(17)和所述第二环形连接圈(18)分别位于所述环形齿轮圈(15)内外两侧，所述第一环形连接圈(17)上设有齿轮缺口，所述驱动齿轮伸出所述齿轮缺口与所述环形齿轮圈(15)上的齿轮齿配合。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于，所述转动盘(10)的顶部设有滑槽(19)，所述滑轨(11)设在所述滑槽(19)内。
6.根据权利要求5所述的电动汽车的旋转式底盘充电装置，其特征在于，当所述连杆组件(40)位于所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟，王钰鸣，田连刚，杨朔，郑隽一，张育铭，李德胜，
申请(专利权)人：国创新能源汽车智慧能源装备创新中心江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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